上期說了我從西安到達昆明，全程2172公里，沿路途中的峻險美景，這一期，說說我從昆明出發(fā)，8天的時間內(nèi)，行駛682公里，路過大理、麗江，最終到達迪慶藏族自治州香格里拉的故事。
■ 這是我們在昆明留下的愛情故事
我第一次走這條線路是2014年，那是我和妻子開始接觸的時候，我們兩個人，一輛車，從昆明出發(fā)，經(jīng)過麗江和香格里拉，一路往北走，穿過西藏，新疆，最后再回到昆明，可以說昆明是我們相識，相愛的地方。
我自己是一個火車迷，比較喜歡坐火車到全國各地游玩，在2012年4月份的時候，我和朋友坐火車來到昆明玩，到了昆明之后，自然就去了最有名的昆明北站，去感受滇緬鐵路起點車站的魅力。
那天上午我和朋友拿著相機來到了昆明北站，準備在這里拍攝些照片作為紀念，火車站人不多，我們買票上了列車，車廂內(nèi)略顯悶熱，我們找到自己的座位坐了下來。
這節(jié)車廂內(nèi)沒什么其他人，很快就注意到了同樣拿著照相機的她，坐在斜對面，靠著窗戶，在這狹小的車廂內(nèi)，顯得格外注目。
我看著她拿著一個照相機，顯得很專業(yè)，就慫恿朋友上前去搭訕，看有沒有機會認識一下，朋友的搭訕很順利，在朋友搭訕完之后，我立馬上前一步，坐到了她對面。
小聲詢問著是否可以給她拍一張照片，有了剛才朋友的預(yù)熱，加上我拿著比較專業(yè)的F5膠片相機，她就同意了，拍完照片后，我們就開始閑聊起來。
那時的我已經(jīng)工作多年，她還是一個未畢業(yè)的大學(xué)生，正在昆明這里的紙媒行業(yè)做實習生，我在北京，她在新疆，在昆明這座城市的火車上相識，這一瞬間的相遇，讓后來的我們緣定終生。
留了手機號和QQ號后，就各自分開，我繼續(xù)回到北京工作，她實習完后，就留在昆明工作，之后兩年的時間內(nèi)，我們基本沒怎么溝通過，只是偶爾在QQ空間上看看對方的動態(tài)而已。
2014年5月份，我在北京辭職后無所事事，和幾個兄弟一起去了云南的老山戰(zhàn)場祭拜英烈?；氐嚼ッ骱?，想起來了這邊還有一位兩年前認識的小琴，就給她發(fā)信息，邀請晚上吃飯。
這天晚上，我們邊吃邊聊，一起坐了三個半小時，雙方溝通的都很投機，那一刻，我感覺她就是我要找的另一半，這頓晚餐是小琴花的錢，一共是175元，雖然她一直強調(diào)說這頓飯菜不好吃，但我自己卻吃的格外香美。
第二天有事，我踏上了去澳門的飛機，雖然暫時離開了，但這個時候，我已經(jīng)隱隱的感覺到，自己和她的心緊緊的連在了一起。
26天后，當我我再次從北京來到了昆明，我們就確定了在一起，這不是不假思索的盲目糊涂，而是人海茫茫中的緣分使然。
接著，我們就從昆明租車，一路穿過麗江，香格里拉，進入西藏，到達新疆，去她家里見了她父母，然后再開車回到昆明，一共歷經(jīng)了33天，行程14600公里，我們一起苦，一起累，一起餓，最后一起相愛！
穿越過雪峰、峽谷、高山、濕地、無人區(qū)、戈壁、沙漠、大河、高原、原始森林、神山、圣湖…，這33天的旅程讓我們體驗到了普通夫妻生活5年都不可能發(fā)生的故事。
在昆明我們之間商量了一下，問她是否愿意跟我一起回北京，想了很久的她最終決定辭去昆明的工作，跟我一起京，就這樣，我一張火車票來的昆明，兩張票回到的北京，茫茫人海之中，我們就在昆明相愛。
從2014年之后，雖然自己也有過幾次開車來昆明的經(jīng)歷，但都是我一個人的行程，而這次是我們兩個人一起回到的昆明，意義非常不一樣，在這座城市里面，存留著她生活的記憶，還有有我們相識的場景。
■ 看麗江的古鎮(zhèn)風景，和多年好友家的店鋪悄然遇見
來到麗江后，我們沒有去游客眾多的麗江古鎮(zhèn)，而是來到了附近不遠的束河古鎮(zhèn)，三年前來過一次，鎮(zhèn)子不大，特別安靜。
