今年“兩會”政府工作報告中，“新能源汽車”一詞7年來首度缺席，取而代之的是政府對充換電設施、二手車等新能源產業(yè)鏈后市場領域的關注，也標志著國家對用戶端的新能源汽車使用體驗更加重視。

充電樁建設被視為“新基建”的重要組成部分，日前，據相關媒體報道，北京市已累計推廣電動汽車40余萬輛，建成各類充電樁23萬根，其中公用領域的充電樁4.8萬根。16個行政區(qū)已實現充電網絡全覆蓋。今年，國網北京電力還將在全市范圍內規(guī)劃建設303個大功率直流充電樁。

“十三五’時期，國網北京電力累計建成各類充電站1664座、充電樁20764個，已經建成北京市規(guī)模最大的‘城際全貫通、城鄉(xiāng)全覆蓋、服務全天候’的智能充電網絡。據統(tǒng)計，國網北京電力已在10條高速公路、23個服務區(qū)建設直流充電樁100個。

同時，在公共停車場、機場、火車站、旅游景區(qū)等地建設公用充電樁1.8萬個，實現全市16個行政區(qū)充電網絡全覆蓋的基礎上，積極開展電動公交、出租、物流等專用車充電站建設，保障近7000輛電動公交、出租、物流等車輛的充電需求。

國網北京電力官方表示，接下來將重點在城市中心區(qū)、大型商超等綜合體建設公共充電設施，解決熱點區(qū)域車樁供需矛盾；圍繞2022北京冬奧會和冬殘奧會充電服務保障，對市內17座高速充電站實施充電能力提升和環(huán)境優(yōu)化升級，部分熱點站點充電樁規(guī)模由4個擴大至6個，將充電樁電壓由500V升級至750V，縮短充電時長20%以上；結合老舊小區(qū)改造等工程，在西城、海淀等區(qū)域的居民區(qū)及周邊建設10座公共充電站，解決無固定車位小區(qū)充電樁安裝難題等。

預計到今年年底，國網北京電力年充電服務能力將超過850萬車次。