作為洛杉磯車展的預(yù)熱環(huán)節(jié),今年的LA設(shè)計挑戰(zhàn)賽(LA Design Challenge)以“暢想未來出行”為主題,各大參賽主機廠用光怪陸離、奇思妙想的設(shè)計為觀眾描繪出了未來交通工具可能的模樣。
2014洛杉磯車展設(shè)計挑戰(zhàn)賽
去年最后入圍的獲獎作品,很多都突出了V2V通訊技術(shù)以及仿生學(xué)的流行元素,而那些設(shè)計前衛(wèi)、大膽的,多出自寶馬和馬自達。
不過今年的比賽規(guī)則和往年相比,略微有些不同。賽事組委會要求所有參賽隊伍必須將所設(shè)計車型的內(nèi)飾呈現(xiàn)給觀眾,同時這些內(nèi)飾還必須具備三個要求:首先,要能夠引起乘客的感情共鳴;其次,要讓大家覺得舒適,有安全感;再次,作品的設(shè)計要著眼于未來交通出行,時間設(shè)定為2029年。
除了需要滿足既定的設(shè)計要求,“自動駕駛”同樣成了今年LA設(shè)計挑戰(zhàn)賽的主題。電動邦這里整理了今年設(shè)計挑戰(zhàn)賽的參賽作品,不如我們先一飽眼???。
1. 觀致上海設(shè)計中心:Qoros Qloud Qubed
觀致概念車小Q 1
2029年的時候,觀致逸云車載娛樂系統(tǒng)(Qloud)將升級為一臺智能多面的個人管理助手,并更名為“the Qloud Qubed,簡稱小Q”。
小Q身上有著觀致品牌系列的優(yōu)雅、簡潔和靈動的設(shè)計風(fēng)格。小Q會逐漸習(xí)得使用者的操作習(xí)慣,它能夠通過實時監(jiān)控駕駛者的表現(xiàn)減少事故發(fā)生的幾率。一旦發(fā)現(xiàn)有任何不對勁的地方,會自動切換到自動駕駛模式,將車內(nèi)乘客安全送到目的地。當(dāng)然,小Q的內(nèi)飾布局可以通過用戶的喜好進行個性定制。最值得一提的是,位于中間位置的主駕駛座位可以旋轉(zhuǎn)(向前開啟自主駕駛模式,后退即可將汽車交給自動駕駛系統(tǒng),方便和家人朋友聊天打牌)。
觀致概念車小Q 2
從外觀來看,小Q體形修長狹窄,非常適合在大城市的街道行駛。不過小Q的內(nèi)部空間非常大,可以滿足多種需求,為2029年的一般中國家庭(有兩個孩子)打造。
2. 本田(美國)研發(fā)中心: 謳歌人機交互概念機
本田人機交互概念機
可以想象,2029年的汽車最大的特點就是人機高度的交互,允許乘客和車機系統(tǒng)進行深度的整合。所以,曾出現(xiàn)在科幻電影/小說中為人類植入芯片的場景將變?yōu)楝F(xiàn)實,我們不僅可以通過物理的方式連接甚至修改設(shè)備參數(shù),還能夠利用精神控制的方式更準(zhǔn)確傳達用戶的訴求。特別是在使用舒適性以及工作效率提升方面,這種人機交互的方式有著得天獨厚對優(yōu)勢,不僅能夠為消費者提供服務(wù),同時還允許我們參與其中。
這輛來自未來的謳歌自動駕駛汽車,內(nèi)飾設(shè)計猶如沙盒一般,不僅可以激發(fā)用戶的創(chuàng)造力,同時還可以根據(jù)不同的目的進行任意改造,這將使得汽車在人類生活中充當(dāng)?shù)慕巧l(fā)重要。這款謳歌概念車的神奇之處在于,它的外部和內(nèi)部通過模塊化、可調(diào)整形狀大小的網(wǎng)狀物連接,通過伸縮、擴張,以適應(yīng)車內(nèi)駕乘人員的不同需求。值得一提的是,內(nèi)飾使用了一種類似織物的材料,通過對其表面進行推、拉,即可容納一到兩名乘客。
謳歌HMI概念機內(nèi)部
