電動(dòng)小偵探近日獲悉,3月19日,工信部網(wǎng)站發(fā)布公示:按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》(財(cái)辦建〔2018〕205號(hào))等文件要求,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心,開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核工作。
3月15日,工業(yè)和信息化部通信清算中心組織專家完成了補(bǔ)助資金申請(qǐng)材料的初步審核,形成了《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審報(bào)告》。
報(bào)告中所涉總補(bǔ)助金額達(dá)125.8億元,其中,2015年及以前推廣補(bǔ)助金額為30億元,2016年為95.8億元;所涉新能源汽車推廣數(shù)為10.05萬輛,2015年及以前占2.9萬輛,2016年占7.15萬輛。
在被補(bǔ)助車企中,比亞迪的補(bǔ)貼高達(dá)26.88億元,占總補(bǔ)貼金額的21.37%。本次補(bǔ)貼中,2015年及以前的推廣補(bǔ)助金額占比較小,僅占補(bǔ)助總金額的24%,且受補(bǔ)助企業(yè)集中度高,僅比亞迪一家車企就分走19.35億元,占2015年及以前總補(bǔ)助金額的比例的近2/3;另外一家補(bǔ)助較多的車企為吉利汽車,補(bǔ)助金額為4.97億元,占比近1/6,比亞迪和吉利汽車兩家車企瓜分了2015年及以前總補(bǔ)助金額的逾八成。
2016年度報(bào)告中,雖然情況有所好轉(zhuǎn),各個(gè)汽車廠商均開始注入新能源市場(chǎng),但在乘用車整車企業(yè)中,受補(bǔ)貼最多的依然是比亞迪,新能源汽車推廣數(shù)為3297輛,補(bǔ)助資金為7.53億元;其次便是吉利汽車,吉利汽車新能源汽車推廣數(shù)高達(dá)1.3萬輛,補(bǔ)助金額為6.14億元,如果將豪情汽車包含在內(nèi),吉利汽車推廣數(shù)達(dá)1.44萬輛,補(bǔ)助金額達(dá)6.78億元。北汽新能源在2016年被審核認(rèn)定的新能源汽車推廣數(shù)僅562輛,補(bǔ)貼金額僅2529萬元。