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特斯拉APP又作妖?自己的手機居然能控制幾百公里外別人的車??
來自:電動邦
作者:驅(qū)逐艦島風號
2020-09-16 18:33:00
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看到這個標題,估計大家又覺得,“電動邦又要開始黑特斯拉了”。其實不能這么說,我根本沒想黑特斯拉,我只是把特斯拉做的事兒描述一下罷了。

繼幾個月前APP證書過期沒法登陸后,這兩天特斯拉的APP又出幺蛾子——“串車”事件。據(jù)車主@可樂willhappy描述,9月15日,他打開特斯拉的APP后,發(fā)現(xiàn)里面是別人的車,并且自己可以遠程控制這臺車,比如解鎖車門、打開空調(diào)、開啟車輛限速等。

根據(jù)車主描述,他人在重慶,而另一位“受害”特斯拉車主@南岳山大漢則身在衡陽,真的是網(wǎng)絡(luò)姻緣一線牽,Model 3從一月到現(xiàn)在幾萬輛賣出去了,就這兩位這么有緣。

另外,@南岳山大漢從前一天就在跟特斯拉長沙服務(wù)中心反應(yīng),自己的APP連不上車子,特斯拉也沒給人家解決,直到@可樂willhappy在交流群里發(fā)出了此次烏龍事件相關(guān)信息后,這位車主才后知后覺地發(fā)現(xiàn),自己的車子原來是跑到別人手機里去了。

▲ 聊天記錄圖片來自@南岳山大漢微博

自從特斯拉中國學會網(wǎng)上沖浪后,對于這類負面消息監(jiān)控得非常迅速,加之車主的微博被大量大V轉(zhuǎn)發(fā),很快特斯拉高管和特斯拉客戶支持都迅速回應(yīng),并在事出當天23:59掐點兒公布調(diào)查結(jié)果——工作人員在更換車載電腦時輸錯了車輛識別號,導致串車。

怎么說呢,這就好像充話費給充到別人手機里,匯款匯到別人賬戶里的感覺……

然而,這種莫名其妙的事竟然還不是第一次,今年8月,一位網(wǎng)友表示自己打開特斯拉APP后,自己的車不見了,反倒顯示出五臺歐洲的車,并且都能進行遠程控制。這才是真正的無延遲跨服交流,跨國代練,steam看了都直呼內(nèi)行。

當然特斯拉也解決了這件事,不過沒有像這次一樣,公布詳細的原因和調(diào)查結(jié)果。

同樣的事在英國也發(fā)生過,這張圖是“丟失車輛”的車主的發(fā)言,簡單翻譯過來就是,某天他發(fā)現(xiàn)自己的車從APP中消失了(他的車是公司買的)。過了幾天后,特斯拉找他要VIN碼,他上報后發(fā)現(xiàn),這輛車綁定在另一個人身上,碰巧這個人是他的同事,但兩人在相隔300多英里的地方工作,此前從沒見過面。

隨后他與該同事溝通后發(fā)現(xiàn),同事的APP里有兩輛車,并且可以遠程控制這兩輛車,也能看到定位。

而關(guān)于這件事,特斯拉依舊是為車主修復了故障,并未公布出現(xiàn)問題的原因。

總結(jié)一下國內(nèi)外這三次類似事件,這種情況有可能是由于某一方錯誤輸入VIN碼,把原本車主的登錄擠下去了,經(jīng)常把自己的游戲號給大腿玩的朋友可能對此體會比較深。

但必須指出的是,僅針對9月這次事故,這屬于特拉斯的員工犯2,輸錯了客戶的VIN碼。這要是發(fā)生在銀行柜員身上后果不敢想象。再聯(lián)想一下上次特斯拉APP無法登陸,居然是因為運維沒給api證書續(xù)費,還是用戶給查出來的。這兩次都不是能力問題而是態(tài)度問題,可見特斯拉需要好好管教一下員工了。

▲ 此前特斯拉api證書過期截圖

另外,一個維修工人輸錯一個VIN碼就能搞到車子的控制權(quán)屬實離譜,這方面還得看國內(nèi)資本家,因此我建議馬斯克找馬云取取經(jīng),看看萬千老板最愛的釘釘是怎么防止這種誤操的。

有一次我下班沒打卡,但是要趕火車,就委托我同事登一下我的釘釘,幫忙打一下,結(jié)果發(fā)現(xiàn)釘釘居然TMD帶常用設(shè)備識別的!著實狠毒。當然不久之后我們公司就換人臉識別打卡了,連在地鐵上提前打卡都給你杜絕了。

當然,相信特斯拉吃了這幾次虧,肯定會在這方面下功夫。

這件事就像前兩天的特斯拉車禍事件一樣,加深了群眾對智能汽車的恐慌。此前大家擔心智能汽車無非就是兩個方面,一個是信息安全,這年頭開個車都要連網(wǎng),連了網(wǎng)嘛,大家都懂,你基本就是個裸奔狀態(tài)啦。

另一個是自動駕駛,這玩意也是玄學,就單純特斯拉一個品牌,撞貨車撞雪糕筒的事就不知道多少起了。這兩個結(jié)合在一起更可怕,一旦我信息泄露,黑客拿到了我車子的控制權(quán),開著不太聰明的車子到處亂撞怎么辦?

雖然在我們這些吃瓜群眾眼里,特斯拉串車事件可能就是個一笑而過的故事,但這在當事車主眼里,絕對是讓他們毛骨悚然的事故,兩位車主紛紛“幻想”了幾種可怕的情況,感覺下一秒就要被自己的特斯拉暗殺了。

由于我在這個行業(yè)內(nèi)工作,對智能汽車的接受度還是很高的,對新勢力們的寬容度也很高。但近年來接連不斷的迷惑事故也讓我感受到,我們離真正安全、可靠、方便的智能汽車還差得很遠。希望國內(nèi)外的廠商能吸取教訓,不斷優(yōu)化和提高自己的產(chǎn)品吧,千萬別逼得我們這些媒體人都跑去做王銅根啊。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知刪除
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