1月23日，高合汽車(chē)為HiPhi Y推送了「HiPhi OS 3.2.0 Y」版本更新包。據(jù)悉此次高合HiPhi Y將新增功能40項(xiàng)左右，另外還有40項(xiàng)左右的功能得到優(yōu)化和修復(fù)。

這是自HiPhi Y上市之后，第二個(gè)重要的階段性更新。其中它在「語(yǔ)音交互」、「駕駛輔助」和「座艙娛樂(lè)」三個(gè)部分的優(yōu)化，值得各位車(chē)主重點(diǎn)關(guān)注。

更照顧人的高合NOH

隨著本次OTA升級(jí)，高合HiPhi Y在駕駛輔助部分增加了高速NOH（高合導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛）系統(tǒng)。它在上線之時(shí)即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路覆蓋，另外上海和江蘇的城市高架道路也能使用。對(duì)于這項(xiàng)全新的駕駛輔助，高合并未單獨(dú)收費(fèi)，而是全系標(biāo)配。

當(dāng)然我們從這款車(chē)預(yù)埋的硬件組合上，已經(jīng)能推測(cè)出它應(yīng)該具備這樣的智駕能力。高合HiPhi Y全系標(biāo)配5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，12顆攝像頭，1顆DMS攝像頭，1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器，還有Orin-X芯片。另外在「精英版」和「旗艦版」上，HiPhi Y還使用了來(lái)自禾賽的128線激光雷達(dá)，這些軟硬件在同級(jí)別車(chē)型中也算是“滿配”水平了。

另外在運(yùn)行邏輯上，高合NOH主要依靠高精導(dǎo)航地圖為基礎(chǔ)，配合環(huán)境感知做出決策。

當(dāng)我們?cè)谏虾Ｍ猸h(huán)高速上開(kāi)啟這項(xiàng)功能的時(shí)候，它首先對(duì)當(dāng)前限速的判斷，就并非依靠路旁的交通標(biāo)識(shí)牌，而是通過(guò)高精地圖上的限速信息，來(lái)約束車(chē)速。

這樣的好處，就是車(chē)輛不會(huì)被一些“不正?！钡臉?biāo)識(shí)牌干擾，比如已經(jīng)失效的臨時(shí)標(biāo)識(shí)，或是高速公路旁邊普通街道的限速標(biāo)識(shí)。之前我曾經(jīng)開(kāi)著其它品牌的智駕輔助跑長(zhǎng)途，它經(jīng)常把高速橋下的限速牌，或者匝道限速牌的數(shù)字，認(rèn)成當(dāng)前行車(chē)道限速，然后將車(chē)速?gòu)?20km/h緊急降到80km/h，甚至60km/h，帶來(lái)很不好的體驗(yàn)。

而高合NOH卻不會(huì)如此，它基本上只會(huì)根據(jù)地圖信息設(shè)置巡航的最高車(chē)速。與此同時(shí)，這套智駕輔助系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)高精地圖設(shè)定路線，比如進(jìn)出主路和走復(fù)雜立交橋的路線。所以我們使用高合NOH的范圍，可以從上匝道算起。

當(dāng)然到了“具體情況，具體分析”的時(shí)候，就要依靠感知系統(tǒng)和智能算法了。就拿剛上高速的時(shí)候來(lái)說(shuō)吧，高合NOH能夠通過(guò)感知系統(tǒng)，觀察車(chē)輛左側(cè)后方的來(lái)車(chē)情況，如果沒(méi)有距離很近的車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)盡快讓車(chē)輛切換到右側(cè)第一條主車(chē)道上，不用非等到匝道盡頭。

在進(jìn)入主路之后，有些品牌的智駕系統(tǒng)會(huì)非常積極地讓車(chē)輛到最左側(cè)的快速車(chē)道上行駛。這種本意是好的，為了讓我們能夠盡量享受通暢道路的紅利，不過(guò)有時(shí)候這種操作還是有點(diǎn)機(jī)械，效果反而不好。高合NOH就不會(huì)如此“刻板”，而是通過(guò)算法，找更高效的路線。所以無(wú)論當(dāng)前是快車(chē)道，還是慢車(chē)道，只要沒(méi)車(chē)，就是“好道”。

高合NOH另一個(gè)值得稱道的點(diǎn)，就是非常利落的行駛節(jié)奏。首先它并線換道很絲滑，不僅時(shí)機(jī)、車(chē)速的節(jié)奏掌握得很好，方向控制也很柔和。所以它能讓HiPhi Y自主并線換道的時(shí)候走的是沉穩(wěn)筆直的斜線，而不是直接“平移”，阻礙后車(chē)的前進(jìn)路線，也不會(huì)左右搖擺，讓乘客亂晃。

另外就是高合NOH的跟車(chē)效果也很棒，不但更準(zhǔn)確地掌握好車(chē)距，而且加減速很“溫柔”。這點(diǎn)尤其是在堵車(chē)的時(shí)候很好用，不但可以緊跟前車(chē)，而且跟車(chē)的過(guò)程很從容，不會(huì)給我們帶來(lái)過(guò)多緊張感。

