7月份的尾巴以“高炎值”收官，8月份的前奏，全國(guó)繼續(xù)熱熱熱！新能源車同樣火爆yoyoyo！這不，8月又有10款新能源車型火熱登場(chǎng)，這個(gè)月可以說是很熱鬧了，首先就將表格為您奉上:
首先，重點(diǎn)挑選幾款值得關(guān)注的車型，雖然不都是家用車。排名不分先后：
■ 廣汽新能源GE3 530
車企：廣汽新能源
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月28日
點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾橢圓外觀三角，LOW POLY風(fēng)格開道，前衛(wèi)復(fù)古AI超屌，升級(jí)續(xù)航繼續(xù)領(lǐng)跑，質(zhì)感上乘空間給力，預(yù)售14萬只等誠(chéng)意。
車型級(jí)別：小型SUV
純點(diǎn)續(xù)航：410公里
總結(jié)：一度領(lǐng)先對(duì)手的310公里綜合續(xù)航，加上獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和做工，GE3曾是同級(jí)車型中少有的品味之選。升級(jí)后，410公里的續(xù)航進(jìn)一步帶你遠(yuǎn)離“焦慮”。此外，傳祺GE3 530率先搭載了廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)，除去各種智聯(lián)功能，重點(diǎn)還在于與騰訊生態(tài)的打通。在這個(gè)續(xù)航不是壁壘、價(jià)格炸彈當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，怎樣依靠品質(zhì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)保持吸引力不掉粉，是傳祺的重要課題。
■ 歐拉iQ
車企：長(zhǎng)城汽車
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月內(nèi)
點(diǎn)評(píng)：歐拉歐拉歐拉歐拉，有你是否就O啦，跨界造型有創(chuàng)意，誕生平臺(tái)就是ME，前后LED炫瞎眼，解鎖車門用卡片，答案揭曉8月底，是成是敗到時(shí)見！
車型級(jí)別：緊湊型跨界SUV
純電續(xù)航：360公里
總結(jié)：雖然長(zhǎng)城之前已有C30EV，但誕生于專屬電動(dòng)車架構(gòu)平臺(tái)——ME平臺(tái)的歐拉iQ，還是更多寄托了長(zhǎng)城發(fā)力純電的希望?？缃缬谵I車和SUV之間的歐拉iQ，外觀是美是丑，眾說不一，邦老師覺得內(nèi)飾反倒比外觀成熟。有SUV大咖長(zhǎng)城的背書，品質(zhì)也應(yīng)有一定保障。360公里的綜合續(xù)航，快充25分鐘（電量30%-80%），最高車速150公里/時(shí)，足以滿足日常使用需求。價(jià)格上，邦老師預(yù)計(jì)它將于另一款緊湊型跨界SUV吉利帝豪GSe展開角逐。
■ 哪咤N01
車企：合眾新能源
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月18日（也有說為第三季度內(nèi)）
點(diǎn)評(píng)：樣子絕對(duì)不丑，訂單絕對(duì)不愁，實(shí)力是否匹配，還要用戶agree，想撼龍王太歲，價(jià)格一定別貴。
車型級(jí)別：小型SUV
純電續(xù)航：最大380公里
總結(jié)：該車還沒上市，就通過與滴滴等分時(shí)租賃企業(yè)，以及百家城市合伙人簽訂了5萬臺(tái)的訂單，生產(chǎn)者合眾新能源，也是目前少數(shù)拿到發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的車企之一。去年5月就已竣工的工廠給予其一定產(chǎn)能保障，對(duì)于按時(shí)交付和品牌信譽(yù)的重視，值得肯定，剩下的就是能給予一定驚喜的價(jià)格了。
■ 前途K50
車企：長(zhǎng)城華冠
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月8日
