工信部近日公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019 年第 4 批），其中一些如 500 km 版本的幾何A、比亞迪e2、國產(chǎn)版的奔馳EQC 以及榮威全新微型車 Clever 等車型的動(dòng)力信息都被披露出來。最重要的是在此次查找信息的過程中，我有一個(gè)意外的收獲……
■ 比亞迪新款秦EV/新款e5傻傻分不清楚
工信部在公布車型的時(shí)候，并不會(huì)公布車型的具體名稱（例如：比亞迪秦EV），而是用一個(gè)代號表示（例如：比亞迪牌 BYD7005BEVA3 純電動(dòng)轎車），這樣一來我們在對應(yīng)車型的時(shí)候就會(huì)相對麻煩一點(diǎn)。我一般會(huì)用車名+尺寸，在我們的前臺進(jìn)行搜索，只要發(fā)過相關(guān)文章，一般都能準(zhǔn)確找到對應(yīng)車型。
今天看到比亞迪這款車的時(shí)候，我依舊按照這個(gè)方法進(jìn)行搜索，在我們前臺輸入“比亞迪4675/1770/1500”，意外驚喜出現(xiàn)了：
居然出現(xiàn)兩條搜索結(jié)果，一個(gè)是新款e5，一個(gè)新款秦EV。點(diǎn)進(jìn)去仔細(xì)對比發(fā)現(xiàn)兩款車的除了 LOGO 不一樣之外，車身尺寸以及長相都一模一樣。神奇吧？
▲ 新款比亞迪秦EV 申報(bào)圖
▲ 新款比亞迪e5 申報(bào)圖
那么現(xiàn)在問題來了，本次工信部公布的這款“比亞迪BYD7005BEVA3純電動(dòng)轎車” ，究竟是新款秦EV 呢？還是新款e5 呢？
■ 500 km 續(xù)航版的幾何A
重點(diǎn)信息：811 電池，綜合工況續(xù)航 500 km
雖然幾何A 在上個(gè)月已經(jīng)上市，但是續(xù)航 500 km 的版本暫時(shí)還買不到現(xiàn)車。從此次推薦目錄的信息來看，500 km 版本的電池能量密度達(dá)到了182.44 Wh/kg，應(yīng)該是用了 811 的電池。電池容量為 61.9 kWh，綜合工況續(xù)航為500 km。
■ 吉利帝豪EV
重點(diǎn)信息：811 電池，綜合工況續(xù)航 500 km
看著對手一個(gè)個(gè)都有500 km 的續(xù)航版本，吉利帝豪EV 現(xiàn)款400 km 的續(xù)航顯然有點(diǎn)招架不住，趕緊也出個(gè) 500 km 的版本。500 km 版本的帝豪EV應(yīng)該是用了和幾何A相同的 811 電池，能量密度達(dá)到了 182.44 Wh/kg，電池容量為 61.9 kWh，綜合工況續(xù)航為 500 km。
■ 國產(chǎn)版奔馳EQC
重點(diǎn)信息：綜合續(xù)航 408 km /415 km，能量密度125 Wh/kg
奔馳是 BBA 中動(dòng)作最快的一個(gè)，率先將自家的純電動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行國產(chǎn)。但是從推薦目錄公布的參數(shù)來看，奔馳EQC 所展示的實(shí)力不夠強(qiáng)大。
對于國內(nèi)消費(fèi)者比較注重的綜合工況續(xù)航，EQC 有兩個(gè)版本，分別是 408 km 和 415 km，只能說一般。國內(nèi)的一幫中型 SUV 都已經(jīng)達(dá)到 500 km，甚至有像Aion LX 和 iV6 這倆選手續(xù)航都開始瞄著 600 km 奔。電池方面，奔馳 EQC 的電池能量密度僅有 125 Wh/kg，剛剛跨過國內(nèi)的補(bǔ)貼線。另外，EQC 這將近 2.5 噸的整備質(zhì)量，在輕量化方面還有很大的改善空間。
■ 比亞迪e2
重點(diǎn)信息：綜合工況續(xù)航305 km，第3季度上市
比亞迪e2 是繼 e1 之后 e 網(wǎng)旗下的又一款新產(chǎn)品，在上個(gè)月的上海車展已經(jīng)亮相，預(yù)計(jì)第 2 季度末或者第 3 季度初上市。比亞迪e2 搭載比亞迪的三元鋰電池，能量密度 160 Wh/kg，綜合續(xù)航里程 305 km。
■ 比亞迪宋Pro EV
重點(diǎn)信息：低續(xù)航版現(xiàn)身
比亞迪宋Pro EV 是比亞迪王朝系列今年重點(diǎn)新車之一，預(yù)計(jì)在今年年中上市。在第 3 批的推薦目錄中我們已經(jīng)見過這款車502 km 的續(xù)航版本，而這次帶來的是 405 km 的版本。比亞迪宋Pro EV 目前是一個(gè)很獨(dú)特的存在，定位 A+ 級，暫時(shí)還沒有特別直接的競爭對手。
■ 榮威Clever
重點(diǎn)信息：綜合工況續(xù)航 260 km
榮威Clever 是榮威旗下的全新微型電動(dòng)車，有民用和共享 2 個(gè)版本，民用版掛榮威的 LOGO，共享版掛“EVCARD”的字母 LOGO。榮威Clever 搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，能量密度 160 Wh/kg ，但是由于電動(dòng)容量有限，綜合續(xù)航里程僅為 260 km。
▲ 民用版
▲ 共享版
■ 威馬EX6
重點(diǎn)信息：續(xù)航 410 km，下半年上市
威馬EX6 定位中型 SUV，計(jì)劃今年下半年上市。新車長寬高分別為 4 802/1 839/1 710 mm，軸距為 2 703 mm，三圍比 EX5（4 585/1 835/1 672）大一圈，但兩車的軸距相同。威馬EX6 搭載能量密度為 141.02 Wh/kg 的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航為 410 km。
■ 東風(fēng)雷諾K-ZE/東風(fēng)風(fēng)行T1/東風(fēng)風(fēng)神EX1 300/東風(fēng)啟辰e30
重點(diǎn)信息：同一款車掛了四個(gè)不同的 LOGO，但是動(dòng)力參數(shù)、及綜合工況續(xù)航完全一致
▲ 東風(fēng)雷諾K-ZE
▲ 東風(fēng)雷諾K-ZE
▲ 東風(fēng)風(fēng)行T1
▲ 東風(fēng)風(fēng)行T1
▲ 東風(fēng)風(fēng)神EX1 300
▲ 東風(fēng)風(fēng)神EX1 300
▲ 東風(fēng)啟辰e30
▲ 東風(fēng)啟辰e30
■ 北汽新能源EC3
重點(diǎn)信息：LITE 光環(huán)加持
■ 北汽新能源ET3
重點(diǎn)信息：未來可以選裝 LITE 的 LOGO
■ 東風(fēng)啟辰D60EV
重點(diǎn)信息：能量密度達(dá)到 171 Wh/kg，第三季度上市
■ 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) PHEV
重點(diǎn)信息：預(yù)計(jì) 5 月上市
■ 江淮iEV7s
重點(diǎn)信息：兩種電池面密度，兩個(gè)續(xù)航版本
■ 長安尼歐Ⅱ
重點(diǎn)信息：續(xù)航升級到 301 km