最后就是這套智駕輔助系統(tǒng)在走立交盤(pán)橋，或是大曲率匝道的時(shí)候，能夠很好地保持車(chē)道居中。它不會(huì)輕易調(diào)整速度和方向，即便前方有車(chē)，或是車(chē)道線復(fù)雜混亂的時(shí)候，高合NOH仍然可以走出標(biāo)準(zhǔn)好看的弧線。

在與駕駛者的交互上，高合NOH也有獨(dú)到之處。首先它在高合HiPhi Y儀表盤(pán)上有著清晰的行駛軌跡和路線規(guī)劃，讓我們可以隨時(shí)“照看”車(chē)輛。

然后就是除了“走直線”以外，智駕系統(tǒng)的其它動(dòng)作均有提示信息，比如“側(cè)方車(chē)輛避讓中”、“變道等待中”、“后方有碰撞風(fēng)險(xiǎn)”、“車(chē)輛起步中”等。雖然駕駛者在車(chē)輛行進(jìn)的過(guò)程中，本就應(yīng)該以觀察周?chē)h(huán)境作為第一要?jiǎng)?wù)，但儀表盤(pán)上的提示信息還是能起到安全冗余的雙保險(xiǎn)作用。

高合NOH部分小結(jié)一下，其實(shí)這次我們選擇的體驗(yàn)路線和時(shí)間，正好是典型的“堵車(chē)，大車(chē)多”的場(chǎng)景，我們經(jīng)常處于“夾縫”中。而高合的這套智駕輔助系統(tǒng)卻能很從容，極少出錯(cuò)，技術(shù)動(dòng)作干脆利落。它不僅能帶我們走出擁堵和大車(chē)環(huán)繞的“困境”，還不會(huì)讓“輔助”變成“壓力”，產(chǎn)生更多的不安。在這點(diǎn)上，高合NOH很懂得照顧人。

更機(jī)靈的HiPhiGo

接下來(lái)我們聊聊更新之后的語(yǔ)音交互系統(tǒng)——HiPhiGo。這次它多了171個(gè)可以語(yǔ)音控制的車(chē)輛功能；對(duì)38個(gè)語(yǔ)音功能的交互流程進(jìn)行了優(yōu)化；對(duì)628個(gè)語(yǔ)音功能的TTS播報(bào)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化；對(duì)1563個(gè)指令進(jìn)行了交互泛化處理。

這些優(yōu)化工作帶給HiPhiGo的，是更全面的控車(chē)能力，“化簡(jiǎn)為繁”的執(zhí)行能力，以及更接近人的溝通能力。

之所以說(shuō)更全面，不只是因?yàn)镠iPhiGo能幫助用戶控制車(chē)上的幾乎所有功能，關(guān)鍵還在于效率。比如當(dāng)我們連續(xù)下達(dá)多個(gè)指令的時(shí)候，HiPhiGo可以在1分鐘內(nèi)完成40項(xiàng)操作，而且?guī)缀跬瑫r(shí)啟動(dòng)。有些功能甚至毫不相干，比如聽(tīng)音樂(lè)和開(kāi)空調(diào)，也能同時(shí)滿足我們的需求。

在此基礎(chǔ)上，高合工程師們還為HiPhiGo研發(fā)了“化簡(jiǎn)為繁”的能力，即「模糊指令交互」。比如我們對(duì)它說(shuō)“我很冷”，如果是主駕，那么HiPhiGo會(huì)為你同時(shí)打開(kāi)風(fēng)向盤(pán)加熱、熱風(fēng)空調(diào)和座椅加熱。這對(duì)于很多新接觸語(yǔ)音交互的用戶更友好，他們不用為此“死記硬背”功能名稱或動(dòng)作指令了。

最后就是更接近人的溝通能力。當(dāng)新版的HiPhiGo收到一大串指令之后，除了快速執(zhí)行命令，它還會(huì)更自然地進(jìn)行語(yǔ)音反饋，比如“已經(jīng)打開(kāi)座椅和方向盤(pán)加熱，空調(diào)開(kāi)到26度了，讓我們一起欣賞好聽(tīng)的音樂(lè)吧?！?/p>

同時(shí)HiPhiGo還懂得更多“暗示”技巧。在多媒體頁(yè)面，我們只用說(shuō)出“封面圖”的特征，就能點(diǎn)播歌曲或視頻。這對(duì)于小朋友，或大人們選擇名字很長(zhǎng)的歌曲、視頻尤其好用，比如下圖這個(gè)頁(yè)面，我們只要語(yǔ)音說(shuō)出“熊貓”，就能自動(dòng)進(jìn)入《寶寶巴士?jī)焊璐笕?；只要說(shuō)出“三國(guó)演義”，就能進(jìn)入《三國(guó)演義|袁闊成評(píng)書(shū)》。

其實(shí)研發(fā)語(yǔ)音交互最原始的動(dòng)機(jī)，就在于「便利」和「陪伴」，如今很多品牌的語(yǔ)音交互系統(tǒng)足夠方便、快捷，但「陪伴」屬性仍有很大的成長(zhǎng)空間。高合HiPhiGo倒是給出了一個(gè)迭代范本，即提升執(zhí)行力的同時(shí)，與人們的交互也能更自然順暢。

