[電動(dòng)邦 2017廣州車(chē)展 原創(chuàng)]

在中國(guó)純電動(dòng)車(chē)的起步階段，免不了向技術(shù)相對(duì)先進(jìn)的車(chē)企學(xué)習(xí)，而在純電動(dòng)小型車(chē)當(dāng)中，有個(gè)公認(rèn)的標(biāo)桿——日產(chǎn)聆風(fēng)。不論是曾經(jīng)的進(jìn)口聆風(fēng)，還是后來(lái)啟辰的翻版晨風(fēng)，都給人一種“路人甲”的感覺(jué)，如今換裝V-Motion家族外觀的聆風(fēng)亮相廣州車(chē)展，除了變美之外，還帶來(lái)了許多“高科技”。

 新車(chē)速讀：

1.新一代聆風(fēng)采用V-Motion前臉設(shè)計(jì)，LED燈組也顯得更時(shí)尚。

2.4攝像頭＋12聲納探測(cè)器的傳感器系統(tǒng)為全景影像和自動(dòng)泊車(chē)提供支持。

3.聆風(fēng)配備了流媒體內(nèi)后視鏡。

4.新車(chē)搭載ProPilot輔助駕駛系統(tǒng)，與ACC功能相近，手不可離開(kāi)方向盤(pán)。

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，聆風(fēng)采用最新的家族式設(shè)計(jì)，并且配備了LED大燈，車(chē)身顏色也更加豐富，還有Nismo版可選，的確是變美了。遺憾的是，新聆風(fēng)的內(nèi)飾仍然在保密之中。

這年頭，沒(méi)點(diǎn)兒高科技還真不好意思說(shuō)自己是新能源車(chē)。聆風(fēng)周身分布4顆攝像頭和12個(gè)聲納探測(cè)器（即雷達(dá)），支持全景影像和自動(dòng)泊車(chē)功能，同時(shí)還有ProPilot輔助駕駛系統(tǒng)，其功能與ACC也比較相似。

聆風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)有了很大的提升，其最大功率和最大扭矩?cái)?shù)據(jù)都有增加，而加速最大G值則趨于穩(wěn)定，說(shuō)明加速過(guò)程中更平穩(wěn)了。

邦點(diǎn)評(píng)：

目前，聆風(fēng)還并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，不過(guò)根據(jù)現(xiàn)款聆風(fēng)的發(fā)展趨勢(shì)，很有可能在未來(lái)交由啟辰來(lái)生產(chǎn)，其好處就是降低成本。若屆時(shí)新聆風(fēng)能夠在續(xù)航里程和價(jià)格方面作出讓步，那么它或許會(huì)成為力壓自主品牌的進(jìn)口新能源小型車(chē)。

本次發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)還啟動(dòng)了i-動(dòng)力計(jì)劃，從“降低燃油消耗，提升效能”，“研發(fā)混動(dòng)技術(shù)，降低排放”，“導(dǎo)入EV技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零排放”三方面入手，致力于燃油動(dòng)力與電動(dòng)動(dòng)力的效率最大化，使車(chē)輛更環(huán)保、更高效，并賦予消費(fèi)者更激情的駕駛體驗(yàn)，是打造“零排放”社會(huì)的整體解決方案。

最后，東風(fēng)日產(chǎn)公布了截止2017年11月15日官方銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，其銷(xiāo)售數(shù)量已達(dá)905874輛。