電動小偵探獲悉：澳大利亞的一家名為Tritium的充電樁供應商公司，發(fā)布了一款直流快速充電樁，據(jù)官方宣稱其充電功率高達475千瓦，突破了現(xiàn)有直流快充樁在充電功率這一參數(shù)上的極限（此前投入運營的直流快充樁的最大功率為350千瓦）。該充電樁與我們目前常見的國家電網(wǎng)60千瓦直流快充樁相比充電功率提升了將近8倍，所以充電時間或將能縮短相應倍率。

▲ 配圖為Tritium發(fā)布的475千瓦直流快充樁。

如果這種大功率充電樁能夠正式投入商業(yè)化運營，且車輛端的也能接受475千瓦的充電功率，以擁有579公里綜合續(xù)航里程的特斯拉Model S 100D車型為例，理論上可以做到約12分鐘，將其動力電池的載電量從30%充至80%，恢復約290公里的續(xù)航能力。不過，依目前在售的純電動車型來看，或許并沒有能夠承受如此大功率充電的車型。

隨著電動車技術的不斷發(fā)展，充電樁技術也在不斷進步。但是，隨之而來的問題仍有待解決：

1.車輛端的充電技術目前還沒有得到大幅度的提升，絕大部分產品仍不具備超大功率的充電能力；

2.其次，當充電樁功率提升，對電網(wǎng)相關線路、設施的要求也更加嚴苛，電網(wǎng)設施的更新與建設速度也決定了超大功率直流快充樁是否能真正的落地運營。