[電動(dòng)邦 多車海選]在電動(dòng)車剛剛進(jìn)入大家的視野時(shí)總是一種低端電動(dòng)車的形象，隨著市場(chǎng)和產(chǎn)品不斷發(fā)展，現(xiàn)在有越來(lái)越多的高端電動(dòng)車涌入市場(chǎng)，像剛上市不久的騰勢(shì)400、寶馬i3和特斯拉MODEL X都是不錯(cuò)的選擇，今天我們就來(lái)看看這3款車型各自有哪些亮點(diǎn)。

1、騰勢(shì)400

補(bǔ)貼后售價(jià)30.38-36.68萬(wàn)元

亮點(diǎn)：續(xù)航里程上升至400公里，同級(jí)車型中做工優(yōu)秀

新款騰勢(shì)400車型在續(xù)航里程上有較大優(yōu)勢(shì)，400公里的續(xù)航水平已完全滿足城市內(nèi)的使用需求，應(yīng)付一般的短途出游也不成問(wèn)題；而且在內(nèi)飾做工的精細(xì)程度上要超過(guò)大部分純電動(dòng)汽車，保持了戴姆勒集團(tuán)旗下車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，在30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)是一個(gè)非常好的選擇。

2、寶馬i3

售價(jià)42.28-51.68萬(wàn)元

亮點(diǎn)：品牌優(yōu)勢(shì)明顯，并有增程式車型可供選擇

雖然寶馬i3的售價(jià)并不低，即使是在優(yōu)惠完的價(jià)格也在30萬(wàn)元之上，但它物有所值，這個(gè)價(jià)錢買到的是寶馬一貫應(yīng)有的品質(zhì)和做工；該車純電版本最大續(xù)航里程可達(dá)到190公里，而搭載一臺(tái)0.7L汽油機(jī)的增程式混合動(dòng)力版車型最大續(xù)航里程為340公里；總的來(lái)說(shuō)，寶馬i3開創(chuàng)了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，率先將碳纖維車身應(yīng)用到了純電動(dòng)車領(lǐng)域，可以為電動(dòng)車行業(yè)起到一個(gè)風(fēng)向標(biāo)的作用。

3、特斯拉MODEL X

售價(jià)為90.4-140.77萬(wàn)元

亮點(diǎn)：吸睛的車身設(shè)計(jì)，暢快的駕駛體驗(yàn)

特斯拉MODEL X自從上市以來(lái)熱度一直很高，大家都被那極其拉風(fēng)的電動(dòng)歐翼門所吸引，加上不錯(cuò)的續(xù)航里程和出眾的設(shè)計(jì)做工，成為很多有錢人的選擇；但它高達(dá)百萬(wàn)的售價(jià)代表它并不是屬于所有人的汽車，只是給那些既有錢又追求時(shí)尚感、科技感的人們所準(zhǔn)備。

邦點(diǎn)評(píng)

為面對(duì)人民生活水平的不斷提高和對(duì)電動(dòng)汽車越來(lái)越高的要求，開始有越來(lái)越多的廠家推出中高端電動(dòng)車，不再只滿足于相對(duì)較低端的電動(dòng)汽車；因?qū)汃Ri3和特斯拉MODEL X較高的售價(jià)，終究不是普通消費(fèi)者的選擇，而騰勢(shì)400無(wú)論在售價(jià)還是續(xù)航里程方面都處在一個(gè)中游水平，可以讓多數(shù)購(gòu)買中高端電動(dòng)車的消費(fèi)者輕松接受，加之不錯(cuò)的設(shè)計(jì)和做工，買回家的實(shí)際使用過(guò)程中也不會(huì)令消費(fèi)者失望，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。