11月28日，啟辰T60EV 在北京正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.88 萬(wàn)~15.68 萬(wàn)元。新車(chē)基于啟辰T60燃油版打造，綜合續(xù)航里程為442 km。作為東風(fēng)啟辰2019年發(fā)力新能源市場(chǎng)的第三款純電車(chē)型，體現(xiàn)出東風(fēng)啟辰對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。
上市發(fā)布會(huì)后，電動(dòng)邦采訪(fǎng)了東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司總經(jīng)理馬磊，就媒體和消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了交流。
■ 啟辰T60EV的核心優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)品的核心賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是什么，長(zhǎng)篇大論的文章往往都不一定能說(shuō)清楚，馬磊只用了三句話(huà)，將啟辰T60EV的賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行了高度概括。
“1、這款車(chē)擁有主流的續(xù)航——442 km的工況續(xù)航里程。400 km左右是電動(dòng)車(chē)私人客戶(hù)的主流續(xù)航里程需求。
2、長(zhǎng)期在合資體系下積累的高品質(zhì)——安全性、造車(chē)品質(zhì)包括三電技術(shù)都源自于這樣的體系。
3、整個(gè)東風(fēng)啟辰的渠道和服務(wù)能力。賣(mài)車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始，后續(xù)的體驗(yàn)、分享以及服務(wù)都非常關(guān)鍵。”
■ 東風(fēng)啟辰贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵
新能源汽車(chē)市場(chǎng)上已經(jīng)有很多新造車(chē)企業(yè)在布局，面對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)格局怎么找到競(jìng)爭(zhēng)的切入口？傳統(tǒng)勢(shì)力的機(jī)會(huì)又在何處？在馬磊看來(lái)，關(guān)鍵是要保持敬畏之心。
“其實(shí)不管是造車(chē)新勢(shì)力還是傳統(tǒng)勢(shì)力，為客戶(hù)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，首先要把品質(zhì)做好，品質(zhì)反映了整個(gè)價(jià)值鏈，體現(xiàn)你的駕馭能力，你的理解和洞察力。蘇東坡有一句詩(shī)叫“人生識(shí)字憂(yōu)患始”，我們要始終對(duì)市場(chǎng)保持敬畏心，對(duì)技術(shù)保持敬畏心，對(duì)用戶(hù)保持敬畏心，一步一步穩(wěn)健的往前走。
電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)明后年會(huì)逐漸逐漸加劇。一方面是產(chǎn)品越來(lái)越多了，另一方面是2020年以后雙積分的壓力也來(lái)了。不管特斯拉、日產(chǎn)還是其他的品牌，大家都在尋找一個(gè)成本和技術(shù)之間的平衡，希望成本進(jìn)一步下降，讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到物美價(jià)廉的商品。”
好的產(chǎn)品也需要好的營(yíng)銷(xiāo)，東風(fēng)啟辰的營(yíng)銷(xiāo)秘訣又在何處呢？馬磊的回答是：體驗(yàn)+分享。
“從啟辰T90上市到今天啟辰T60EV的上市，我們都是通過(guò)電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)、分享來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)溝通。我們做再多的廣告，說(shuō)再多的賣(mài)點(diǎn)，消費(fèi)者還是會(huì)有很多的存疑。我們把真實(shí)的車(chē)主請(qǐng)過(guò)來(lái)，甚至車(chē)主是自告奮勇來(lái)分享。從安全、服務(wù)以及后續(xù)置換等方面，講電動(dòng)車(chē)的用車(chē)故事、用車(chē)的感覺(jué)，讓更多的消費(fèi)者或者有意向的消費(fèi)者打消疑慮。
比如，我們?cè)卩嵵葑龉?jié)能挑戰(zhàn)賽，讓司機(jī)去開(kāi)。十個(gè)人里面，有三個(gè)開(kāi)到了500 km以上，當(dāng)時(shí)他們覺(jué)得不可思議，愿意去真心分享。只有體驗(yàn)了才會(huì)知道怎么樣去開(kāi)好電動(dòng)車(chē)，駕駛習(xí)慣跟燃油車(chē)又是不一樣的。因此，體驗(yàn)和分享在未來(lái)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售過(guò)程中，是非常重要的兩個(gè)步驟，圍繞這兩個(gè)步驟，實(shí)實(shí)在在將可觸及的一些電動(dòng)車(chē)的價(jià)值讓消費(fèi)者能夠感受到。”
很顯然，T60EV上市說(shuō)明啟辰對(duì)純電動(dòng)市場(chǎng)是有信心的，那么未來(lái)啟辰在純電動(dòng)方面還會(huì)有更多動(dòng)作嗎？對(duì)此，馬磊如此回答：
“純電市場(chǎng)是高增長(zhǎng)型的，雖然在今年補(bǔ)貼退坡以后，每個(gè)月同比都在做深度的調(diào)整，但是1-10月份累計(jì)起來(lái)還是有50%左右的漲幅。當(dāng)然，短期有一些困難，但中長(zhǎng)期我們還是看好純電的。這個(gè)中長(zhǎng)期的過(guò)程包含了三電技術(shù)的進(jìn)一步精進(jìn)，成本上進(jìn)一步優(yōu)化，以及基礎(chǔ)設(shè)施上的進(jìn)一步健全。對(duì)于整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)的培育是非常重要的，啟辰在整個(gè)聯(lián)盟的技術(shù)背書(shū)支持之下，我們有信心也有能力更加專(zhuān)業(yè)去做好我們自己的產(chǎn)品。
