5月10日，上汽榮威正式發(fā)布了DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，今年的插混技術(shù)圈再添強(qiáng)手。自推出以來(lái)，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)就主打高效率和低能耗。前不久，榮威D7 DMH冠軍版車(chē)型以超2208.719km的續(xù)航水平和低至2.49L/100km的平均油耗數(shù)據(jù)，正式摘得『插電式混合動(dòng)力轎車(chē)單次滿(mǎn)油滿(mǎn)電行駛最遠(yuǎn)距離』的吉尼斯世界紀(jì)錄稱(chēng)號(hào)。那這套榮威DMH到底省不省，能不能和比亞迪掰掰手腕？我們今天就以搭載這一技術(shù)的榮威D7 DMH冠軍版和榮威iMAX8 DMH兩臺(tái)車(chē)型的實(shí)際駕駛表現(xiàn)，告訴各位答案。