在 6 月 1 日的深港澳車展上,騰勢 Concept X 概念車正式發(fā)布。新車定位一款中型 SUV,未來也將是騰勢的首款 SUV 車型,量產(chǎn)版車型將于 2020 年初上市,綜合工況續(xù)航里程將超過500公里。
新車是一款帶著跨界風(fēng)格的 SUV,造型年輕時尚,細(xì)長的頭燈延伸至車側(cè),與腰線連在一起,整體看起來非常的魁梧。
新車前臉采用封閉式設(shè)計,車頭中間是騰勢全新的 LOGO,前大燈采用了時下比較流行的貫穿式并且整體造型狹長。霧燈區(qū)的光帶為不規(guī)則多邊形,底部保險杠還設(shè)計有矩陣式光帶,兩側(cè)進氣口還帶有光暈,整體造型非常的科幻。
車側(cè)比例和流線看起來也很和諧簡潔,造型特殊的蓮花造型輪轂和隱形門把手都很顯眼,而廣泛用于概念車的流媒體后視鏡由于政策限制,很遺憾難以保留至量產(chǎn)版本。新車的離地間隙肉眼可見明顯很高,不過相當(dāng)程度得力于規(guī)格達到 305/35 R23 的大輪胎,是否能保留到量產(chǎn)車型也值得期待。
尾燈也采用了貫穿式,與貫穿式的前大燈進行呼應(yīng),燈組內(nèi)的原件采用了波浪形的設(shè)計,看起來非常的精致。
動力方面,Concept X 未來將推出純電版和插電混動版 2 種動力類型,而且兩車都將擁有卓越的動力和性能,其中純電版本的續(xù)航超過 500 km,功率超過 360 kW,百公里加速不超過 5 秒。
戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人還在現(xiàn)場表示,Concept X 百分之九十的設(shè)計將應(yīng)用于量產(chǎn)車型,并且量產(chǎn)車型已進入最后的認(rèn)證和測試階段,2020 年初將可向中國客戶交付。
Concept X 作為一款中型 SUV,同級別中,已經(jīng)上市和即將上市的對手也有不少,比如蔚來 ES6、比亞迪唐EV、榮威MARVEL X、天際 ME7、博郡 iV6、廣汽新能源 ion LX……而且這些競品的實力都不弱。但是 Concept X 的優(yōu)勢就在于其造車基因中擁有騰勢母公司戴姆勒的血統(tǒng),造車?yán)砟罡墒?,造車的流程、?biāo)準(zhǔn)和品控會更加嚴(yán)格。而股東中另一方比亞迪的三電技術(shù)優(yōu)勢也毋庸置疑。戴姆勒也明確表示,7 月 1 日起,奔馳銷售公司將開始運營騰勢的部分業(yè)務(wù),把騰勢的銷售渠道充分整合至梅賽德斯-奔馳的網(wǎng)絡(luò)中,騰勢品牌的運營方式將因此改變。
▲比亞迪的王傳福和戴姆勒的唐仕凱同場致辭
之前也有消息稱,戴姆勒會卡在我國新能源汽車補貼政策退出的時間點,針對中國新能源汽車市場做出一系列戰(zhàn)略部署,而騰勢品牌將成為一顆重要的棋子。那么對于騰勢而言,屆時最重要的法寶,也許就是這款當(dāng)下仍為概念車的 Concept X。從概念車亮相到量產(chǎn)上市只有大半年的時間了,股東實力本就極強的騰勢,借該款新車展現(xiàn)了雙方對于品牌的全新態(tài)度,未來該車的最終造型、完整參數(shù)、價格乃至新服務(wù)體系都值得期待,電動邦也將持續(xù)保持關(guān)注。