近日,現(xiàn)代發(fā)布了索納塔Hybrid 全新車(chē)型。最吸引人的是,該車(chē)在車(chē)頂搭載一塊太陽(yáng)能電池板,每年可通過(guò)“曬太陽(yáng)”的方式發(fā)電行駛 1300 km。
據(jù)現(xiàn)代官方透露,車(chē)輛如果停在陽(yáng)光下進(jìn)行充電,并且每天充電 6 小時(shí),車(chē)輛每年累計(jì)獲得的能量將可供車(chē)輛行使 1300 km。如果換算到每天,相當(dāng)于每天可以多行駛 3.56 km。這個(gè)數(shù)據(jù)聽(tīng)著好像并不會(huì)讓人多么興奮,但這也算是科技的進(jìn)步。
目前現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在研發(fā)的太陽(yáng)能車(chē)頂系統(tǒng)一共有三種類(lèi)型:第一代硅太陽(yáng)能車(chē)頂系統(tǒng);第二代半透明太陽(yáng)能車(chē)頂系統(tǒng);以及第三代輕型太陽(yáng)能車(chē)身蓋。其中第三代輕型太陽(yáng)能蓋系統(tǒng)的面積最大,在發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)頂都安裝有太陽(yáng)能電池板,未來(lái)將專(zhuān)用于混合動(dòng)力車(chē)輛。
此次全新索納塔Hybrid 車(chē)型搭載一臺(tái) 2.0 L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),遺憾的是該車(chē)并沒(méi)有提供插電混動(dòng)車(chē)型。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)表示,2019 年之后,現(xiàn)代將在汽車(chē)中采用太陽(yáng)能充電技術(shù),以減少碳排放提高車(chē)輛燃油效率。
▲ 廣汽新能源Aion S
其實(shí)太陽(yáng)能車(chē)頂這個(gè)東西也不是一個(gè)新鮮事物,廣汽新能源在去年推出 Aion S 上就提供了太陽(yáng)能全景天窗的選配。該天窗可以產(chǎn)生最大60W的功率的電能,可以為車(chē)內(nèi)空調(diào)通風(fēng)、音響設(shè)備等使用。
▲ Lightyear One
此外,今年 6 月 26 日,荷蘭電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司 Lightyear 發(fā)布的首款產(chǎn)品 Lightyear One,也搭載了太陽(yáng)能車(chē)頂技術(shù)。Lightyear 稱(chēng),預(yù)計(jì)每年依靠太陽(yáng)能電池板所發(fā)電量可以行駛 20 000 km。