今年7月，國(guó)家工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為組織方，在全國(guó)多地開(kāi)展了“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)，前4站分別為山東青島、江蘇南京、海南?？?、四川成都，累計(jì)銷量已超過(guò)18萬(wàn)輛。日前，新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)第五站在云南昆明正式啟動(dòng)。

針對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)車型，工信部已經(jīng)發(fā)布了三批目錄，共有24家車企的61款車型參與這個(gè)活動(dòng)。入選目錄的新能源車型均為優(yōu)惠后售價(jià)在12萬(wàn)元以下的新能源乘用車和物流車。除了一些商用車品牌外，這其中也不乏一些熱門新能源乘用車品牌。

例如零跑T03在5月剛上市時(shí)月銷量?jī)H有幾百輛，而連續(xù)參與5站新能源下鄉(xiāng)行動(dòng)后，這款A(yù)00級(jí)新能源車月銷量已經(jīng)突破2000輛。

而更被人們熟悉的上汽通用五菱，旗下的宏光MINIEV、新寶駿E300等6款產(chǎn)品全部入選新能源汽車下鄉(xiāng)名單，銷售渠道已經(jīng)下沉到了四五線城市及農(nóng)村市場(chǎng)，覆蓋全國(guó)31個(gè)省份、327個(gè)城市。

在此期間，上汽通用五菱新能源產(chǎn)品銷量突破10萬(wàn)輛，其中“人民的代步車”宏光MINI EV，11月銷量突破3.3萬(wàn)輛，成為新能源汽車領(lǐng)域增長(zhǎng)速度最快的車型。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國(guó)新能源汽車銷量累計(jì)為90萬(wàn)輛左右，而新能源下鄉(xiāng)4個(gè)月中銷售超過(guò)18萬(wàn)，帶動(dòng)的市場(chǎng)增量占了整體新能源銷量近五分之一。

值得一提的，在新能源下鄉(xiāng)行動(dòng)中，并沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，而是全部由參與車企進(jìn)行讓利優(yōu)惠。例如江鈴新能源為新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)帶來(lái)的A0級(jí)和SUV新能源車型，優(yōu)惠幅度從2萬(wàn)-4萬(wàn)元不等。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前公布的11月新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，總批發(fā)量達(dá)到18萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)128.6%。其中，A00級(jí)銷量4.8萬(wàn)，延續(xù)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)也在計(jì)劃當(dāng)中，明年有望在全國(guó)更多地區(qū)繼續(xù)開(kāi)展。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

目前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)的高端和低端車型“兩極分化”的態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯。入門級(jí)的A00車型的高速增長(zhǎng)，顯然與城鄉(xiāng)下沉市場(chǎng)低速電動(dòng)車退出、居民出行需求上升密不可分。新能源車下鄉(xiāng)行動(dòng)能夠取得亮眼的成績(jī)，顯然與這種時(shí)機(jī)需求密不可分。

同時(shí)，還需要注意的是，隨著新能源車在城鄉(xiāng)地區(qū)的普及，充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)措施也需要跟上發(fā)展的步伐，可以想見(jiàn)這也將是未來(lái)城鄉(xiāng)新能源市場(chǎng)的一大市場(chǎng)機(jī)遇。