2019年1月3日，零跑汽車S01正式上市。該車全系推出2種續(xù)航、4款配置，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價價格在10.99-14.99萬元之間。全系分為2個續(xù)航版本（各有2配置），總共4個配置。
顏色方面，外觀顏色提供3種選擇：電紅、磁灰、光白；內飾顏色也是3種：紅黑、黑白和純黑。如下圖：
▲ 從上到下依次為：電紅、磁灰、光白
▲ 從上到下依次為：紅黑、黑白和純黑
■ 零跑S01是款什么樣的車？
這是一款兩門四座電動轎跑車。車身尺寸為4075/1760/1380毫米，軸距2500毫米。尺寸對應家轎基本就是小型車的水平。至于轎跑這個不怎么“規(guī)范”的細分歸類，主要指的是它的車身比例線條及乘坐空間；更重視駕駛者的舒適性及操控性，車身較矮，線條流暢，一般都有較長的車頭和溜背下壓式的尾部線條。
高端車型就不說了，即使相對親民的大眾尚酷，現代飛思也要20萬上下，而在價格通常更貴的純電市場，第一款意外而又如期而至的“轎跑”零跑S01就這樣到來了。順帶一提：它的百公里加速數據為6.9秒，能否領跑不確定，也算對得起入門轎跑之名了吧。
■ 有啥亮點？
設計感——懸浮式車頂、隱藏式門把手、無框車門……縱然好看與否見仁見智，但是設計的辨識度無疑很強。
配置高——電池加熱，車道偏離預警、自動泊車、指紋解鎖、人臉識別啟動、OTA遠程升級、鎢絲加熱前風擋（零下18度3分鐘除霜）等功能都是標配。
性價比——這樣一款造型個性、配置有特點的小車，這個價位電動小偵探覺得還是值的。
至于不足，可能就是轎跑天生的短板——空間，不過作為一款雙門小車，已經提供了4座選擇，再考慮下它的定位，自行車就別要了吧。
■ 主要信息
1. 續(xù)航分為兩個版本，動力電池容量分別為35.6千瓦時和48千瓦時，綜合工況下續(xù)航分別為300公里和380公里。對于2019年上市的車型，這個續(xù)航確實不夠出彩。但是對于一款2門的小車，日常城里上下班代步是夠用的。
2. 全系車型整車質保4年或12萬公里，電池組享受8年或12萬公里質保。
3. 兩種續(xù)航版本車型的快充時間是一樣的，都是60分鐘從30%充至80%，低續(xù)航版本的慢充時間為7.6小時從30%充至80%，高續(xù)航版本車型是8小時從30%充至80%。充電時間對于一款續(xù)航400以內、2019年推出的車來說，有點長了。
4. 動力總成由零跑汽車自主研發(fā)，驅動電機為永磁同步電機，最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛·米。之前官方公布的零跑S01的0-100公里/時的加速時間僅為6.9秒。
5. 配置方面就非常豐富了，電池加熱，車道偏離預警、自動泊車、指紋解鎖、人臉識別啟動、OTA遠程升級等功能都是標配。同時，零跑S01是全球首款可呼喚siri（蘋果語音助理）控制車輛自動進出車位的車型。
6. 后備箱容積237升，后排放倒后可達到690升。
7. 車身和電池安全方面的配置足夠豐富，直接上圖
8. 智能駕駛配件方面，硬件足夠，目前支持車道偏離預警、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、智能泊車等等，后期可OTA解鎖更多技能。
■ 面向人群
上市之后，該車主要面向年輕消費群體，定位家庭的第二輛車、年輕人的第一輛車。
■ 買這車能有什么特別福利嗎？
消費者權益方面，零跑提供了23項終身車主權益。
■ 怎么能買到它？
銷售渠道方面，零跑線下體驗店將針對不同城市采用不同的模式，一二線城市采用直營+城市合作伙伴的模式，三線以下城市采用第三方銷售渠道的模式，類似于傳統(tǒng)的4S銷售模式。去年杭州的體驗店已經開業(yè)，今年主要拓展以下20余家。
■ “特別”的金融方案
別看小車不貴，但依然提供了很有誠意的金融方案，目前官網和APP已經可以預訂。
■ 關于零跑品牌
作為諸多造車新勢力中的一員，零跑汽車是一家走自研路線的整車企業(yè)，其團隊脫胎于國內“安防”巨頭浙江大華（安防設備全球占有率No.2，研發(fā)人員6000+），團隊內的IT背景深厚。如果給該企業(yè)冠以一個關鍵詞，那就是“自主研發(fā)”。零跑汽車已經有所成果的研發(fā)領域就包括了電池包、電驅總成、駕駛芯片以及更完整的自動駕駛軟硬件體系。2020年將通過OTA的方式，升級到L3水平。2021年，小范圍進行L4/L5自動駕駛測試，最終在2025年以后全面量產。
▲ 領跑汽車金華基地
■ 除了新車上市，發(fā)布會還宣布了哪些事兒？
▲ 攜手大華股份聯(lián)合研發(fā)“凌芯01”，今年第二季度進行實車測試
▲ 3年間取得多項自主研發(fā)成果，自主研發(fā)的21700電芯，電池包能量密度達到160瓦時/千克
▲ 未來產品規(guī)劃
▲ 未來技術路徑規(guī)劃
■ 邦點評
“新勢力”們的入場方式和規(guī)劃路徑各不相同，各級轎車和大小SUV我們早已見怪不怪，就連跑車也有前途K50打了樣，數來數去，似乎就缺個轎跑了。小眾怎么了？我們根本沒打算做你家里的第一選擇。根據發(fā)布會信息，這款車未開要打通以智能家居（大華優(yōu)勢）為核心的智慧生活，也可以看做是一款智能大玩具。不管怎么說，一款極具個性、配置豐富的小車做到這個價格，還是非常有吸引力的，它帶來的拉風感完全值回車價不是？有關進一步的購買價值和配置分析，之后我們會為您推出購買指導《這款值得買》，敬請關注哦。
