近日，理想汽車公布了更多理想L9的產(chǎn)品信息，涉及動(dòng)力、座椅配置、智能座艙及智能輔助駕駛等方面。據(jù)了解，理想L9計(jì)劃于6月21日正式發(fā)布。

在新車發(fā)布之前，我們做了這次車型信息匯總，愿大家一文讀通理想L9。

理想L9定位為大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距達(dá)3105mm。

L9代表著理想向上走的野心，或許也代表著當(dāng)下理想ONE的銷量已經(jīng)讓理想汽車滿意了，下一階段的任務(wù)不是造一臺(tái)更走量的低價(jià)車。在性能、配置、智能駕駛等等方面，理想L9都有一定突破。

■ 旗艦級(jí)座艙

理想L9的座艙配備五個(gè)顯示屏，包括超大尺寸的HUD平視顯示屏、方向盤(pán)上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及后艙娛樂(lè)屏。

理想L9的車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，同時(shí)具備24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)能力，它們共同組成強(qiáng)勁的計(jì)算平臺(tái)，將為車內(nèi)的AI、軟件以及娛樂(lè)應(yīng)用提供高速、平穩(wěn)地計(jì)算能力，另外車機(jī)系統(tǒng)能夠在兩個(gè)不同供應(yīng)商的5G信號(hào)之間直接切換，時(shí)刻保持高速網(wǎng)絡(luò)在線。

光空間大是不夠的，座椅配置得跟上才行。

理想L9采用了專屬設(shè)計(jì)的右側(cè)二排座椅，該座椅配備了四向電動(dòng)腿托。此外，新車的后排還配備了精心設(shè)計(jì)的小桌板，以及冷藏加熱雙用冰箱，溫馨感與居家感瞬間拉滿。

理想L9全車6個(gè)座椅均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個(gè)獨(dú)立座椅擁有座椅通風(fēng)和按摩功能。座椅材質(zhì)方面，L9采用的Nappa真皮能夠保證細(xì)膩的觸感和良好的透氣性，3D舒適性海綿的填充更為座椅提供了旗艦級(jí)的乘坐舒適性。

理想L9的座椅骨架和安全約束系統(tǒng)均采用最高級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，主駕配備電動(dòng)預(yù)緊安全帶，在智能駕駛的過(guò)程中為駕駛員提供更直接的安全警示和安全保護(hù)。

■ 創(chuàng)新的交互體驗(yàn)

理想汽車提出了「五屏三維空間交互」理念，這一理念將實(shí)現(xiàn)于L9身上。

理想L9的座艙配備了6顆麥克風(fēng)及3DToF傳感器，配合理想自研的以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的多模態(tài)三維空間交互技術(shù)，人與車將以最自然的方式進(jìn)行交互。

理想L9標(biāo)配大尺寸HUD和安全駕駛交互屏，安全駕駛交互屏采用Mini-LED和多點(diǎn)觸控技術(shù)，不但可以清晰的顯示必要的行車信息，還可以讓儀表屏實(shí)現(xiàn)觸控式交互。

HUD和安全駕駛交互屏的組合，可以顯示所有駕駛相關(guān)的有效信息（包含導(dǎo)航和智能駕駛等），可以徹底解放15.7英寸OLED中控屏，無(wú)論是地圖導(dǎo)航還是全景泊車等，駕駛者都可以享受全屏觀看帶來(lái)的出色效果。

車輛中控屏、副駕娛樂(lè)屏、后艙娛樂(lè)屏，采用了三個(gè)15.7英寸車規(guī)級(jí)OLED屏，提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度，讓每一位家人都擁有頂級(jí)的視聽(tīng)和娛樂(lè)體驗(yàn)。此外，理想L9的中控、副駕以及后排娛樂(lè)屏都能通過(guò)Type-C接口實(shí)現(xiàn)Switch游戲投屏，同時(shí)為游戲機(jī)進(jìn)行最高60W的充電。