HiCar上車(chē)，雙贏

在智能座艙的娛樂(lè)部分，高合HiPhi Y通過(guò)此次OTA升級(jí)，在副駕屏上增加了「HUAWEI HiCar」系統(tǒng)。高合此舉的動(dòng)機(jī)有兩個(gè)，一個(gè)是他們發(fā)現(xiàn)HiPhi Y用戶使用華為手機(jī)的比較多；還有就是無(wú)論從系統(tǒng)優(yōu)化還是平臺(tái)潛力上，華為都是“車(chē)手互聯(lián)”的最優(yōu)選。

我們之前也曾見(jiàn)過(guò)搭載了HiCar系統(tǒng)的其它品牌車(chē)型，它們也都是采用了自家車(chē)機(jī)OS+HiCar的“雙系統(tǒng)”布局。不過(guò)有些車(chē)型的車(chē)機(jī)體驗(yàn)不太好，兩個(gè)系統(tǒng)并非平行，有時(shí)候點(diǎn)進(jìn)HiCar桌面之后，想要回到初始界面非常困難，讓我們不得不“被動(dòng)”選擇和適應(yīng)HiCar系統(tǒng)。

這個(gè)情況在高合HiPhi Y副駕屏上并沒(méi)有出現(xiàn)。首先它一上來(lái)就將「高合應(yīng)用」和「HUAWEI HiCar」并列擺放，我們可以在二者之間輕松切換。

另外當(dāng)實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)互聯(lián)之后，手機(jī)上的應(yīng)用會(huì)直接出現(xiàn)在這個(gè)初始界面上。而點(diǎn)進(jìn)“全部應(yīng)用”里的第一個(gè)「HUAWEI HiCar智慧桌面」，才是我們?cè)趧e的車(chē)型上常見(jiàn)的HiCar首頁(yè)。

所以如果我們并不習(xí)慣HiCar桌面，完全可以不打開(kāi)它，也能在副駕屏正常使用手機(jī)里的各種軟件。就算打開(kāi)了這個(gè)桌面，也能像關(guān)掉其它車(chē)載應(yīng)用一樣，輕松跳出來(lái)。

有如此方便的操作邏輯，硬件能力也要跟上。據(jù)高合汽車(chē)工作人員介紹，華為對(duì)高合HiPhi Y原本配備的這塊15英寸高清副駕屏很滿意，甚至在分辨率尺寸并非完全匹配的情況下，雙方團(tuán)隊(duì)積極合作，讓HiCar盡快上車(chē)。

與此同時(shí)，這塊副駕屏還配備了獨(dú)立的運(yùn)行芯片，所以它的算力、內(nèi)存都是獨(dú)享，與中控屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)互不打擾。這也確保了HiCar系統(tǒng)具備更流暢的運(yùn)行速度，更寬裕的運(yùn)行空間。

我覺(jué)得高合這個(gè)操作可謂雙贏。當(dāng)然首先就是讓高合HiPhi Y用戶在車(chē)內(nèi)可以放下手機(jī)，充分享受“車(chē)手互聯(lián)”帶來(lái)的便利和愉悅。

另一方面，車(chē)企通過(guò)HiCar系統(tǒng)，成功接入華為生態(tài)，以更加經(jīng)濟(jì)高效的方式，讓更多應(yīng)用成功“上車(chē)”。因?yàn)樗麄冎恍鑼?duì)接好華為團(tuán)隊(duì)，讓HiCar與HiPhi OS更好地匹配，而不用一家一家地找軟件公司談合作，弄適配。這無(wú)論從成本還是效率而言，對(duì)高合都是好事。

可以想象，當(dāng)市面上又出現(xiàn)像抖音、小紅書(shū)這樣的“網(wǎng)紅應(yīng)用”之后，它們會(huì)成為華為生態(tài)或應(yīng)用市場(chǎng)的一員。屆時(shí)高合HiPhi Y就可以通過(guò)HiCar平臺(tái)，讓它們盡快“上車(chē)”，及時(shí)響應(yīng)用戶的需求。

高合為不斷服務(wù)用戶，滿足用戶，探索出一個(gè)高效、可持續(xù)發(fā)展的模式，值得點(diǎn)贊。

邦點(diǎn)評(píng)

在高合汽車(chē)的產(chǎn)品序列里，我一直認(rèn)為HiPhi Y是最“接地氣”的一款車(chē)型了。它不但有更實(shí)惠的價(jià)格，也有著清晰的中大型SUV定位。既有優(yōu)秀的空間、動(dòng)力操控和底盤(pán)調(diào)校，同時(shí)還延續(xù)了高合一直以來(lái)的“賽博”科技?xì)赓|(zhì)。

如今，在全車(chē)獲得多處升級(jí)優(yōu)化之后，這款科技豪華SUV實(shí)力大增，尤其在服務(wù)用戶方面有長(zhǎng)足進(jìn)步。我們期待更全能的HiPhi Y可以借此機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)一波銷(xiāo)量爆發(fā)。