1948年，第一臺路特斯汽車在英國倫敦誕生，一個時代的傳奇就此開啟。作為最有故事的品牌之一，路特斯更善于把握機會，在新能源賽道快速搶占優(yōu)勢位置。

目前，路特斯在全球主要汽車市場主攻10萬美元以上的高端產(chǎn)品，純電產(chǎn)品ELETRE、EMEYA已經(jīng)成為主力產(chǎn)品，路特斯將這一品類產(chǎn)品歸類為“生活用車”。相較于小眾化的跑車，生活用車將面向更廣泛的群體。路特斯的生活用車在性能、智能化等方面都立足于一線，強勢搶占豪華電動市場。

經(jīng)典品牌不能止步于故事和情懷，而能夠驗證轉型成果的自然還是品牌的運營狀態(tài)。近期，路特斯發(fā)布了2024年上半年的財報，接下來我們就來淺析一下其中的關鍵數(shù)據(jù)指標。

海外份額再創(chuàng)新高

2024年上半年（截至6月30日），路特斯共交付4873臺新車，同比增長幅度達239%。

作為全球化豪華品牌，路特斯的產(chǎn)品已廣泛覆蓋全球主流市場。今年上半年在中國地區(qū)交付新車1208臺；值得一提的是，路特斯的全球化份額顯著增長，相較于去年同期，路特斯在國內(nèi)市場銷量顯著提升的情況下，中國市場銷量占總銷量的占比已經(jīng)由67%下降至25%。

全球市場表現(xiàn)方面，路特斯今年上半年在歐洲市場交付新車1459臺，占總銷量的30%，表現(xiàn)超過了中國市場；另外，路特斯在今年成功開辟了北美市場并取得開門紅，今年上半年交付新車1278臺，占總銷量的26%。

經(jīng)營相關數(shù)據(jù)方面，路特斯在今年上半年的毛利率達到了13%，較去年同期同比增長了8%。

毛利率即收入與相應經(jīng)營成本的差額，主要體現(xiàn)生產(chǎn)轉換、產(chǎn)生增值的水平。毛利率不僅代表利潤，更代表品牌的競爭力。此前，路特斯在招股書中制定的毛利率為17-19%，今年第一季度已達標。

汽車行業(yè)屬低毛利行業(yè)，作為參照，今年第一季度小鵬汽車的毛利率為12.9%，理想汽車為20.6%?；仡?023年，路特斯在四個季度中的毛利率分別為1%/5%/15%/19%，實現(xiàn)了穩(wěn)定增長，且數(shù)據(jù)表現(xiàn)同比大幅度上升。

今年第一季度，路特斯的毛利率一度達到18%，第二季度下降至9%。不過，這個季度不少主流車企的毛利率均有所下降，路特斯的毛利率表現(xiàn)也在正常浮動范圍之內(nèi)。

今年第二季度，路特斯收入2.25億美元，同比增長103%；EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）1.77億美元，調(diào)整后凈虧損2.01億美元。此外，路特斯計劃在2026年實現(xiàn)EBITDA和經(jīng)營現(xiàn)金流轉正。

高歌猛進，戰(zhàn)略升級

今年，路特斯進入新的高光時刻，狀態(tài)也是春風得意。

2月，路特斯赴美IPO，在紐約納斯達克交易所正式上市。截至當日收盤，路特斯報價為13.8美元，市值折合人民幣超過668億元。

76年歷史中，路特斯并非一路春風得意，前任總裁邁可·金伯利就曾表示過，“80年代之前，路特斯至少有5次瀕臨破產(chǎn)”。

而從路特斯上市后交出的第一份半年財報來看，路特斯整體向好的趨勢還是十分明顯。

2018年，路特斯于品牌誕生70周年之際提出了「VISION 80」——十年復興計劃，目前該計劃已經(jīng)進入下半程。

按照早期規(guī)劃，路特斯計劃在2025年實現(xiàn)盈利轉正，2028年實現(xiàn)80%的銷售年均復合增長率，在全球超跑市場占有率達到4%，毛利率提升至30%。

計劃有條不紊的進行中，路特斯不忘變招、根據(jù)賽道走向調(diào)整方面，如今電動化與智能化加身的路特斯已經(jīng)不再屬于傳統(tǒng)豪華品牌，而是有能力與任何主流智能化車企競爭的煥新豪華品牌。

發(fā)布2024上半年財報的同時，路特斯的「Win26計劃」也正式啟動。該計劃將進一步優(yōu)化內(nèi)部結構和流程，實施整體成本控制、重新調(diào)整產(chǎn)品計劃，以適應多元化的全球市場，實現(xiàn)可持續(xù)增長。未來，公司將堅定執(zhí)行計劃，提高效率和競爭力，持續(xù)為客戶和投資者創(chuàng)造價值。

「Win26計劃」中的“26”表示，路特斯計劃在2026年實現(xiàn)EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）和經(jīng)營現(xiàn)金流轉正，以兌現(xiàn)公司對股東的承諾。

除了拓展高定圈層，路特斯同樣在底層建筑——補能體系方面尋求突破。

去年12月，路特斯與沃爾沃、極星、閃電速能科技等品牌組建了豪華汽車品牌充電聯(lián)盟，路特斯與蔚來達成戰(zhàn)略合作，已接入蔚來在全國范圍內(nèi)2000+座充電站。

目前，路特斯已進入全球重要戰(zhàn)略市場，形成中國、歐洲、美洲、中東及亞太四大營銷區(qū)域，全球門店數(shù)量已超過200家。路特斯計劃于2024-2025年實現(xiàn)全球門店增加至300家的目標，持續(xù)擴大市場份額。

2024成都車展開幕在即，為馭風而生的路特斯也將再次閃亮登場。

路特斯展臺將為大家?guī)?款演繹賽道文化和冠軍傳奇的產(chǎn)品，包括以賽道黑白方格旗為靈感的EMEYA繁花啞黑套裝、EMEYA繁花白金套裝，致敬路特斯黑金傳奇的EMEYA繁花R+黑金版，以及為「冠軍之路」賽照服務定制的EMIRA賽照培訓版，敬請期待。

邦點評

歷經(jīng)76載沉淀的品牌不會缺少故事，而2024似乎成為了路特斯的新元年。

我們常說高端產(chǎn)品賣的是故事，在這種調(diào)侃之余，實際上高端產(chǎn)品更依靠文化與傳承。憑借歷經(jīng)76年的“馭風傳說”，路特斯在電動化轉型方面也順風順水。性能強勁幾乎成為純電動汽車的共性，這也是為什么簡單的堆砌性能已經(jīng)無法超越競品，而憑借深厚的賽道經(jīng)驗，路特斯始終堅持優(yōu)化空氣動力學設計、嚴格輕量化，又快又能操穩(wěn)也是路特斯基因中不變的要素。

上市半年后，路特斯交出的半年財報足夠亮眼，在交付量、營收、毛利率等等方面均有不俗表現(xiàn)，多項核心指標不遜色于一線新勢力品牌。在良好的地基之上，下一階段的路特斯還將進一步火力全開，我們也完全有理由期待，路特斯能夠以2024為新開始，書寫下一個百年馭風傳奇。