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幾何EX3丨功夫牛正式上市!CLTC續(xù)航322km,補(bǔ)貼后售價5.88/6.88萬元!
來自:電動邦
作者:劉曉鵬
2021-11-14 14:06:00
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為了迎合消費(fèi)者的新需求,如今市面上的精致電動小車越來越多。

從前,國人選車以大為美,而隨著市場的不斷成熟,消費(fèi)者對選車的標(biāo)準(zhǔn)也更成熟了。在城市日漸擁堵的今天,選一臺定位適中、使用便捷的小車,比起盲目選大車可明智多了。

幾何EX3丨功夫牛就是非常符合城市用戶用車需求的精品電動小車,今天,這款車正式上市啦!不如我們一起來圍觀一下吧!

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11月14日,幾何汽車——EX3丨功夫牛正式上市,新車共推出2款車型:堅強(qiáng)牛牛、功夫牛牛。新車兩款車型采用的電機(jī)最大輸出功率一致為70kW,CLTC續(xù)航里程一致為322km,補(bǔ)貼后指導(dǎo)價分別為5.88/6.88萬元。

■ EX3丨功夫?!囆退儆[

幾何汽車——EX3丨功夫牛被官方定義為“純電硬派野萌SUV”,官方還賦予它這樣幾個關(guān)鍵詞:不油膩、很來勁、真能跑、大身型。

幾個關(guān)鍵詞中,“不油膩”指EX3丨功夫牛的外觀清新,這一點就見仁見智啦。我們再看剩下三個關(guān)鍵詞,這些關(guān)鍵詞對于一款小型SUV來說或許不是完全貼合的,但相對來說,EX3丨功夫牛的實力在同價位車型中還算是優(yōu)秀的。

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2480mm的軸距不算長,但在同價位車型中這還算可以的了。EX3丨功夫牛的同價對手以純電微型車為準(zhǔn),因此這款車號稱“大身型”也就可以理解啦。

此外,EX3丨功夫牛的電機(jī)最大功率對比同價車型也較有優(yōu)勢,其電池容量與續(xù)航里程處于相對中規(guī)中矩的狀態(tài)。

EX3丨功夫牛采用5座的布局,具有同級優(yōu)勢的后備箱空間,對于小青年、一家小三口來說,這款車的空間想必是沒什么問題的。

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除了乘坐空間充裕之外,EX3丨功夫牛的后備箱容積也算是相當(dāng)不錯了。

EX3丨功夫牛具有400L的后備箱初始容積,座椅放倒后可擴(kuò)展至900L,裝載能力可以說是相當(dāng)理想了。

安全無小事,EX3丨功夫牛的安全配置怎么樣?

EX3丨功夫牛標(biāo)配2氣囊、前后防撞梁,且標(biāo)配四輪盤剎。在氣囊、車身結(jié)構(gòu)、制動系統(tǒng)配置等等方面,EX3丨功夫牛也要比同價位車型多一些優(yōu)勢。

EX3丨功夫牛的座椅在人體工學(xué)設(shè)計方面還是蠻到位的,座椅的填充物也軟硬恰當(dāng)。坐到座位上,我能感覺到腰部的支撐很到位,開上幾個小時也不會感到腰疼。

EX3丨功夫牛配備了一塊8英寸懸浮式中控屏,車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)映射功能。通過映射手機(jī),駕駛者可將QQ音樂、喜馬拉雅、網(wǎng)絡(luò)電臺、高德導(dǎo)航等App在車機(jī)系統(tǒng)中同步顯示。

在配置豐富程度方面,EX3丨功夫牛與多款同價位車型各有所長。不過結(jié)合售價、車型定位等等信息來看,EX3丨功夫牛還是蠻全面的。

EX3丨功夫牛搭載了最大功率為70kW、最大扭矩為180N·m的永磁同步電機(jī),這款車的0-50km/h加速時間僅為4.59s。這個功率對這樣體量的車型來說,可以說是相當(dāng)充裕的了。

在環(huán)路、高速公路等場景中,小功率的微型車往往讓人煩惱,因為微型車普遍搭載的35-40kW電機(jī)十分缺乏后半段加速能力。

而EX3丨功夫牛在市區(qū)、環(huán)路、高速公路都有不錯的加速表現(xiàn),后半段仍然有力,這也是因為更大的電機(jī)有著更充足的儲備。

EX3丨功夫牛的轉(zhuǎn)向力度較為輕盈,底盤懸架調(diào)校也有著優(yōu)于同價位車型的舒適度。開上這樣一款電動小車游走在市區(qū),體驗十分輕松。

作為一款定位為“純電硬派野萌SUV”的車型,EX3丨功夫牛還具有165mm的離地間隙,其通過性優(yōu)于同級車型,爛路、城市郊野等場景也難不倒它。

■ 邦點評

幾何汽車之所以打造這樣一臺精品小車,想必是為了滿足預(yù)算不高、但對品質(zhì)有要求的用戶群體,結(jié)合較低的補(bǔ)貼后指導(dǎo)價與較高的產(chǎn)品力,EX3丨功夫牛還是有一定的誘惑力。

年輕的朋友們在選車的過程中不要忘記詳細(xì)了解一下這款EX3丨功夫牛。


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