3 月 27 日，邦老師受邀參加蔚來(lái)“一鍵加電” Workshop 及體驗(yàn)活動(dòng)，可能對(duì)于“一鍵加電”，很多朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)甚至使用過(guò)，它包含了換電和叫充電車(chē)加電兩種模式，這次活動(dòng)還展示了蔚來(lái)的未來(lái)——蔚來(lái)云和超充樁，專(zhuān)治里程焦慮和充電焦慮，跟邦老師一起來(lái)了解一下吧。
■ 還是先聊聊“一鍵加電”——讓電去找你
其實(shí)作為電動(dòng)車(chē)車(chē)主，續(xù)航里程反倒不是他們最關(guān)心的話(huà)題了，畢竟車(chē)子是你自己選的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，對(duì)于這車(chē)冬天/夏天開(kāi)/不開(kāi)空調(diào)能跑多遠(yuǎn)，相信大家心里有數(shù)的很。關(guān)鍵的問(wèn)題是充電，畢竟你不能非常確定你周?chē)袥](méi)有充電樁、好不好用、有沒(méi)有人用；況且我等北漂狗，有自己的車(chē)還能幻想一下，有自己的樁這可真是不敢想……
蔚來(lái)宣傳的“一鍵加電”，其實(shí)包含了換電和叫移動(dòng)充電車(chē)加電兩種方式，蔚來(lái)的目的是想讓用戶(hù)像使用餓了么、淘寶等 APP 一樣，只要?jiǎng)觿?dòng)手指和等待，電就會(huì)像外賣(mài)和快遞一樣去找你。也就是說(shuō)，充電過(guò)程變成了一個(gè)“黑匣子”過(guò)程，糟心的事兒蔚來(lái)給你解決，等著你的永遠(yuǎn)是滿(mǎn)電的車(chē)。
而且這種操作并沒(méi)有限定場(chǎng)景 （比如在家、在充電站），而是每時(shí)每刻、地點(diǎn)靈活的操作。這意味著你不再需要計(jì)算剩余的續(xù)航里程規(guī)劃充電的路線(xiàn)、查看充電樁的占用狀態(tài)，也不用非得安一個(gè)自己的樁。
蔚來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，大部分（95%）用戶(hù)使用車(chē)子是用于日常，少部分用于長(zhǎng)途旅行，極少部分（0.4%）用于極限探索，所以針對(duì)絕大部分用戶(hù)，蔚來(lái)基于場(chǎng)景化理念，給出了幾種加電情況：
這里邦老師對(duì)第四種情況深有體會(huì)，本來(lái)我車(chē)子電就不多，還要找個(gè)離目的地越近越好的樁充上電，再想個(gè)辦法回目的地，爭(zhēng)取辦完事后車(chē)能充好電……麻煩死了，不過(guò)使用蔚來(lái)的一鍵加電，我隨手把車(chē)一停，辦事去就行了。
至于一鍵加電的時(shí)間，蔚來(lái)也是有所考慮：盡量避免在車(chē)子停留半小時(shí)以?xún)?nèi)的時(shí)間提供這項(xiàng)服務(wù)，而對(duì)于半小時(shí)到四小時(shí)以上的時(shí)間內(nèi)，蔚來(lái)給出了一個(gè)“一鍵加電場(chǎng)景矩陣”：根據(jù)用戶(hù)的使用場(chǎng)景和車(chē)子停留時(shí)間，給出不同的加電方法，保證高效、準(zhǔn)時(shí)，給雙方都省時(shí)省力。
目前蔚來(lái)在京廣澳高速、京滬高速已經(jīng)建成換電網(wǎng)絡(luò)，沈海高速的換電網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè)中。城市內(nèi)的布局也基本完善、私人樁的安裝方面也沒(méi)有問(wèn)題，總之就是 360° 無(wú)死角把電送到你身邊。
而且換電的時(shí)間是真的短，基本就是你下車(chē)喝個(gè)水，和小哥聊聊天的功夫。據(jù)蔚來(lái)透露，未來(lái)還會(huì)開(kāi)發(fā)用戶(hù)自助換電，這樣等待的時(shí)間就更好度過(guò)了。
今年年初開(kāi)通了 NFC 功能，利用這個(gè)功能，靠近車(chē)門(mén)就可以把門(mén)打開(kāi)把車(chē)開(kāi)走，這樣就不用取鑰匙，你給一個(gè)授權(quán)，加電小哥拿授權(quán)就可以開(kāi)門(mén)，這樣晚上服務(wù)效率?大提升。晚上是每一個(gè)城市路況最好的時(shí)間，就可以利用晚上的時(shí)間加電。
而一鍵加電的費(fèi)用如下：按年 10800 / 年，按月 980 / 月。至于費(fèi)用是否合理，邦老師不置評(píng)論，每個(gè)人消費(fèi)觀(guān)念不同，大家自己判斷吧。
■ 終于說(shuō)到了蔚來(lái)云——蔚來(lái)能源的大腦
前面說(shuō)了這么多內(nèi)容到底是怎么實(shí)現(xiàn)的？為什么我的需求會(huì)被派給這位加電小哥？為什么我的需求會(huì)被排在后面或者提前？為什么比起等加電車(chē)，系統(tǒng)更推薦我去前面那個(gè)超充樁……這一切都是蔚來(lái)自主開(kāi)發(fā)的“蔚來(lái)云”的計(jì)算與判斷。
“云”這個(gè)概念大家肯定不陌生，蔚來(lái)的這朵云，主要功能就是把用戶(hù)、運(yùn)營(yíng)人員、運(yùn)維部門(mén)等多個(gè)版塊聯(lián)合在一起，根據(jù)每個(gè)版塊的所處位置、不同情況給出“大家好，才是真的好”的最優(yōu)解。
