據(jù)外媒報道，總部位于加州的Sakuú公司開始建設(shè)年產(chǎn)能達到2.5MWh的試點工廠，用以生產(chǎn)3D打印固態(tài)電池。
這條試生產(chǎn)線將展示3D打印固態(tài)電池制造工藝的可行性。該公司表示，與鋰離子電池相比，其電池的體積將減少達50%，重量減輕30%，而且批量生產(chǎn)成本更低。目前，電池容量為3Ah。
Sakuú的第一代電池，采用由麻省理工學院（MIT）開發(fā)的粘合劑噴射打印工藝（binder jet printing process）。該工藝可以在一次成型中沉積陶瓷和金屬薄層。該3D打印工藝的速度相對較慢，但能打印更小、更輕的電池，使其更適用于電動汽車。另外，Sakuú還在測試高壓電極，據(jù)稱可使其KeraCel固態(tài)電池的能量密度提升25%。該公司表示，其3D打印平臺能為一眾應(yīng)用打印電池，包括無人機、汽車和手機等。
目前，固態(tài)電池的使用壽命和穩(wěn)定性有待驗證。
