近幾年奇瑞新能源一直處于將此前發(fā)布的車型不斷續(xù)航升級的階段，像瑞虎3xe 480 和小螞蟻 400 的銷量還是不錯的。而本次上市的瑞虎e則是奇瑞新能源全新打造的純電動SUV車型。瑞虎e 共推出 4 款配置分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，補貼后全國統(tǒng)一售價 10.99~14.39 萬元。那么這 4 款配置的差異在哪？哪款性價比最高呢？一起來看看。

其實早在上市之前，瑞虎e 就已經(jīng)被曝光的差不多了，從工信部申報到上市，外觀內(nèi)飾以及動力等方面我們已經(jīng)報道過很多次了，在這里就簡單說一下吧。而且邦老師還前往 4S 店進行了實拍，如果想了解更多，請點擊此處回顧《15萬元以內(nèi)的預(yù)售價是最大優(yōu)勢 奇瑞新能源瑞虎e到店實拍》。試駕體驗點擊《里子比面子重要，試駕奇瑞新能源艾瑞澤e & 瑞虎e》。

■ 你關(guān)心的電池、續(xù)航和電機功率

1. 瑞虎e 配備一塊容量為 53.6 kWh的三元鋰電池，NEDC 工況續(xù)航 401 km；

2. 官方宣稱，在 25 ℃ 的環(huán)境溫度下，從 30% 電量充至 80% 電量的快充時間為 0.5 h。使用 6.6 Kw 充電機時，從 0% 到充滿需要 6 ~ 8 h。

3. 瑞虎e 搭載一臺最大功率 95 kW，峰值扭矩 250 N·m的永磁同步電機，最高車速160 km/h，0 ~ 50 km/h 加速時間為 3.9 s。

■ 簡單回顧一下瑞虎e 的外觀內(nèi)飾

外觀方面，瑞虎e 繼承了燃油版的特征，封閉點陣式的前進氣格柵彰顯了它新能源的身份。犀利的 LED大燈配合橫向貫穿的金屬鍍鉻條裝飾，令整車極具有科技感。

車尾部分，C 型光帶尾燈造型吸睛，并采用了熏黑設(shè)計，使得新車整體上顯得更加年輕。

內(nèi)飾部分，瑞虎e 搭載了 7 英寸多功能液晶儀表盤和 9 英寸中控觸摸屏。比起燃油車型，新增了電子手剎以及升降式換擋旋鈕。此外，瑞虎e 還配置了主駕駛六向電動座椅調(diào)節(jié)，并配有腰托和前排座椅加熱功能。有意思的是，瑞虎e 新車還會增加全景天幕+氛圍燈的配置。

智能配置方面，瑞虎e搭載了全新的 HMI3.0 智能交互系統(tǒng)，并配備可同時供 5 人上網(wǎng)的車載 4G Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)。智能的車機系統(tǒng)集成了智能語音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂等種種功能。

■ 4 款配置存在哪些差異性

瑞虎e 全系共推出 4 款配置，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，4 款車型的共同點在于續(xù)航和動力保持一致，只是在配置上存在一定的差異。咱們就來分析一下瑞虎e 這 4 款車型在配置上存在哪些差異性，哪款更適合購買。

1. 行享版：只適合單純駕駛，推薦指數(shù)：2

行享版作為全系的最低配，真的是只適合開的一個配置，在這個配置上幾乎沒有任何舒適性配置，甚至連無鑰匙進入和一鍵啟動這些常規(guī)配置都沒有。如果你買這款車只是為單純的開，那 10.99萬元的價格還是有些不值的，畢竟在這個價格區(qū)間內(nèi)可選擇的競品車型比它的配置還是要高一些的。

