定位中
熱門城市:
北京
上海
廣州
深圳
杭州
南京
退出
四款三門兩座微型純電動車 哪款才是你的菜?
來自:電動邦
作者:高克
2017-03-28 10:05:00

便宜、代步、占號,這是選擇兩座車型最直接的原因,那么國內(nèi)在售兩座車型都有哪些可選呢?

而且,免購置稅、免搖號、不限行、節(jié)能環(huán)保、低用車成本等特點,讓消費者眼中純電動汽車的優(yōu)勢一覽無遺;外加政府的大力扶持,純電動汽車的市場地位在一線城市尤為明顯。不僅令不少消費者圓了汽車夢,關鍵是能在飄搖不定的各項規(guī)定下拿到號牌!

第一款:奇瑞eQ1

此前一直稱其為奇瑞小螞蟻S51的電動車,歷經(jīng)多個版本的更迭,昨日終于上市發(fā)售。在發(fā)布會現(xiàn)場奇瑞一共發(fā)布5款奇瑞eQ1,補貼后售價為4.98萬-9.98萬,其中一款車型為分時租賃專供車型,而最后兩款略貴的車型是未來才會生產(chǎn)發(fā)售。

外觀部分

奇瑞eQ1在外觀設計方面,原創(chuàng)度比較高,整體呈現(xiàn)一個簡潔可愛的造型,其中四葉草的輪轂造型還是比較漂亮的。配備透鏡的鹵素大燈與下方的LED日間行車燈,在這個級別的車型中也還算不錯。

奇瑞eQ1的車身尺寸在同級別車型中可算不小,長寬高分別為:3200x1670x1550mm,軸距為2150mm,同樣采用雙門雙座的布局。

內(nèi)飾部分

eQ1的內(nèi)飾明顯進行過細心設計,中控層次分明,小小的駕駛艙內(nèi)依然讓人感覺到自身的辨識度。黑橙搭配,然車內(nèi)不顯得過于沉悶;雖然大部分用了硬塑料材質,但拼裝工藝并不顯得特別粗糙。

旋鈕換擋、10英寸的中控大屏與液晶儀表也讓整個車的內(nèi)飾部分提升一個檔次;

別看僅僅是幾萬塊的小車,但是方向盤的多功能按鍵還是很齊全的。

配置部分

僅僅是奇瑞eQ1的最低配智尚版,就配備了后駐車雷達、倒車影像、全鋁車身、行人警示系統(tǒng)、坡道輔助控制、藍牙車載電話、手機智能映射、電動后視鏡調(diào)節(jié)、智能遠程中端(T-box)、遠程查詢車輛狀態(tài)、空調(diào)遙控啟動(制冷模式狀態(tài))、遠程預約充電、手機信息監(jiān)控、遠程診斷基礎配置,高配車型諸如:真皮座椅、GPS導航、后視鏡加熱等生活中用的比較多的功能也是一應俱全。

空間部分

乘坐空間一目了然,奇瑞eQ1僅適合乘坐兩個成年人的前排座椅,相信大家看了之后也沒什么別的想法。另外,一體式的座椅造型在座靠的邊緣部分都有身體的支撐設計,試駕時的感受還算不錯,支撐性確實還是有的。

雖然僅僅是三門兩座的車型,但得益于奇瑞eQ1的軸距同級別中不算小,所以后備箱空間還算可以,稍大點的行李箱與嬰兒車還是可以放置的。

動力部分

奇瑞eQ1搭載了一臺永磁同步電機,最大功率30kWh,最大扭矩120N.m;電池部分采用了三元鋰離子電池組,綜合工況續(xù)航為151km,60km/h勻速行駛情況下最大續(xù)航可達180km,使用快充0.5-1.5小時(可調(diào))能充入80%的電量,慢充6小時內(nèi)滿電。

第二款:芝麻E30

眾泰電動汽車芝麻E30目前在北京和天津地區(qū)銷售。這款新車的指導售價17.98萬元,補貼后3.28萬元。

外觀部分

芝麻E30定位微型電動車,該車外觀上與smart fortwo多少有些相似,造型小巧可愛。前臉的自主設計風格,有點京劇臉譜的味道。整車周身線條都比較簡潔,加上簡單的黑白配色,整體有個小清新的風格展現(xiàn)。

