5月28日，吉利博瑞GE在寧波發(fā)布售價(jià)，新車分為MHEV（輕度混合動(dòng)力）和PHEV（插電式混合動(dòng)力）兩個(gè)版本，其中MHEV發(fā)布耀動(dòng)版/耀馳版/耀享版/耀智版/耀尊版5個(gè)版型，售價(jià)分別為13.68/14.28/14.98/15.98/17.98萬(wàn)元；PHEV發(fā)布耀悅版/耀享版/耀領(lǐng)版3個(gè)版型，售價(jià)分別為19.98/21.28/23.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為16.68/17.98/19.98萬(wàn)元。新車均搭載吉利“智擎”新能源動(dòng)力系統(tǒng)——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT動(dòng)力總成，MHEV車型還搭載48伏輕混系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)較低的油耗。
據(jù)悉，如果在2018年7月28日前預(yù)定，全系車型都可享受最高5000元金融貼息政策。同時(shí)，PHEV版本還享受免費(fèi)贈(zèng)送充電樁服務(wù)，電機(jī)、電控可享受8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，首任車主可享受電芯終身質(zhì)保。
■ 新車特點(diǎn)
1. 新車基于吉利博瑞打造，換裝了LED大燈和新的前保，外觀更顯年輕化；
2. 長(zhǎng)/寬/高分別為4986/1861/1513毫米，軸距2870毫米，定位為中型車，車長(zhǎng)和軸距都比博瑞加長(zhǎng)20毫米。同時(shí)，新車配備18英寸輪轂，有兩種造型可以選擇；
3. 內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，凸顯“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”理念；
4. PHEV車型純電續(xù)航里程為60公里，內(nèi)燃機(jī)部分是1.5T+7速雙離合的動(dòng)力組合，最大功率132千瓦，最大扭矩265牛米。滿電狀態(tài)下，百公里加速時(shí)間為7.4秒。該車支持6.6千瓦的快充，并且擁有三種充電模式，最快1.5小時(shí)即可完成充電，同時(shí)支持手機(jī)預(yù)約充電。百公里加權(quán)油耗為1.6升；
5. MHEV車型搭載48伏輕混系統(tǒng)，電機(jī)可以提供50牛·米的額外助力，整車最大功率142千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速時(shí)間為8.9秒，百公里油耗5.8升；
6. 新車據(jù)稱可達(dá)到L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，搭載的ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)（包括交通擁堵輔助系統(tǒng)和集成式高速巡航功能），能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎；另外還搭載了全自動(dòng)泊車、車道保持系統(tǒng)、交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、HUD抬頭顯示、預(yù)碰撞提醒、行人識(shí)別與保護(hù)等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)配置，并輔以大量實(shí)測(cè)，爭(zhēng)取做“中國(guó)路況下的智能駕駛”；
7. 博瑞GE配備雙12.3寸大屏和儀表，能實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)。除常規(guī)的智能交互功能外，還具有雨天自動(dòng)關(guān)窗、無(wú)線充電等智能生態(tài)功能。同時(shí)，新車配備液晶智能鑰匙，這是目前比較少見(jiàn)的配置。
■ 吉利汽車新能源計(jì)劃——藍(lán)色吉利行動(dòng)
1. 提前實(shí)現(xiàn)2020年百公里5升平均油耗限值，讓消費(fèi)者能用傳統(tǒng)汽車的成本購(gòu)買混動(dòng)車；
2. 吉利開(kāi)展純電動(dòng)模塊化架構(gòu)布局研究，目前已使曹操專車超過(guò)數(shù)億公里穩(wěn)定運(yùn)行，并有望在2020年達(dá)到500公里續(xù)航；
3. 積極投入甲醇汽車研發(fā)與布局，目前已開(kāi)發(fā)四款甲醇動(dòng)力，并有14款甲醇汽車；
4. 提前布局氫燃料，預(yù)計(jì)2025年氫燃料量產(chǎn)車型與大家見(jiàn)面。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
這次博瑞GE的上市，讓我想起了一個(gè)很流行的詞：“寶藏女孩”（指一個(gè)明星很有閃光點(diǎn)，像寶藏一樣可以挖掘），我們就叫博瑞GE“寶藏新車”吧！此次發(fā)布會(huì)展示的除了我們之前知道的，13.68萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，更年輕的外觀和內(nèi)飾以及搭載沃爾沃技術(shù)的動(dòng)力總成，吉利更是帶來(lái)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛配置以及更加智能和人性化的交互設(shè)計(jì)，而更深更有趣的東西，則需要我們得到這款車之后才能詳細(xì)體驗(yàn)，也是別有一番“挖寶”的樂(lè)趣。
作為自主品牌在中型車市場(chǎng)的獨(dú)苗，博瑞朝著新能源和年輕化的康莊大道上高歌猛進(jìn)。目前新能源中型車插混市場(chǎng)僅有蒙迪歐PHEV一款，但其起售價(jià)在25萬(wàn)以上，合資車配置自然也沒(méi)有博瑞GE豐富，而韓系的索九和K5 PHEV才剛發(fā)布，目前尚未上市。
至于MHEV版本，則是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的輕混中型車，也算是較為容易被消費(fèi)者接受的新能源車型，比起純汽油車，它具有更好的節(jié)能效果，也不會(huì)改變用戶的用車習(xí)慣。
這樣看來(lái)博瑞GE至少占到了先機(jī)，還有價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)，加之吉利不斷提升的品牌力，我們有理由相信，博瑞GE能打好這一仗。