啟辰D60EV、e30和T60EV上市，只是我們整個(gè)市場(chǎng)布局的第一個(gè)階段，在后面的階段，我們會(huì)再基于VSA智能模塊架構(gòu)，做好純電平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。純電平臺(tái)目前正在做基礎(chǔ)架構(gòu)，還有很多三電技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)在進(jìn)程當(dāng)中了。”
■ 東風(fēng)啟辰的產(chǎn)品布局和技術(shù)路線(xiàn)
在今年之內(nèi)，東風(fēng)啟辰連續(xù)上市了三款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，三款產(chǎn)品定位各不相同，至于具體如何區(qū)分，馬磊對(duì)東風(fēng)啟辰的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及定位進(jìn)行了梳理。
“東風(fēng)啟辰想要成為“自主主流市場(chǎng)的高價(jià)值商品提供者”，必須要在主流細(xì)分市場(chǎng)有我們的存在感，包括自主SUV主流市場(chǎng)、三廂車(chē)的主流市場(chǎng)、電動(dòng)車(chē)的主流市場(chǎng)等等。在目前的產(chǎn)品架構(gòu)里，三廂車(chē)主流市場(chǎng)有啟辰D60，電動(dòng)車(chē)的主流市場(chǎng)中三廂車(chē)是絕大多數(shù)，SUV也是非常重要的，同時(shí)在傳統(tǒng)的SUV里，明年將正式上市啟辰星，這是我們整體的布局。
啟辰D60EV更多定位出行市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)三廂EV市場(chǎng)90%以上都還是出行行業(yè)，私人客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的相對(duì)來(lái)說(shuō)還不是太多。出行市場(chǎng)的主要考量是車(chē)輛的安全性、空間和續(xù)航里程，啟辰D60EV正在逐漸打開(kāi)這一市場(chǎng)。
啟辰e30在河北、河南、山東、天津等城市的消費(fèi)需求是比較旺盛的。這些用戶(hù)希望有一個(gè)純電的代步車(chē)，他們有自己的充電設(shè)施，這款車(chē)價(jià)格門(mén)檻比較低，同時(shí)擁有合資造車(chē)的品質(zhì)，安心感十足。
啟辰T60EV以大城市特別是現(xiàn)代城市為主要的市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)積累起來(lái)首批電動(dòng)車(chē)的顧客，我們希望能夠跟他們做更多的接觸，把我們產(chǎn)品的價(jià)值推廣出去。”
在技術(shù)方面，新能源和傳統(tǒng)燃油車(chē)如何平衡也是企業(yè)要考慮的重要問(wèn)題。在研發(fā)的投入和資源的匹配方面，是并駕齊驅(qū)還是略有側(cè)重？這個(gè)問(wèn)題也許并不是那么簡(jiǎn)單，不過(guò)在馬磊看來(lái)東風(fēng)啟辰已經(jīng)有了自己的答案。
“今年到明年這兩年是啟辰重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期，前幾年屬于打基礎(chǔ)，進(jìn)入明年是轉(zhuǎn)折發(fā)展期。
在3~5年的時(shí)間里，燃油車(chē)或者混合動(dòng)力屬于一個(gè)非常主要的市場(chǎng)，純電在整個(gè)市場(chǎng)中還是處于一個(gè)新興狀態(tài)。但是傳統(tǒng)燃油車(chē)開(kāi)始逐漸發(fā)生一些變化，比如啟辰星這款車(chē)上已經(jīng)導(dǎo)入了輕混增壓系統(tǒng)，也就是帶有電機(jī)的一種輕混系統(tǒng)。
對(duì)于啟辰而言，一方面是要把傳統(tǒng)燃油技術(shù)加入新的輕混技術(shù)，讓它能夠發(fā)揮更好的效果，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，能夠有更好的表現(xiàn)，要讓用戶(hù)買(mǎi)得起、用得起。之后，對(duì)于增程式以及純電我們也需要考慮，所以目前這三大主線(xiàn)在啟辰整個(gè)動(dòng)力總成上面是這樣一個(gè)儲(chǔ)備。”
■ 東風(fēng)啟辰在出行領(lǐng)域的布局
在出行領(lǐng)域，純電動(dòng)車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)扮演一個(gè)重要角色，東風(fēng)啟辰與新能源汽車(chē)出行平臺(tái)的合作布局也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，東風(fēng)啟辰已經(jīng)開(kāi)始了一些嘗試。
“出行領(lǐng)域有不同角色的扮演，包括平臺(tái)、車(chē)管公司、運(yùn)管公司等，在這樣的一個(gè)生態(tài)里面，我們要扮演的角色是提供產(chǎn)品和解決方案，跟平臺(tái)公司合作，讓我們的產(chǎn)品和方案能夠更適合平臺(tái)公司的運(yùn)營(yíng)要求，為司機(jī)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
東風(fēng)啟辰是東風(fēng)有限的一個(gè)事業(yè)板塊，在東風(fēng)有限的事業(yè)平臺(tái)里，東風(fēng)南方成立了聯(lián)友出行平臺(tái)。此外，還有東風(fēng)的東風(fēng)出行、長(zhǎng)安的T3出行，都是我們非常期待合作的伙伴。今年，我們首先會(huì)在鄭州布局突破，后續(xù)會(huì)延伸到廣州等城市，通過(guò)主要市場(chǎng)，先讓車(chē)在路上跑起來(lái)，通過(guò)司機(jī)和乘客的體驗(yàn)與分享，形成突破。”
■ 邦點(diǎn)評(píng)
通過(guò)立體化的產(chǎn)品布局，技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新以及對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確判斷和全新開(kāi)拓，東風(fēng)啟辰在新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸走出了具有自己特色的道路。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)更加成熟、國(guó)家政策更加完善、基礎(chǔ)設(shè)施配套更加齊備，東風(fēng)啟辰的電動(dòng)化成果將會(huì)體現(xiàn)得更加明顯。