除了簡單的黑白配合,芝麻E30還有其他四款配色可選。多款雙色搭配比較符合越發(fā)年輕化購車用戶的審美。雖然外觀都在說像哪款車,但自己看來芝麻E30設計的原創(chuàng)度還是比較高的。

該車車身尺寸長寬高分別為2798/1563/1572mm,軸距為1765mm,在同級車當中相對還是不錯的,而且三門兩座的設計,正常兩人架乘還是比較舒服的。

內(nèi)飾部分

芝麻E30內(nèi)部擁有一個超大的中控顯示屏、全數(shù)字儀表盤、亞光空調(diào)出風口,乍一看來是不是神似mini版的特斯拉,科技感完全突破了其售價。

三幅設計的方向盤,造型簡潔但未配備一些多功能按鍵。

全數(shù)字式儀表盤,藍色光帶點綴,信息量比較豐富;由于處于成本控制,未能采用彩色屏幕,但對于信息的讀取辨識比較清晰。

一體式設計的運動座椅,坐起來比較舒服,配色也顯得比較時尚。座椅的材質偏柔軟,最然坐墊與靠背兩側都有側向支撐,但效果也不是特別明顯。

芝麻E30搭載了一臺最大功率30kW,峰值扭矩150Nm的交流異步電動機,與電動機匹配的是1擋雙級減速器。其搭載了天津捷威提供的三元鋰電池,并優(yōu)化電池布置,使用進口隔膜和輕量化電池技術,電池容量16KWh,等速工況下續(xù)航里程超過170km,綜合續(xù)航里程超過150公里,最高車速可達100km/h,支持220V,16A家用線路充電,明年推出的高配車型會配備直流充電口(快充),現(xiàn)在芝麻E30的充電時間(慢充)在6至8小時,高配的快充充電口充電時間在1至2小時。

第三款:知豆D2

2017款知豆D2共推出了兩款車型,其中D2樂享版補貼后的終端售價4.68萬,D2樂享版與D2S終端售價5.38萬,而2017款D2S的終端售價5.98萬。

外觀部分

知豆D2車型和此前發(fā)布的知豆D1整體造型基本相似,但前臉造型換裝了全新的設計,下進氣口周圍采用鍍鉻包邊兒的處理,看起來更加精致。此外,知豆D2的大燈、尾燈和輪轂也都采用了新造型,外后視鏡上則集成了轉向燈。

知豆D2的長寬高分別為2763/1539/1542mm,而知豆D1尺寸為的2765/1540/1555mm,軸距1765mm,二者在尺寸上也沒有太大差別。

內(nèi)飾部分

知豆D2采用懷擋設計,并配備了時下流行的大尺寸中控屏幕。深色內(nèi)飾搭配橘紅色的飾條與部分灰色金屬質感的裝飾。

配置部分

新車將配備旋鈕換擋、真皮座椅、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、無鑰匙啟動、無線智能系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像等配置。D2 Plus還將配備車道偏離警示、防碰撞預警以及行車記錄儀等配置。

知豆D2將搭載知豆研發(fā)的互聯(lián)共享系統(tǒng)、車載電話、人機互動、遠程門鎖與空調(diào)控制系統(tǒng)。同時知豆還為用戶每個月提供200兆的免費流量,通過手機與互聯(lián)共享系統(tǒng)連接,即可在車上進行無線網(wǎng)絡。

一體式的座椅造型非常簡單,兩側略有凸起以提升兩側的包裹支撐性能,雖然沒有配備后排座椅,但前排座椅能夠向前移動并傾斜,以便后部空間的使用。

三門兩座版的車型后備箱的空間表現(xiàn)只能說是還行,兩個稍大的行李箱基本上就滿載了。

動力方面,知豆D2將和D1搭載同一款永磁直流無刷電動機,最大功率為18kW(24PS),峰值扭矩為82Nm。此外,新車使用的15.12kW/h的電池組,充滿電需要6-7小時。知豆D2的最高車速為80km/h,以45km/h勻速行駛時的續(xù)航里程是210km,而此前知豆D1的最大續(xù)航里程僅為160km。

