近日有海外媒體繪制出了林肯Mark E的假想渲染圖,能夠看出它與今年4月份在上海車展亮相的林肯Zephyr Reflection概念轎車十分相似,我們能看出Mark E從概念轎車中借鑒了許多設(shè)計(jì)理念,例如與車標(biāo)相連的貫穿式燈帶,點(diǎn)陣式中網(wǎng)等。
不過Mark E與Zephyr Reflection概念轎車相比,Mark E的前大燈尺寸更大。對于車尾的造型,外媒還未繪制出渲染圖,但是根據(jù)我們猜測林肯全新純電SUV的車尾,大概率會(huì)采用與概念轎車相同的貫穿式車燈設(shè)計(jì)。此外,關(guān)于車身整體造型方面,目前還不確定林肯Mark E到底是和福特Mach-E一樣采用跨界coupe造型還是傳統(tǒng)SUV造型。
平臺(tái)應(yīng)用方面,林肯Mark E有兩種可能,一種是采用Mach-E同款的福特純電平臺(tái)升級版本;另一種可能采用林肯研發(fā)的全新平臺(tái),該平臺(tái)將基于福特純電平臺(tái)衍生而來。
△圖為林肯Zephyr Reflection概念轎車
今年6月份,林肯宣布了全面的電氣化計(jì)劃,到2030年將完全轉(zhuǎn)型為豪華電氣化品牌,但是在目前的產(chǎn)品陣列中卻沒有任何電動(dòng)車。與此同時(shí),林肯還發(fā)布了林肯Mark E的預(yù)告片,并且表示新車將在2022年推出,尺寸將與林肯航海家類似。在預(yù)告片中,林肯展示了Mark E的貫穿式燈帶,發(fā)光標(biāo)志和液晶儀表顯示屏。值得注意的是,儀表顯示屏上顯示該車剩余電量為75%,還有380英里(611.5km)的續(xù)航里程。
除了這款車型以外,林肯還有三款純電車型正在籌備研發(fā)中,均基于福特新開發(fā)的平臺(tái)架構(gòu)打造,或?qū)⑻峁┖筝嗱?qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。