作為家族主力，昊鉑GT十分精通“蓋帽技術(shù)”，每一個(gè)招式都力求先聲奪人。
此前，一臺(tái)搭載800V平臺(tái)的昊鉑GT與特斯拉Model 3在一起做了充電對(duì)比測(cè)試。同樣的充電條件下，昊鉑GT充電15分鐘增加了445km表顯續(xù)航，Model 3僅增加205km，充電速度快了一倍以上。
上市之后，昊鉑GT也一直在持續(xù)擴(kuò)展能力邊界，例如今年年初又推出了高階智駕3L版本，滿配3顆激光雷達(dá)+544TOPS智駕系統(tǒng)算力，持續(xù)保持智駕領(lǐng)域前列地位。
今天，昊鉑GT再推出全球款車型，進(jìn)一步強(qiáng)化國內(nèi)及海外市場(chǎng)的技術(shù)輸出。
先看價(jià)格
6月6日晚間，昊鉑GT全球款正式上市，新車率先搭載「無圖全球通」系統(tǒng)，支持在不依賴高精地圖的情況下實(shí)現(xiàn)高階智駕功能，硬件方面新車搭載了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛硬件。價(jià)格方面，昊鉑GT共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為20.39/21.99/25.99萬元。
權(quán)益方面，即日起至6月30日期間下定新車的首任車主，可享終身三電質(zhì)保、超長整車質(zhì)保等基礎(chǔ)權(quán)益，還可享價(jià)值12000元的尊享套裝、終身免費(fèi)充電、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)安心送樁到家、專屬金融等一系列權(quán)益，綜合權(quán)益價(jià)值達(dá)5.5萬元。
新車亮點(diǎn)
昊鉑GT全球款共推出710特高壓智駕版、710特高壓激光雷達(dá)版、710特高壓高階智駕3L版等3款車型，看車型命名也知道，新車全系均具備710km綜合工況續(xù)航里程。
智駕領(lǐng)域，“無圖智駕”已經(jīng)成為行業(yè)主流，相較于高精地圖幾個(gè)月更新一次的頻率，系統(tǒng)自身的學(xué)習(xí)和可成長能力將對(duì)智駕起到更決定性的作用。
目前，昊鉑已開通城市NDA，實(shí)現(xiàn)高速+城市NDA智駕落地，更貼近人工駕駛行為的“心理安全域”技術(shù)不僅能夠低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，還能有效減少人工接管次數(shù)。具體數(shù)據(jù)方面，行業(yè)優(yōu)秀的接管次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本為65km/次，官方宣稱昊鉑GT全球款能夠?qū)⒃摮煽冏龅?00km/次。
昊鉑官方表示，新智駕架構(gòu)已提前考慮5年后的硬件需求。Data Driven Planning能夠通過數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)、全球算法中心的支持以及成長型算法，賦予車輛舉一反三的變通能力。
預(yù)計(jì)在今年實(shí)現(xiàn)全國開城之后，昊鉑還將率先開啟全球智駕。
昊鉑GT全球款全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)+SIC碳化硅芯片，15分鐘可補(bǔ)充450km續(xù)航，此外還具備“救急5分鐘”場(chǎng)景功能：電量低于50km的情況下，充電5分鐘可補(bǔ)能191km，換算約等于2秒補(bǔ)充1km續(xù)航里程。
昊鉑GT具備5.3米以內(nèi)的轉(zhuǎn)彎半徑，在老城區(qū)雙向單車道也能夠?qū)崿F(xiàn)“一把掉頭”。AICS智能底盤系統(tǒng)具備2.7deg/g側(cè)傾梯度，前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架能夠兼顧行駛質(zhì)感與乘坐舒適性，實(shí)現(xiàn)剎車不點(diǎn)頭、過彎不側(cè)傾、過坎不起伏。
關(guān)于電動(dòng)汽車的性能，我們更容易想到空氣動(dòng)力學(xué)、底盤及懸架、電池等領(lǐng)域，而通常我們認(rèn)為電機(jī)具備“天然快”的特點(diǎn)，從而容易忽略它的存在。事實(shí)上，電機(jī)從百年前個(gè)位數(shù)的功率演變到如今的成百上千，依然是深度依賴進(jìn)步與革新的。
昊鉑的「夸克電驅(qū)」提出了這樣一條Slogan：巴掌大的電機(jī)，就能帶來超越V8發(fā)動(dòng)機(jī)的超大功率。
昊鉑GT搭載峰值功率250kW、峰值扭矩430N·m的“狂暴電機(jī)”，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒，百公里剎停成績可低至33.9米，ASTC主動(dòng)穩(wěn)向技術(shù)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)相應(yīng)。
配置分析
座艙部分，昊鉑GT新增了午后瑪奇朵、雅橙棕兩種全新配色。屏幕系統(tǒng)采用8.8英寸高清全液晶智能儀表和14.6英寸高清中控屏，中控臺(tái)配備了懸浮式多媒體觸控屏。中控臺(tái)采用了極簡設(shè)計(jì)，幾乎取消了全部物理按鍵，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)儀表臺(tái)。語音交互系統(tǒng)方面，新車進(jìn)行了全新升級(jí)，反應(yīng)時(shí)間可降低至0.3秒，進(jìn)一步提升效率。
昊鉑GT的配置選擇或許無需糾結(jié)，標(biāo)準(zhǔn)配置方面，像流水迎賓燈、無框車門、前四活塞制動(dòng)固定卡鉗、一鍵超跑模式、副駕電動(dòng)腿托、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶、智能香氛系統(tǒng)、高通驍龍8155P芯片、主駕頭枕音響、氛圍燈都是標(biāo)配。
此外，4.9秒破百的高性能也是全系統(tǒng)一。
昊鉑GT全球款最高配備34顆高感知傳感器，包含3顆激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)，13個(gè)攝像頭，看得細(xì)、看得遠(yuǎn)、看得廣，能實(shí)現(xiàn)360度全場(chǎng)景+全天候感知。
配置劃分邏輯方面，昊鉑GT的“標(biāo)準(zhǔn)配置”差異不大，重點(diǎn)就體現(xiàn)在智能駕駛的軟硬件方面。頂配車型「710特高壓高階智駕3L版」配備如上所說的最高規(guī)格硬件系統(tǒng)，而入門版車型「710 特高壓智駕版」的配置為3毫米波雷達(dá)、5高清攝像頭、3超聲波雷達(dá)。
邦點(diǎn)評(píng)
昊鉑GT全球款定位為「中大型智能運(yùn)動(dòng)轎車」，具備不俗的智駕系統(tǒng)，同時(shí)全系統(tǒng)一的710km續(xù)航+800V高壓快充+4.9秒破百高性能也非常具有吸引力。
對(duì)于以前的年輕群體來說，A級(jí)車一直最具吸引力，究其根本或許還是因?yàn)槠嚨膬r(jià)格體系多年不變，只有A級(jí)車的價(jià)格更貼近年輕群體的消費(fèi)能力。而隨著技術(shù)不斷革新，綜合產(chǎn)品力進(jìn)化數(shù)代的中大型轎車也可以具備相對(duì)親民的價(jià)格，這也將成為昊鉑GT全球款的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