理想L9采用了7.3.4全景聲音響布局，這套音響系統(tǒng)由3個(gè)重低音單元組成低音矩陣，4個(gè)頂部揚(yáng)聲器組成天空環(huán)繞，從而形成全車環(huán)繞效果。

此外，這套音響系統(tǒng)擁有21個(gè)揚(yáng)聲器，最大功率高達(dá)2160W，前部雙8英寸低音單元設(shè)計(jì)使低頻下潛更足，配合車尾大功率低音單元組成的矩陣，讓低音均勻分布在車內(nèi)。材質(zhì)方面，音響的高音單元采用鋁膜，中音單元采用凱夫拉材質(zhì)，低音單元采用碳纖維材質(zhì)，這套配置可以說(shuō)是天花板級(jí)別了。

■ 強(qiáng)勁的增程系統(tǒng)

理想L9將搭載一套由1.5T增程器+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)新車匹配了高性能電控四驅(qū)系統(tǒng)。功率方面，L9前電機(jī)最大功率為130kW，后電機(jī)最大功率為200kW，綜合最大功率為330kW，另外綜合扭矩能夠達(dá)到620N·m，百公里加速時(shí)間僅需5.3s。

理想L9的前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)。通過(guò)全自研的旗艦級(jí)底盤(pán)控制系統(tǒng)，配合標(biāo)配的CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，理想L9可根據(jù)路面振動(dòng)反饋毫秒級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，全方位提升各種路況的舒適性。

此外，空氣彈簧可在高速時(shí)自動(dòng)將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時(shí)提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

理想L9前方配備雙鋁合金防撞梁，車身整體應(yīng)用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的比例超過(guò)80%，雙側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中均可達(dá)到優(yōu)秀水平。同時(shí)，新車的電池包也采用了側(cè)防護(hù)梁+鋁合金外殼組成的雙重防護(hù)，電池安全也有所保障。

理想L9采用了全自研的中央域控制器，該域控制器采用了恩智浦最新的S32G車規(guī)級(jí)芯片。理想汽車完成了全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，以及對(duì)增程電動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等功能的全自研，更好的保證了未來(lái)OTA的涉及范圍及效率。

■ 先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)

L9將搭載“理想AD Max”智能駕駛系統(tǒng)，其采用全棧自研的感知、決策、規(guī)劃和控制軟件，保障系統(tǒng)的可靠性和快速迭代成長(zhǎng)。

L9將配備6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭+5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車身周圍360°全方位監(jiān)測(cè)。另外，理想L9將搭載前向的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，全局分辨率為1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到153萬(wàn)/秒。

在暗光、強(qiáng)光等攝像頭受限的場(chǎng)景，激光雷達(dá)可以確保系統(tǒng)對(duì)環(huán)境感知的準(zhǔn)確性，并幫助車輛提升對(duì)靜止及異形障礙物的識(shí)別，例如高速公路上的事故靜止車輛、施工路障等物體等等。

軟件部分，理想L9的智能駕駛算力平臺(tái)中安裝了兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力將達(dá)到508Tops，雙處理器互為算力冗余，使智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。

在安全層面，理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和算力平臺(tái)供電系統(tǒng)，同樣進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，保障執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性。通過(guò)將之前百萬(wàn)級(jí)的自動(dòng)駕駛高階傳感器和計(jì)算平臺(tái)變成標(biāo)配，理想L9將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助駕駛功能。

■ L9即將到來(lái)！

作為一款豪華大型SUV，L9力求讓每一位家庭成員都能夠擁有更安全、更舒適、更便捷的乘坐體驗(yàn)。

理想L9將于6月21日正式發(fā)布，隨后新車計(jì)劃于7月1日抵達(dá)全國(guó)各地的店面，并于7月16日啟動(dòng)用戶試駕。如果您是L9的意向用戶，很快您就可以到店實(shí)際體驗(yàn)這款車了！