2. 馭享版：這個配置起才有購買價值，推薦指數(shù)：5

相比最低配的行享版來說，在馭享版配置上增加了真皮座椅和真皮方向盤，以及主駕座椅電動 6 向調(diào)節(jié)、后排中央扶手帶杯架、衣帽架這類舒適性配置。另外還增加了像動態(tài)軌跡倒車影像、HAC 上坡輔助、CCS 定速巡航系統(tǒng)、EPB 電子駐車制動系統(tǒng)、Auto-HOLD 等配置。如果你對于這輛車的需求是想要舒適性駕駛的話，一定要從馭享版這個配置開始看，畢竟從這個配置才開始增加舒適性配置以及安全性配置。

3. 縱享版：雞肋的配置版本，推薦指數(shù)：1

別看這個配置屬于次頂配，但說實話相比次低配的馭享版只增加了 18 英寸鏡面精切鋁合金輪輞、LED 大燈、電動防夾天窗、前排座椅加熱、主駕駛電動腰托、后排中央頭枕、外后視鏡折疊、7 英寸多功能液晶儀表這些配置?？瓷先ゴ_實誠意滿滿，但這些配置中像后排中央頭枕和 LED 大燈在競品車型上都是全系標(biāo)配，而瑞虎e 還需要在馭享版基礎(chǔ)上加 1 萬元才能獲得，所以邦老師并不推薦購買此款配置。

4. 尊享版：雖然貴但配置全，推薦指數(shù)：4

之所以上面說縱享版是雞肋且不推薦購買，是因為在尊享版上只需要多花 1.4 萬元，便可在縱享版的基礎(chǔ)上獲得RCTA 后碰預(yù)警系統(tǒng)、BSD 變道輔助系統(tǒng)、TSR 交通標(biāo)識識別系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW 前碰預(yù)警系統(tǒng)、APA 自動泊車系統(tǒng)、前排側(cè)氣簾等安全性配置的增持。還有像自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、多功能智能手環(huán)、迎賓照地?zé)簟④噧?nèi)氛圍燈、星空分為全景天窗等舒適性配置。所以在這個配置上如果你不差錢，直接買頂配就 OK 了。

■ 什么樣的人群適合購買奇瑞新能源瑞虎e？

奇瑞新能源瑞虎e 對于現(xiàn)在比較注重時尚與科技風(fēng)格的 90 后來說，似乎不是非常的適合。中規(guī)中矩的外觀以及沉穩(wěn)風(fēng)格的內(nèi)飾，更加適合現(xiàn)在的 80 后人群。

在配置方面瑞虎e  不能說注重科技堆疊，沒有花哨的旋轉(zhuǎn)大屏，各類輔助駕駛功能也是很多，而 401 km的 NEDC 工況續(xù)航對于有著家用需求的消費者來說在合適不過。

在說到價格， 10.99 萬 ~ 14.39 萬元的補貼后統(tǒng)一售價，在同級別車型當(dāng)中不能算最低的，但就配置來看，還是有著較高的性價比。

■ 邦點評

在試駕過后，瑞虎e 給邦老師最大的感受就是在做工、用料、調(diào)校、布局等方面相比之前的車型來說有了非常明顯的提升。對于產(chǎn)品來說， 401 km的 NEDC 工況續(xù)航不能說很長，但對于一般家庭用車來說已經(jīng)足夠了，甚至應(yīng)對一些中短距離的長途行駛也是不在話下的。

雖然從車輛外觀和內(nèi)飾方面并不能打動很多消費者，但是面對車輛的“里子”來說，過硬的做工與夠用的配置等方面，奇瑞新能源卻是下足了功夫。

最后，如果你想買輛瑞虎e 只是應(yīng)對通勤和純駕駛來說，購買最低配的行享版是最合適不過的了。如果不差錢的話直接購買頂配車型的尊享版便可，全套的舒適性配置搭配輔助駕駛功能，能夠讓你體驗到瑞虎e 的用心所在。4 款配置中邦老師最推薦次頂配的馭享版，配置雖然所不是很全面，但起碼對得起它的售價。