隨著2020北京車展的日益臨近，各大車企也在摩拳擦掌準(zhǔn)備迎戰(zhàn)中。此前邦老師提前預(yù)告的領(lǐng)克旗下首款純電車DC1E（內(nèi)部代號(hào)），根據(jù)官方的最新消息確認(rèn)會(huì)在本屆車展中進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)明年內(nèi)正式上市。
（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
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雖然距離大家與它的正式見面還有一段時(shí)間，但是它的家族小兄弟領(lǐng)克06通過一場(chǎng)別出心裁的上市發(fā)布會(huì)提前為我們帶來(lái)了一些新意，這也不免讓人們對(duì)即將到來(lái)的領(lǐng)克DC1E充滿了期待。
領(lǐng)克06于9月6日晚正式上市，新車共推出五款車型，其中兩款為新能源車型，分別為搭載48伏輕混系統(tǒng)的MHEV Pro，和搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的PHEV Plus，價(jià)格分別為13.36萬(wàn)元和15.86萬(wàn)元。
■ 領(lǐng)克06新能源車型特點(diǎn)
首先來(lái)看看此次推出的MHEV Pro車型，它最大的特點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)，在1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上配備了48伏輕混系統(tǒng)，使得他的動(dòng)力相比普通版車型有所提升，最大功率140千瓦（190馬力），最大扭矩300牛·米。
48V輕混系統(tǒng)的加持能夠大幅緩解起步、怠速甚至是急加速時(shí)的油耗表現(xiàn)，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，它的百公里油耗為5.9升。
而另一款新能源車型則是領(lǐng)克06 PHEV插電混合動(dòng)力車型，作為全系最頂配車型它的售價(jià)自然是水漲船高。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說，接受它的隱形賣點(diǎn)之一的自然是綠牌了。它搭載Drive-E 1.5TD PHEV動(dòng)力總成，配備11.3千瓦時(shí)三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為55公里。充電方面，領(lǐng)克06 PHEV支持6.6千瓦快速充電（最快2小時(shí)即可充滿）以及普通家用220V充電包充電模式，并支持220V反向充電。
■ 買06送04，領(lǐng)克繼續(xù)秀操作！
這場(chǎng)發(fā)布會(huì)行將結(jié)束時(shí)，最大的彩蛋領(lǐng)克04浮出水面，此前一直有傳聞它將會(huì)以一臺(tái)四輪車的樣貌與我們見面，然而始料未及的是，它竟然是一輛電動(dòng)滑板車?。?！
領(lǐng)克年度迷惑行為“04在哪里？”，終于在這場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)中揭幕了答案。除此之外，領(lǐng)克再次秀了一把微操作，根據(jù)目前的消息來(lái)看，如果你訂購(gòu)領(lǐng)克06先鋒科技版，就能有幾率從盲盒中抽取領(lǐng)克04電動(dòng)滑板車，這也意味著將“買06送04”變成了事實(shí)。在這里邦老師不禁臆測(cè)了一下06+04=10，寓意著十全十美嗎？
與一旁的領(lǐng)克06相同，領(lǐng)克04電動(dòng)滑板車的配色也由黑色、藍(lán)色、橙色三種顏色所組成，造型精致且動(dòng)感。值得注意的是，這臺(tái)領(lǐng)克04電動(dòng)滑板車還是跨界聯(lián)名款，與小米生態(tài)鏈旗下的九號(hào)機(jī)器人（Segway-Ninebot）合作打造，它的正式名稱叫做：領(lǐng)克04電動(dòng)滑板車 | Ninebot九號(hào)聯(lián)名款，官方售價(jià)2999元，首發(fā)限量200臺(tái)。
其實(shí)，車企玩跨界聯(lián)名領(lǐng)克并不是第一家，前不久就有“萬(wàn)元蘭博基尼”給了不少年輕人 “開豪車” 的機(jī)會(huì)，可以看出車企們也開始慢慢擯棄傳統(tǒng)營(yíng)銷理念，逐漸與90、95后為主體的年輕消費(fèi)者接軌，適應(yīng)它們的消費(fèi)習(xí)慣，這也是近年不斷增多的跨界聯(lián)名款由來(lái)。接下來(lái)，邦老師就帶大家回顧幾款車企聯(lián)名的跨界產(chǎn)品。