第四款:東風風神E30

東風風神已于今年8月正式上市銷售,其官方指導售價為16.48萬元,相較老款車型售價有所下調(diào)。以北京地區(qū)為例,該車可獲得國家補貼4.5萬元,地方補貼4.5萬元,補貼后價格為7.48萬元,另外,廠家還針對部分地區(qū)推出綠色出行基金補貼1.1萬元。

外觀部分

東風風神E30采用雙門四座版布局,外形憨厚小巧,不規(guī)則的車窗樣式也顯得該車很有動感。車身尺寸方面,東風風神E30的長寬高分別為2995x1560x1595mm,軸距為2160mm,與精品車型相比,有不小的優(yōu)勢。

簡潔的前臉造型,沒有很多復雜設計,倒梯形的中網(wǎng)采用了黑色蜂窩狀設計。圓形的前大燈看起來比較可愛,內(nèi)部加入透鏡;另外,轉向燈采用了LED光源,效果不錯。后視鏡集成了側轉向燈,并具備電動調(diào)節(jié)功能,這個價格來說很有誠意。

車尾造型比較平庸,視覺效果一般。尾部配備了高位剎車燈及3顆倒車雷達探頭,基本配置到位。尾燈同樣是采用LED光源,夜間亮度還不錯。

內(nèi)飾部分

內(nèi)飾采用大面積的灰色進行搭配,對稱式的中控臺簡單明了,用料做工方面,中規(guī)中矩。

三幅式方向盤沒有配備多功能按鍵,但配備了EPS電動助力轉向系統(tǒng)。液晶儀表盤設計在中控臺中間位置,畫面清晰;其中包含了時速、檔位、續(xù)航里程及電池電量信息。

座椅材質使用皮布混搭,在試駕乘坐過程中感受到E30的包裹性還不錯。中控臺幾乎也沒有多余的按鍵。換擋桿樣式小巧,采用鋼琴烤漆與鍍鉻裝飾。

后備箱空間不算大,但是好在后排座椅支持放倒,如需放置行李,能夠提供不小的空間。

配置部分

新款風神E30提供ABS+EBD、主駕駛安全氣囊、中控鎖、ISOFIX兒童座椅接口、真皮方向盤、液晶儀表等配置。

動力部分

E30搭載一臺最大功率為17千瓦的電動機,且采用前置后驅的布局。最大續(xù)航里程150公里,最高時速100公里/時,在老款車型基礎上有所提升。此外,在充電方面,E30具備快充功能,30分鐘內(nèi)可充入80%電量。

邦點評

除了第一款剛剛上市的奇瑞eQ1之外,其他的三款車型相信關注電動汽車的用戶們也是有所了解??赡茏钚驴吹降呐笥岩蓡柫?,車小、續(xù)航短到底是處于什么目的才買的呢?其實處于一二線城市的人很容易理解,首先此級別的車型可能并不是太適合家庭用車或首臺車,但就擁堵城市的上下班通勤,或者消費高的城市的日常代步,有這么一個靈活環(huán)保低成本的小電動車,其實是個不錯的選擇。

 

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡,如有侵權請告知刪除
收藏
分享到:
最新文章
方程豹汽車攜手帝瓦雷,重奏西游經(jīng)典《云宮迅音》
秦家族邁入“200萬俱樂部”,中國消費者“最剛需”被比亞迪拿捏
長安第四代CS75PLUS Ultra來了,峰值扭矩390N·m,僅售13.19萬元起!
智能大幅提升,舒適豪華小優(yōu)化,25款騰勢D9能否帶騰勢“起飛”?
年終『好東西』?埃安再造A級電轎爆款!
2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會將于2026年4月在北京盛大亮相
星紀元ET增程四驅上市,劍指理想L6?
限時僅售9.49萬,綜合續(xù)航超2000,年輕人開得起的『大A8L』
又一個“998”誕生,四驅僅售13.98萬,這款“平民版”大G能賣爆?
蔚來ET9先進數(shù)字架構正式發(fā)布,智能化的最后一塊拼圖
10歲的蔚來,穩(wěn)字當?shù)?,三品牌齊頭并進
眼看YU7熱度被搶,小米直接把第三款車放出來了?