點(diǎn)評(píng)：裝B不夠秀，性能不夠Real，為通勤不會(huì)買，為嘚瑟沒品牌，放棄野馬911，銷量不是我目標(biāo)，誓為家用車開道。
車型級(jí)別：小型SUV
純電續(xù)航：380公里
總結(jié)：加速還行（4.6秒）、續(xù)航普通（380公里），以跑車標(biāo)準(zhǔn)，極速也就勉強(qiáng)上賽道（200公里/時(shí)），沒有品牌背景也沒有激發(fā)腎上腺素的咆哮。也可以這么看它：超跑的造型、超跑的性能，入門超跑的價(jià)格（雖然還有懸念）。雙電機(jī)435馬力的動(dòng)力、略顯風(fēng)騷的造型設(shè)計(jì)和輕量化及碳纖應(yīng)用是它的加分項(xiàng)。關(guān)鍵在于，預(yù)售價(jià)70-80萬，可以選擇的入門燃油跑車和電動(dòng)車也不少。所以，最終走向何方，一切關(guān)鍵還在8月8日揭曉的最終價(jià)格。
■ 北京現(xiàn)代索納塔9 PHEV
車企：北京現(xiàn)代
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月7日
點(diǎn)評(píng)：插混與雙積分配一臉，拉低油耗沒得選，帝都曾經(jīng)闖刀山，魔都可否走三關(guān)，但凡家有充電樁，這車買走真的爽。
車型級(jí)別：中型車
純電續(xù)航：75公里
總結(jié)：索九和K5這對(duì)雙子星的PHEV版都會(huì)在8月上市，不同的是，在此之后，北京現(xiàn)代將成為第一個(gè)同時(shí)擁有EV、HEV、PHEV的合資企業(yè)。索納塔9 PHEV目前預(yù)售20.5萬起（不算地補(bǔ)），應(yīng)該是合資中型車中價(jià)格最親民的了（以及兄弟K5 PHEV）比混動(dòng)版。本應(yīng)是合資車型中性價(jià)比的佼佼者，怎奈中型車市場(chǎng)還存在吉利博瑞GE這個(gè)硬角色，在上海市場(chǎng)更要與榮威ei6展開角逐。盡管擁有75公里的純電續(xù)航和更低的官方油耗（1.3升/100公里），但索納塔9 PHEV要真想掀起風(fēng)浪，還是期望它在上市時(shí)能給我們更多驚喜。
剩下5款，我們就不過多廢話了，一點(diǎn)話點(diǎn)評(píng)繼續(xù)：
■ 新特DEV1（8月30日）
點(diǎn)評(píng)：來自貴安的新特，微型電車來報(bào)道；綜合續(xù)航305，一汽大佬代工造；10萬以內(nèi)等得到，新勢(shì)力的小風(fēng)暴！
■ 廣汽豐田ix4 EV（8月31日）
點(diǎn)評(píng)：目的是加快電氣化，豐田先鋒已經(jīng)Made-in-China，傳祺LOGO不隱藏，脫胎背景不避讓，積分掙得叮當(dāng)響，續(xù)航太短還得再加長(zhǎng)。
■ 起亞K5 PHEV（8月）
點(diǎn)評(píng)：韓國(guó)Bro已Ready，南成北就You&Me，一樣續(xù)航不同路，你穿正裝我張揚(yáng)，Homie能否共進(jìn)退，等我到來一起闖！
■ 海馬E3（8月）
點(diǎn)評(píng)：燃油戰(zhàn)場(chǎng)拿到FAIL，電車PASS有沒有，改名變臉升續(xù)航，下個(gè)輪回接著扛，315公里不算長(zhǎng)，8月等你來炸場(chǎng)。
■ 清行競(jìng)客400（8月）
點(diǎn)評(píng)：清華學(xué)霸3英匯，客貨兩用先占位，預(yù)售七萬九千八，續(xù)航也有300+，不玩家用大逃殺，三線陣地一樣發(fā)。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
10款預(yù)定8月上市的新車，既有活力滿滿的鮮肉，也有自我升級(jí)的老姜。純電、插混、家轎、SUV、超跑一應(yīng)俱全，還有清行競(jìng)客400這樣的客貨兩用車。面對(duì)多數(shù)都名不見經(jīng)傳的8月新秀，邦老師以土味說（shun）唱（kou）詞（liu）結(jié)尾：新鮮人，又怎樣，新起點(diǎn)，再闖檔；裝備領(lǐng)軍配備、服務(wù)到位，冠軍舍爾其誰。是否能用實(shí)力，占定各自席位，還得看各位。
