e-Golf于2014年開始生產(chǎn)，2016年初全球銷量過2萬臺，是VW最為暢銷的電動汽車，但作為大眾將正式投入國內(nèi)市場的首款電動汽車卻來得晚了些。2018款e-Golf基于MQB平臺生產(chǎn)，據(jù)稱綜合續(xù)航為255公里，將于3月1日正式國內(nèi)上市，現(xiàn)已開啟預售，店內(nèi)報價為26.80萬元，邦老師到店拍攝到了這款車的照片，先將靜態(tài)實拍奉上。

■ 首先來看下 如何分辨這是一輛電動版高爾夫

■ 動力方面 先睹為快

e-Golf的綜合工況續(xù)航里程為255公里，最高車速150公里/時，0-100公里/時加速時間為9.6秒，百公里電耗僅為12.7千瓦時。

看到這里，基本就算對e-GOLF有個大致了解了，想要知道更多的邦友們可以隨我們往下看。

■ 內(nèi)飾配備與燃油版區(qū)別不大，智能大屏是亮點

■ 乘坐空間與燃油版無異，儲物多樣人性

■ 延續(xù)7.5代高爾夫的獨立后懸掛

 ■ 邦總結(jié)

縱然神車高爾夫擁有扎實的底盤、穩(wěn)固的車身、精準的操控，但一款無法享受補貼（因為進口電池）、價格26萬的純電緊湊車型，綜合續(xù)航僅250多公里，在國內(nèi)純電市場，前景豈止堪憂。

大眾自己也應該清楚這點，但是誰也沒辦法，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實在是太迅速了，也許進口版的最大價值就是戰(zhàn)略上的搶先和投石問路了。據(jù)稱e-Golf有望于今年開始國產(chǎn)，國產(chǎn)后將采用國內(nèi)供應商的電池系統(tǒng)，希望其國產(chǎn)后的續(xù)航能有大幅提升，關鍵是價格得更平民化一些，之前的啟辰晨風（日產(chǎn)聆風）價格可在16萬左右哦。