當年這里是茶馬古道上的重要驛站，也可以看成是麗江古城的縮小版，沒有了麗江古城里的擁擠人群和吵鬧喧囂，這里獨有的是一份安靜和愜意。
這里像一個大的公園，廣場四周的店鋪裝修的非常有特色，各種賣著銀飾和地方特產(chǎn)的商販，一些歷史遺跡悠然的分散在古鎮(zhèn)周圍，顯得格外安詳，適合悠閑的人慢慢逛，細細看。
我們是晚上7七點進去逛的，沒有要門票，這里曾經(jīng)是麗江皮毛交易集散之地，趕集的時候非常熱鬧，看著街道上古老的木板門面，腳下斑駁的石坡路面，以及路邊閑坐的老人，束河古樸的自然本色，乘著慢慢暗下來的黑夜，顯示在我們面前。
因為趕著回酒店，我們沒逛多久就回去了，第二天上午再來一個的時候，古鎮(zhèn)門口就多了收門票費的人員，戴著紅袖標，40元/人的門票費用，因為昨天來過，再花錢進去，我們就覺得很不劃算。
我們也很疑惑，昨天晚上來玩兒的時候沒有收費，為什么今天又要收費，在往回走的路上我們找了幾個從景區(qū)出來的游客，詢問門票的收費情況，都說他們進去逛沒有花門票錢。
最后在旁邊店家的好心提醒下才知道，從這里進景區(qū)一般不用花錢，古鎮(zhèn)的管理人員都是看人收費，發(fā)現(xiàn)是外來車牌和外來游客，就會收取門票費用。
小琴聽了很是氣憤，悶悶不平的說到，要是還在以前干紙媒的時候，一定給他爆料出去。
我有一個戰(zhàn)友在麗江生活，是一個大土豪，在麗江開了很多家民俗客棧和古玩店，來麗江之前我就和他聯(lián)系說，等來麗江的時候要來蹭飯，但是剛好不巧，我來麗江的時候，他去了上海出差。
沒有機會和戰(zhàn)友約上，我們就獨自在麗江古城逛著，我個人喜歡吃梅菜扣肉，三年前我們來麗江的時候，就在這里發(fā)現(xiàn)了一個特別好吃的小店，那時候整個麗江古鎮(zhèn)的很多路都在翻修，現(xiàn)如今到處都修繕極為漂亮。
中午我們餓著肚子，在景區(qū)里面尋找著記憶中的那家店，雖然路已經(jīng)不太認識，但我們依稀的記得那家店的招牌和大概位置。
找了好久，終于來到了這家店，我們進去買了兩個梅菜肉餅，坐下來慢慢的品嘗著熟悉的味道，順便和老板娘閑聊了起來，了解到老板娘是浙江人，前些年才來到的麗江這邊，因為我戰(zhàn)友也是浙江人，就順便問了問他認不認識我戰(zhàn)友。
然后老板娘就跳了起來，大聲說：“這就是我親侄子，這里就是他開的店，我在這邊幫忙看著”，知道了我們之間的關(guān)系，老板娘非要給我們拉回來，招待我們免費吃了一頓午餐。
雖然沒有見到戰(zhàn)友，但意外的進了他開的店，吃了一頓豐盛的午餐，也算是相對值得。
■ 昆明到香格里拉一路的充電順利
從昆明到迪慶一路，沿途的充電樁非常多，特來電的充電樁布滿了麗江和大理的城市之中，而且可靠性也非常高。
在城市里面的充電站，只要有空余的停車位，充電樁100%都可以使用，就是充電速度稍微慢些。
從昆明到香格里拉的距離也不是很遠，我們的充電次數(shù)也不是很多，也基本是在城市中進行補電，一路上的充電過程非常順利。
麗江和大理是非常火爆的旅游城市，這里的共享汽車也十分多，很多都是當?shù)剡\營的共享電動汽車租賃，也建了很多的充電樁，但是大多數(shù)充電樁都需要用各自共享汽車app來解鎖充電。
其他的電動汽車用不了共享汽車公司建的充電樁，花錢也不行，因此我們用的比較多的還是特來電的充電樁，在云南這里，相對靠譜。
香格里拉往后行程還在進行，我將從香格里拉開始，一路向北進入西藏，路過德欽，最終到達芒康縣城，全程405公里，途中又會經(jīng)歷哪些故事呢？
進藏之后，電壓不穩(wěn)、頻繁停電的藏區(qū)該如何充電？
詳情請看下期內(nèi)容！
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第二期：6天5夜1982km的一波三折！
第三期：西安到昆明的2172公里美景
