2月26日，北京市小客車指標辦發(fā)布2019年第1期個人和單位示范應(yīng)用新能源小客車指標配置結(jié)果，這件事對我等社會人士來說，熱度絕對不亞于同天登上微博熱搜的四六級成績公布。官方公布2019年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡，個人剩余389636人繼續(xù)輪候，單位剩余2566個繼續(xù)輪候。如按目前排隊規(guī)則及指標配置數(shù)量計算，新增申請人要等到2027年才能拿到新能源車指標。
那么扎心的問題來了，是那幸運的五萬四千分之一嗎？如果你中了還迫不及待的想買車，那么不如來看看新鮮的3月上市車吧。
■ 純電篇：共5款
1. 比亞迪唐EV 600
NEDC純電續(xù)航里程：500公里
價格：預(yù)售價26-36萬
所謂自帶流量的網(wǎng)紅車，估計不用我多介紹你們也很了解它，龍臉+DiLink+零百4.4+500公里續(xù)航這套組合拳打的漂亮，這輛車在同級沒什么對手，只有一輛蔚來ES6，但唐勝在便宜，續(xù)航也不弱，外觀內(nèi)飾沒什么可挑剔的，就是軸距短了點，選擇新勢力還是老牌廠家，就看你自己了。不過參照插混唐和燃油版的表現(xiàn)，我還是很期待純電版的唐的。
2. 名爵ZS純電版
NEDC純電續(xù)航里程：335公里
目前小型SUV市場比亞迪元EV 360獨自吃肉，北汽EX 360和瑞虎3xe之流在旁邊喝湯，上汽自然也想進去插一腳，名爵ZS純電版有不輸給元EV 360的顏值，不錯的續(xù)航和動力參數(shù)（能量密度160瓦時/千克，同級領(lǐng)先），人性的駕駛體驗（制動能量回收調(diào)校的很好），上汽的斑馬系統(tǒng)功能強大，可實現(xiàn)語音識別、在線音樂、停車場智能支付、遠程車里控制、OTA升級等等功能；還有純電版獨有的顏色，哥本哈根藍。
從名爵ZS純電的車身參數(shù)來看，它的主要對手還是元EV 360等車，邦老師推測應(yīng)該不會碰到廣汽新能源GE3和帝豪GSe那個價格區(qū)間（11萬+），如果真的想跟元EV 360死磕，價格在10萬左右就比較合理了。
但是吧，這車的續(xù)航略顯尷尬，到它上市的時候，元EV馬上就要推400公里版本了，瑞虎3xe早就有400公里續(xù)航車型了，在國內(nèi)消費者普遍愛長續(xù)航的前提下，這輛車究竟能不能打破元EV的一家獨大呢？
3. 易至EV3
NEDC純電續(xù)航里程：301/252公里
不少人對易至這個品牌比較陌生，其實這是江鈴集團的新能源品牌：易至汽車。這輛小車最大的亮點就是配置高，無匙進入、一鍵啟動、8寸屏、四車窗一鍵降、自動大燈、車內(nèi)氛圍燈屬于常規(guī)操作，比較新奇的地方是取消了儀表盤，換成了HUD（抬頭顯示）。
其實江鈴集團的新能源車型一直表現(xiàn)不錯，可能在一二線城市見得比較少，但三線以下絕對是王者一樣的存在，這次的易至EV3高配且新奇，如果價格維持穩(wěn)定，或者在合理的漲價范圍內(nèi)，估計還是不愁賣的。
4. 漢騰幸福e+
NEDC純電續(xù)航里程：310公里
這輛車吧，除了名字之外說實話沒什么吸引我的地方，這個名字取得真是好，幸福一家，邦老師我可是第一次買植物選擇了發(fā)財樹的人，但仔細想想，圖個吉利名字，我為啥不去買吉利呢？
我上面插科打諢一套，就是想說微型車這個市場一片紅海強者如林，大品牌霸著一二線和共享市場，江鈴等品牌牢牢把控三四線，比亞迪也想入局，新人想闖出一片天得費一番力氣。
5. 紅旗E-HS3
NEDC純電續(xù)航里程：大于400公里
價格：補貼前或為25.98-31.98萬
今年春晚刷足了存在感的紅旗，推出的一款不那么“紅旗”的車，你會買單嗎？
其實紅旗在國內(nèi)知名度很高，但很少有人把它列入自己的購車范圍，究其原因無非是定位和價格的鍋，但近年來似乎有“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的感覺，就是感覺飛的還不徹底，就比如這個E-HS3，補貼后估計要15萬左右，這個價位本來就不是純電車型的主戰(zhàn)市場，但好在同價位對手基本都是轎車，說不定能跟北汽EX5雙雄鼎立？
■ 插混篇：共3款
1. 吉利星越PHEV
純電續(xù)航里程：62公里
發(fā)動機：1.5T
吉利19年的重磅產(chǎn)品，邦老師個人覺得這是輛很浪漫的車，以小行星的名字命名的，讓我想起了《三體3》里云天明送給程心的星星，所以說這輛車非常適合送女朋友哦~就算你沒有女朋友，這輛車也能滿足直男的浪漫不是嗎？
目前除了基礎(chǔ)信息外，這輛車沒有透露更多的配置價格信息，不過我們從同為轎跑的長安CS85 COUPE來推測，其燃油版預(yù)售價為14.99-17.19萬（2.0T發(fā)動機），而星越的插混版是1.5T發(fā)動機，這么此消彼長看來，價位應(yīng)該是差不多的；同品牌的博瑞GE PHEV在16.68-19.98萬，那么星越插混版的價格估計不會超過19萬。
2. 比亞迪宋MAX PHEV
發(fā)動機：1.5T
燃油版的宋MAX一上市就在一堆寶駿和GL8中站穩(wěn)了腳跟，幾乎月月穩(wěn)定在MPV榜上前五，按照比亞迪一貫的定價作風(fēng)，這輛車的中配估計在15萬以上但超不過20萬，也就是差不多插混緊湊級SUV的價格，一樣的價格能買到更舒適的環(huán)境和空間，外觀也不像某些MPV那樣簡單或過于商務(wù)，應(yīng)該能吸引不少消費者。
3. 吉利嘉際PHEV
發(fā)動機：1.5T
價格：預(yù)售價補貼后18-19萬元
吉利醞釀了幾年的MPV終于要出山了，將會提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，我覺得它是沖著宋MAX來的。嘉際從尺寸上來看比宋MAX大一圈，造型卻更加內(nèi)斂，說不定就有不喜歡過于夸張霸氣的設(shè)計的消費者選擇這款呢。
車子搭載無線充電、冷暖杯托、7個USB接口、腳感應(yīng)電動尾門以及吉利旗下的ADAS配置，還有一個手勢感應(yīng)頂燈，很有意思的同時也很人性化。
■ 邦點評
聽說本次帝都只有54000個人中簽，你是那五萬分之一的幸運兒嗎？是的話你又看中了上面哪款車呢？想不想第一時間得到喜歡的車子的最新消息和測評呢？偷偷告訴你，邦老師特地為這些“京選之人”建了一個購車群，掃碼加入吧！
