9月14日,百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇宣布:2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案,向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領域的技術和服務。讓自動駕駛進入“聰明的車”與“智能的路”相互協(xié)同的新階段,全面構筑“人-車-路”全域數(shù)據感知的智能路網,邁出智能交通建設的關鍵一步。
■ 什么是“車路協(xié)同”
車路協(xié)同是采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網等技術,全方位實施車和車、車和路動態(tài)實時信息交互,并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理,充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同。保證交通安全,提高通行效率,從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
其實早在2016年,百度即開始布局“車路協(xié)同”全棧研發(fā),是業(yè)內最早布局車路協(xié)同的公司之一,并在場景數(shù)據和測試里程積累上取得了階段性進展。
百度自動駕駛技術總監(jiān)陶吉分享了百度研發(fā)車路協(xié)同領域的關鍵洞察,即需要車端、路側和通信鏈路三管齊下,而車端經驗尤其重要。只有車端的多場景實踐,才能對路側感知設備精度和通信鏈路效率提出更精準的需求,并對路側設備信息反饋的實際效果進行驗證。
對于車路協(xié)同的社會及交通價值,李震宇比喻,如果說以往百度自動駕駛的價值是讓路上的車輛都能變成由“二十年駕齡老司機”駕駛的話。那么車路協(xié)同則像是又給每輛車配備了一個開了“天眼”的交警,“他”將站在“完美”視角保障安全、疏導交通,高效分配道路資源。