蘇主編和高導(dǎo)演歷經(jīng)千辛萬苦，榮歸故里。水主編以最高禮遇接待兩位同級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，奉上奔馳旗艦電動(dòng)轎車—EQS 450。相較于上期自費(fèi)租賃的零跑C11，此次代步車的升級(jí)深得兩位領(lǐng)導(dǎo)喜愛。欲知后事如何，您請慢慢看～ 簡單介紹下奔馳EQS 450的特點(diǎn)。奔馳EQS基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)，也是奔馳首款純電平臺(tái)打造的車型。極低的風(fēng)阻系數(shù)刷新了量產(chǎn)車型的記錄，僅為0.2cd。奔馳EQS的前機(jī)艙蓋常規(guī)情況下為不可開啟的狀態(tài)，只能在4S店使用特定的工具開啟，像常規(guī)的玻璃水添注口被設(shè)計(jì)在左前翼子板處。奔馳EQS 450配備了一塊容量為111.8千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為813公里。車子采用單電機(jī)后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)的最大功率為245千瓦，最大扭矩為568牛米。底盤方面，前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛，還有空氣懸掛的配置，并且還配備了后輪轉(zhuǎn)向的黑科技。