而且云還能與電池平臺(tái)、智能仿真調(diào)度平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)等結(jié)合，讓服務(wù)變得越來(lái)越快捷方便。
比如說(shuō)電池平臺(tái)的互聯(lián)，作為消費(fèi)者，我們可以看到：一個(gè)換電站?共五塊電池，其中 3 塊已經(jīng)充滿(mǎn)了，還有 2 塊正在充的過(guò)程當(dāng)中，這是離我們最近的換電站。我們可以看到換電站故障報(bào)警、電池的實(shí)時(shí)狀態(tài)、電池詳情情況，如果有問(wèn)題可以聯(lián)系到這個(gè)站上服務(wù)人員。
這個(gè)我舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)霓堆蛎睦樱菏治者@些信息，你可以悄悄的把自己的小容量電池?fù)Q成大的試試，不過(guò)我相信蔚來(lái)肯定會(huì)采取經(jīng)濟(jì)手段控制這種行為（比如小電池?fù)Q大電池加錢(qián)，大換小補(bǔ)償），早晚有一天給你換回來(lái)~
還有 ATHENA 智能仿真平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)有兩個(gè)功能，一個(gè)是給蔚來(lái)做分析用；另外?個(gè)是后臺(tái)智能調(diào)度引擎，會(huì)來(lái)看?哪個(gè)資源服務(wù)用戶(hù)最方便，用戶(hù)按?鍵加電，就會(huì)判斷用戶(hù)在哪，附近專(zhuān)員在哪，附近哪里有換電站、充電車(chē)、充電樁，用哪種?式可以做到時(shí)間最短。大概幾秒就可以算一個(gè)時(shí)間告訴用戶(hù)，這次一鍵加電什么時(shí)候車(chē)還回來(lái)。
其實(shí)蔚來(lái)云本質(zhì)上是蔚來(lái)自己的大數(shù)據(jù)+數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，放眼未來(lái)，這個(gè)東西自己有自然是最好的，不然就需要依賴(lài)各大供應(yīng)商做“定制”產(chǎn)品，浪費(fèi)錢(qián)不說(shuō)，功能可能實(shí)現(xiàn)的沒(méi)這么符合自己心意。就像比亞迪選擇自己做車(chē)機(jī)系統(tǒng)一樣，蔚來(lái)?yè)碛凶约旱脑?，也就是擁有了自己?dú)特的數(shù)據(jù)庫(kù)，別看現(xiàn)在蔚來(lái)數(shù)據(jù)庫(kù)里的內(nèi)容少，但蔚來(lái)的未來(lái)誰(shuí)知道呢？說(shuō)不定再過(guò)幾年，就成了月銷(xiāo) 5 萬(wàn)的大廠(chǎng)了，那這個(gè)時(shí)候，這朵云可就值錢(qián)了。
■ 蔚來(lái)的超充——品牌滿(mǎn)足感爆棚
不光特斯拉和小鵬，蔚來(lái)也要做超充。根據(jù)蔚來(lái)所說(shuō)，超充的總功率達(dá)到 315 千瓦，單樁最大功率 105 千瓦，今年 4 月推出。這里放個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比一下：特斯拉最新的 Supercharger 3.0 超充，最高功率可以達(dá)到 250 千瓦；國(guó)網(wǎng)的功率是 60 千瓦左右，特斯拉第二代超充 117 千瓦左右。
超充的意義邦老師在解析特斯拉 Model Y 的文章里說(shuō)過(guò)，這不僅是提升充電效率，還使得蔚來(lái)用戶(hù)得到了除去品牌和 LOGO 的另一種滿(mǎn)足，你們大夏天還在跟別人搶國(guó)網(wǎng) 60 千瓦的樁，充 40 分鐘到半個(gè)小時(shí)還走不了，熱的半死的時(shí)候，我用的“高定”充電樁，買(mǎi)杯星巴克之后就能拔充電槍了，這感覺(jué)多爽？況且我還能換電，沒(méi)電了扔在商場(chǎng)邊，逛一圈吃個(gè)飯回來(lái)滿(mǎn)電走人，你還要在停車(chē)場(chǎng)等充電，糾結(jié)是在這兒等還是去逛逛，羨慕吧？
當(dāng)然蔚來(lái)的一鍵加電今年也對(duì)其他品牌進(jìn)行開(kāi)放，但需要做的匹配工作估計(jì)很多，用起來(lái)估計(jì)沒(méi)有蔚來(lái)車(chē)型這么方便，當(dāng)然價(jià)格也是個(gè)問(wèn)題，比如本 eQ 車(chē)主，寧愿大夏天的等 1 個(gè)小時(shí)，也不愿意花過(guò)多的錢(qián)一鍵加電……
■ 邦點(diǎn)評(píng)
從一個(gè)消費(fèi)者的角度，我對(duì)于一鍵加電持支持態(tài)度，雖說(shuō)這是一個(gè)付費(fèi)項(xiàng)目，但使用起來(lái)的確是加分的，至于愿不愿意為它付費(fèi)，是消費(fèi)者自己的選擇。據(jù)說(shuō)有錢(qián)人的時(shí)間是最珍貴的，用錢(qián)買(mǎi)來(lái)順心和時(shí)間，肯定是一筆超級(jí)劃算的買(mǎi)賣(mài)。站在媒體的角度，我們也希望蔚來(lái)能推出更多自己的新技術(shù)和東西，讓中國(guó)的車(chē)企也占個(gè)先機(jī)和流量，讓世界知道，做電動(dòng)車(chē)的不只有特斯拉。