■ 跨界聯(lián)名成潮流，車企紛紛“入坑”
蔚來(lái)NIO × BESV電動(dòng)自行車
擅長(zhǎng)體驗(yàn)設(shè)計(jì)的蔚來(lái)品牌早在去年就聯(lián)手臺(tái)灣電動(dòng)自行車品牌BESV ，發(fā)布了一款名為NIO X BESV電動(dòng)自行車。由于體積較小并且可以折疊，它能夠輕松收納于蔚來(lái)ES8行李廂中。BESV是來(lái)自寶島臺(tái)灣的一家自行車品牌，曾多次獲得過國(guó)際知名獎(jiǎng)項(xiàng)，蔚來(lái)希望通過這次的跨界聯(lián)手，用“4輪+2輪”的出行方式，來(lái)解決城市通勤“最后一公里”的難題。
NIO X BESV電動(dòng)自行車采用36伏、7.8安的鋰電池組，充滿電需要4小時(shí)，不同模式下的續(xù)航里程在40-70公里之間。不過由于較高的售價(jià)，花16800元來(lái)解決最后一公里的需求這個(gè)成本確實(shí)有點(diǎn)高了。
寶馬 x Kettler X2 City電動(dòng)滑板車
同樣也是在去年，寶馬與ZEG旗下Kettler公司合作，推出了一款名為X2 City電動(dòng)滑板車，價(jià)格為2500歐元（約合20170元人民幣）。在能夠被收納到行李廂的前提下，此款車加入了大輪徑設(shè)計(jì)和電能動(dòng)力等配置，與蔚來(lái)出發(fā)點(diǎn)一樣的是，X2 City電動(dòng)滑板車的出現(xiàn)也是為了解決“最后一公里”這個(gè)生活需求。
動(dòng)力方面，它的電池組被隱藏在了腳踏下方，容量為408瓦時(shí)，能夠提供25-35公里的續(xù)航里程，而充滿電池僅需要半個(gè)小時(shí)。
小米 × 梅賽德斯AMG電動(dòng)滑板車
在這里糾正一下，小米選擇的是與F1車隊(duì)梅賽德斯-AMG Petronas合作，并不是我們熟知的那個(gè)梅賽德斯旗下高性能子品牌AMG。該款電動(dòng)滑板車其實(shí)是小米電動(dòng)滑板車Pro的聯(lián)動(dòng)定制款，官方正式名稱叫做小米電動(dòng)滑板車Pro 2，海外公布的售價(jià)為500歐元（約合3999元人民幣）。
小米電動(dòng)滑板車Pro 2搭載了功率300瓦的電機(jī)，電機(jī)壽命長(zhǎng)達(dá)3000小時(shí)，理論極速能達(dá)到25公里/小時(shí)。續(xù)航方面，該車電池容量達(dá)到474瓦時(shí)，最高可以支持45公里的長(zhǎng)距離續(xù)航。
特別注意：在國(guó)內(nèi)“電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)”的規(guī)定下，目前只有電摩、電輕摩、以及電動(dòng)自行車這三種屬于新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車范疇，而我們?cè)诠珗@或小區(qū)常見的電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車都不屬于新國(guó)標(biāo)下的電動(dòng)車。因此它們只能作為一種休閑娛樂的工具使用，而不具備上牌和上路的功能。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
作為一個(gè)以突出年輕化和個(gè)性化的新興車企，領(lǐng)克近年來(lái)的營(yíng)銷策略可以算得上成功，直擊當(dāng)下年輕人痛點(diǎn)。別出心裁的領(lǐng)克06上市發(fā)布會(huì)全程高能，一場(chǎng)很不常規(guī)的汽車發(fā)布會(huì)，像極了一場(chǎng)“大型直播帶貨現(xiàn)場(chǎng)”，這也是領(lǐng)克品牌想為后浪們傳達(dá)出的品牌理念。
就像品牌LOGO里的“Link”鏈接一樣，努力貼合當(dāng)下年輕人的消費(fèi)心理，讓它們對(duì)品牌產(chǎn)生一種文化認(rèn)同感，建立起契合品牌的溝通橋梁。
最后讓我們一起期待即將到來(lái)的2020北京車展，基于PMA全新平臺(tái)打造的領(lǐng)克首款純電車DC1E（內(nèi)部代號(hào)）即將迎來(lái)國(guó)內(nèi)首發(fā)，跨界的造型設(shè)計(jì)、續(xù)航里程突破700公里，滿身是料的它一定會(huì)成為焦點(diǎn)。
請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注電動(dòng)邦！我們將會(huì)在本屆車展第一時(shí)間為您帶來(lái)該車型的相關(guān)報(bào)道。
