自從2012年馬自達RX-8停產后，轉子發(fā)動機的擁躉就痛失了「心頭好」。馬自達也時不時地放出「復活」轉子的消息來撩撥車迷的熱情，最近一次「官宣」是去年10月馬自達聲稱會在2022年利用MX-30復活轉子。近期又有消息爆料，馬自達或考慮利用氫能源+增程器的方式讓轉子回歸。
MX-30
根據日本媒體「BestCarWeb.jp」的一份報告顯示，馬自達的新型轉子發(fā)動機能夠使用氫燃料正常運轉，并且兼容性良好，解決了之前燃油轉子發(fā)動機上由于燃燒不充分帶來的高排放和高能耗。
氫動力RX-8
十多年前，馬自達就嘗試過轉子+氫燃料的組合，他們開發(fā)了氫動力的RX-8，但結果不了了之，現在又曝光欲借MX-30復活轉子的消息，結果如何還不得而知。但可以肯定的是，純電版MX-30配備的35.5kWh小電池僅有約200km續(xù)航，放在當今絕對是「腿短」的家伙。如此來看，馬自達急需一種解決辦法來改善續(xù)航問題，轉子增程器或許是個不錯的選擇。
