6月16日，在粵港澳大灣區(qū)車展上，東風(fēng)Honda發(fā)布了兩款新車，全新一代CR-V e:HEV和全新M-NV。早在今年3月，全新一代CR-V e:PHEV已率先上市，現(xiàn)伴隨e:HEV版本的到來，CR-V完成了對強(qiáng)電智混技術(shù)的全面搭載，成為目前唯一涵蓋燃油、混動、插電混動三種動力系統(tǒng)的城市SUV，也是合資首款一車三動力車型。而純電車車型全新M-NV則是在外觀內(nèi)飾進(jìn)行了一定的調(diào)整，并且動力系統(tǒng)也有所升級，還換裝了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。

同時，副總經(jīng)理潘建新在發(fā)布會上介紹，為滿足各細(xì)分市場的電動化產(chǎn)品需求今年下半年還將發(fā)布一個全新的自主品牌。在新賽道的征途中，東風(fēng)Honda正突破新生、跑步前行。

快速了解此次上市的兩款新車

全新一代CR-V e:HEV

1，新車推五個版本，售價(jià)19.99-26.39萬元，比此前上市的e:PHEV版本起售價(jià)便宜4.6萬；

2，外觀內(nèi)飾與油車版本基本一致，細(xì)節(jié)略有不同，主要是體現(xiàn)在LOGO內(nèi)部以藍(lán)色點(diǎn)綴，車尾有e:HEV的專屬標(biāo)識；

3，新車采用 2.0L 第四代雙電機(jī)混動系統(tǒng)，由排量 2.0L 的 i-VTEC 發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 183 牛?米，電機(jī)最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 335 牛?米，百公里油耗 5.49 升，最大續(xù)航 965km。

4，新車對 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)進(jìn)行了升級，可實(shí)現(xiàn) FCTW 前方交叉路口警報(bào)、LCCM 變道碰撞抑制、ACC 彎道車速調(diào)整、ALCA 變道輔助等功能。

全新一代CR-V e:HEV

全新M-NV

1，兩個版本，尚騁版14.98萬，尚逸版15.98萬;

2，外觀變化不大，下進(jìn)氣格柵調(diào)整為蜂窩狀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾換裝全新12.3英寸懸浮式中控屏，支持VR語音及遠(yuǎn)程車輛控制，對換擋區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，但仍采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

2，新車換搭一臺最大功率為160kW的電動機(jī)（老款120kW），最高車速可達(dá)150km/h(老款為140km/h）；

4，動力電池采用比亞迪全資控股子公司紹興弗迪電池有限公司生產(chǎn)的60.02度磷酸鐵鋰動力電池，CLTC工況下最大續(xù)航里程505km。

5，新車增加了220V高功率對外放電功能和12V蓄電池智能補(bǔ)電功能。

全新M-NV

邦點(diǎn)評

面對新趨勢，東風(fēng)Honda圍繞純電與混動技術(shù)雙線布局，正加速電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。如今，伴隨全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV兩款電動化新品全新上市，東風(fēng)Honda已在“Seeing the Future”新能源品牌戰(zhàn)略發(fā)布五年內(nèi)，持續(xù)推出十款以上電動化產(chǎn)品，開啟電動化轉(zhuǎn)型的嶄新篇章。