近日，上汽通用別克宣布將推出品牌首款奧特能平臺量產(chǎn)大五座SUV——別克Electra E5。

■ 更『純粹』的外觀

從目前公布的信息來看，該車采用了新一代別克純電產(chǎn)品設計語言——「PURE Design」純粹設計理念。

前臉采用全新別克飛檐展翼設計，雙飛翼LED日間行車燈能提供流光律動點陣燈語，營造出更有溫度的交互體驗。

配合車身同色的數(shù)字波浪陣格柵和嶄新別克『三色盾』徽標，在保證別克家族化基因的同時，融入電動化設計元素，更具科技質(zhì)感。

車身側面則采用了全新勢能型面的語言語言，長軸短懸設計，配合車身多處烏光電鍍飾條，整體觀感十分簡潔、精干，卻不乏電氣時代的科技感。整車尺寸4892mm*1905mm*1655mm，軸距更是越級地達到了2954mm，越級的大空間營造出大氣舒展、蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。

別克Electra E5的尾部造型同樣充滿科技感，貫穿式流光飛翼尾燈，拓展了車尾視覺寬度，高位剎車燈與全新別克徽標相呼應，流水轉(zhuǎn)向燈進一步強化整車運動氣息。

本次公布了更多細節(jié)，比如能有效降低電耗的20吋銳峰低滾阻輪轂，以及滿足車主自駕旅行愿望的鋁制車頂行李架。

總得來說，別克Electra E5的外形很大程度的還原了概念車Electra-X的設計，一眼便可區(qū)分出其與別克其他燃油車型的外觀，給人運動、年輕、科技的整體感覺，相信這樣的顏值能吸引不少年輕用戶，這與近年來別克品牌電氣化、年輕化的基調(diào)一致。

■ 令人期待的全面升級

別克Electra E5除了新一代別克純電產(chǎn)品設計語言，其在電池、智能座艙和智能輔助駕駛三方面都進行了全面升級。

作為別克首款基于「奧特能電動平臺」打造的車型，別克Electra E5將擁有可無線連接的電池管理系統(tǒng)?！很?云』兩端相結合的電池健康智能監(jiān)測系統(tǒng)，七重電池防護與數(shù)倍于國家標準的安全標準，帶來『加倍』安全可靠的用車體驗。同樣基于「奧特能電動平臺」的打造的老大哥凱迪拉克LYRIQ銳歌，在交付后已經(jīng)得到了極高的口碑評價，這讓人更期待別克Electra E5的表現(xiàn)。

此外，別克Electra E5搭載的全新一代「VCS智能座艙」，車內(nèi)應用軟件、服務以及整車系        統(tǒng)都能通過OTA遠程升級，并支持更多云端服務。軟件平臺還能匯集全球廣大開發(fā)者之力，源源不斷推出最新潮的創(chuàng)意。甚至可以實現(xiàn)『根據(jù)空氣質(zhì)量主動調(diào)節(jié)空調(diào)設置，也會在下雨時自動關閉車窗』之類的智能化功能。

注：圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌搭載的Super Cruise示意

而在智能駕駛方面，全新一代「Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)」更值得期待，整套系統(tǒng)針對中國獨特路況及中國用戶典型駕駛習慣的本土化測試、驗證及評估，確保用戶享受到與北美市場一樣的卓越體驗。通用汽車正在為中國市場加速開發(fā)下一代自動駕駛技術，包括「點對點」智能駕駛解決方案。

由此我們可以看出，別克Electra E5擁有「純粹」外觀，還擁有著整合通用汽車超過25年電氣化經(jīng)驗和前瞻技術的「奧特能電動平臺」、連續(xù)兩年榮獲美國《消費者報告》智能駕駛系統(tǒng)測評第一名的「Super Cruise」、以及由通用汽車與泛亞汽車技術中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代「VCS智能座艙系統(tǒng)」，可謂是由內(nèi)而外的全面升級。

■ 試裝車下線

目前關于別克Electra E5的信息仍然有限，比如動力總成和智艙智駕的具體配置，不過作        為別克開啟智能純電SUV的鑰匙，別克Electra E5絕對是2023年開年最值得期待的一款合資純電車型。

12月28日，伴隨上汽通用汽車武漢奧特能工廠正式投產(chǎn)，別克Electra E5首輛試裝車也即將下線，我們將持續(xù)跟蹤報道。