[電動(dòng)邦 新聞 原創(chuàng)] 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間艱苦的研究測(cè)試后,Urus終于得到了“超級(jí)SUV”的榮譽(yù)。蘭博基尼公司表示,他們不會(huì)像Auto Express報(bào)道里說(shuō)的只推出一款Urus車型,未來(lái)將會(huì)推出混動(dòng)版Urus。
▲2019款lamborghini urus
據(jù)《英國(guó)雜志》報(bào)道,Urus將會(huì)成為蘭博基尼第一款配備插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型。但它不是三年前在圣亞加塔·波隆尼(蘭博基尼公司所在地)制造出來(lái)的配備三臺(tái)電機(jī),最大輸出功率為669千瓦,超越Huracan V10的概念車Asterion的后代。
混動(dòng)版Urus將給“超級(jí)SUV”提供更多的機(jī)會(huì)去沖擊中國(guó)市場(chǎng)。蘭博基尼高層領(lǐng)導(dǎo)表示,他們可能會(huì)將混動(dòng)車作為未來(lái)發(fā)展的重要方向。雖然現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早,但去年蘭博基尼CEO Stefano Domenicali曾宣布,Urus不會(huì)有柴油機(jī)版本。
▲2019款lamborghini urus
Urus混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)詳情暫未公布,但Urus PHEV或?qū)⑹褂门c保時(shí)捷Panamera Turbo SE一樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)的。Panamera Turbo SE搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),總輸出功率為500千瓦,最大扭矩為850牛米。
另外,Panamera混動(dòng)系列車型均使用14.1千瓦時(shí)的鋰電池組,純電續(xù)航里程為50公里。據(jù)悉,即將上市的保時(shí)捷卡宴Turbo SE-Hybrid將采用同樣配置,也許未來(lái)奧迪RSQ8也會(huì)采用。