2020年的CES上，索尼帶來了VISION-S概念車，讓人們看到了索尼對(duì)于造車的「小目標(biāo)」。但自此之后VISION-S就鮮有露臉的機(jī)會(huì)，除了今年5月份被拍到路試諜照。

近日，索尼執(zhí)行副總裁川西泉對(duì)媒體透露了些許關(guān)于VISION-S的最新進(jìn)展，那就是沒有「具體計(jì)劃」。

 沒有「具體計(jì)劃」是因?yàn)槟壳癡ISION-S仍處于研發(fā)階段，索尼還在通過VISION-S概念車摸索公司在出行服務(wù)中的意義和價(jià)值。他們希望把主打的多媒體軟硬件「裝」進(jìn)汽車，而VISION-S只是一個(gè)測試平臺(tái)而已。

 換而言之，索尼的確要在汽車領(lǐng)域分得一杯羹，但并不參與整車制造，他們的解決辦法或許和華為類似，提供智能化的駕駛座艙，把自身「拳頭產(chǎn)品」融入其中以帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

 比如，在VISION-S身上我們就看到了可以為車內(nèi)每個(gè)人創(chuàng)建獨(dú)享聲音領(lǐng)域的360 Reality Audio 系統(tǒng)，車內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)支持用戶連接到PlayStation服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)坐在車上打PS游戲。毋庸置疑，索尼豐富的電影、音樂和游戲產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)在日后的「智能座艙」中。

 最后，川西泉表示，索尼會(huì)在明年1月的CES上披露關(guān)于「進(jìn)軍車圈」和VISION-S的更多細(xì)節(jié)。