由于采用了仿生學(xué)的設(shè)計,經(jīng)常使用后,汽車的智能系統(tǒng)會主動了解用戶的偏好,預(yù)測其需求并作出相應(yīng)的改變。
3. 英菲尼迪(圣地亞哥)設(shè)計中心: SYPNATIQ
英菲尼迪SYPNATIQ多功能變形車
2029年的英菲尼迪將贊助籌備自己車隊的三項全能運動——A.R.C比賽,其中A、R、C分別代表Air(航空賽)、Rally(拉力賽)和Circuit(賽道)。該比賽所用車輛均包含了可按需改裝的通用車身結(jié)構(gòu),可滿足三項賽事不同的需求。A.R.C三項賽的第一部分是一級方程式F1大獎賽,賽程從洛杉磯到拉斯維加斯;第二部分的沙漠拉力賽需要一臺輕型越野車,一路開到大峽谷;第三項比賽是相對刺激的航空競速賽,選手需要穿過重重鐵塔,以最快大速度飛回洛杉磯。
英菲尼迪SYNAPTIQ——F1賽車
英菲尼迪SYNAPTIQ——輕型越野車
英菲尼迪SYNAPTIQ——飛行汽車
借著A.R.C三項挑戰(zhàn)賽的機會,英菲尼迪也將發(fā)布最新的智能人機交互系統(tǒng)——SYNAPTIQ,該系統(tǒng)能夠更好地使駕駛員和汽車融為一體。除了可以提升賽車手的激情和表現(xiàn)之外,通過影響汽車設(shè)計將間接激發(fā)用戶的想象力。
SYNAPTIQ 是一個將駕駛?cè)撕蜋C器融為一體的系統(tǒng)。利用脊髓鎖附件 (spinal lock attachment) 連接SYNAPTIQ S.U.I.T.(共生的用戶界面技術(shù))。它能提高駕車人在比賽時的熱情和表現(xiàn),同時也會影響可激發(fā)富有想像力的汽車設(shè)計。
透過SYNAPTIQ這臺人機交互系統(tǒng),我們得以窺見2029年人類是如何同汽車進行聯(lián)系的。作為全功能性的智能車機系統(tǒng),SYNAPTIQ將改變現(xiàn)有我們對增強現(xiàn)實、3D全息影像以及可穿戴技術(shù)的理解,并將其提升至一個全新的高度。
4. 美國彼得比爾特汽車公司: SYMBIOTUX
美國彼得比爾特汽車公司
研制了 SymbiotUX,這是一款以未來交通主要取決于汽車操作變革的預(yù)言為設(shè)計基礎(chǔ)的概念車。預(yù)測認為汽車操作將真正實現(xiàn)共生關(guān)系,從而提高效率、安全性、健康性和旅途樂趣。這一變革的重要組成部分是卡車駕駛員,他們的地位將得到提高、獲是更多的尊敬(和飛機飛行員相同)。
SymbiotUX 這一設(shè)計概念探索和表現(xiàn)了未來技術(shù)將如何變革人機界面。路面飛行員將擔(dān)負更大的責(zé)任;因此,在飛行員模式下,車輛的空間和界面將以目的為導(dǎo)向提高飛行員能力,實現(xiàn)較高的能量轉(zhuǎn)化效率、降低事故率、交通量和整車磨損。
5. 本田(東京)先進設(shè)計中心: CARpet
本田CARpet
由地毯和球兩個元素構(gòu)成的以人為中心的內(nèi)飾 CARpet(地毯)。地毯是一個高度靈活的平臺,可建立一個無縫、無間斷的空間,可自由變換形狀滿足乘客需要。不管是一個人獨自旅行或是與朋友同行,用戶可以改變內(nèi)飾以一種直觀和自然的形狀出現(xiàn)。
本田球
第二個元素是本田球,駕車人在旅程中可以與它互動。全封閉的本田球為用戶提供一個平靜的界面,可以用聲音、觸摸和動作指令的方式進行人車交流。在“激活模式”下,駕車人可以用球來控制車;車與設(shè)備之間的增效作用類似于一個騎馬的人和他的馬。通過本田球,車讀懂駕車人的指令從而做出最佳的動作。