在10月10日發(fā)布了新品牌“理想智造”之后，10月18日晚，該品牌首款新車?yán)硐胫窃霴NE正式亮相。該車采用增程電動技術(shù)，NEDC綜合續(xù)航超過700公里，將于明年上海車展開始預(yù)訂，補(bǔ)貼前40萬以內(nèi)，2019年第四季度交付。
■ 7個基本信息了解理想智造ONE
1. 理想智造ONE定位于一款中大型SUV車型，長寬高分別為5020/1960/1760毫米，軸距2935毫米，車重小于2.3噸。
2. 采用增程式電動驅(qū)動，電池組是目前增程車型中最大電池組，電池容量40.5千瓦時，可用電量37.2千瓦時。不了解增程式的同學(xué)們可點擊《終于翻身做主人！你覺得增程式車型會火嗎？》進(jìn)行補(bǔ)習(xí)。
3. 提供快充和慢充兩種充電方式，40千瓦直流快充0-80%需30分鐘，家用7千瓦慢充0-100%需6小時。
4. 純電續(xù)航180公里，NEDC綜合續(xù)航超過700公里，市區(qū)工況續(xù)航超過1000公里。
5. 驅(qū)動方面采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率326馬力，最大扭矩530牛·米，0~100公里/時加速時間達(dá)到6.5秒。
6. 提供6座/7座兩種布局的空間，6座車型第二排有兩個獨立座椅，配備雙扶手和頭枕，并支持大角度調(diào)節(jié)；7座采用2+3+2布局。
7. 采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，電池保護(hù)采用高強(qiáng)度防護(hù)梁和鋁合金電池殼體，滿足五星安全標(biāo)準(zhǔn)以及全世界最嚴(yán)苛的美規(guī)柱碰標(biāo)準(zhǔn)。
■ 用車成本更低
虧電狀態(tài)下市區(qū)工況綜合油耗低于5升，高速工況油耗低于10升，綜合工況油耗低于8升，按照工信部的備案標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗為1.2升。
3年6萬公里保養(yǎng)價格：以純加油行駛3年6萬公里保養(yǎng)價格低于4000元，主要以充電行駛3年6萬公里保養(yǎng)價格則低于2500元。
隨著電動汽車技術(shù)及電池技術(shù)飛速發(fā)展，未來幾年后電動汽車的續(xù)航里程將會普遍提升至600公里左右，目前市面上的電動汽車，屆時在二手車交易的時候會因電池衰減和續(xù)航太低的問題很大程度的貶值。而理想智造ONE續(xù)航長、電池衰減慢，預(yù)計在保值率上會高于純電動汽車。
■ 豪氣，全系只有頂配，供應(yīng)商大多為全球頂級
和其他車企提供多款配置不同的是，理想智造ONE全系只提供一個配置。從配置表來看，這個配置是絕對的頂配。方向盤加熱、前后排座椅加熱、可調(diào)電控液壓減震、三區(qū)自動空調(diào)、電動全景天窗、全速度自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、L2的自動駕駛輔助系統(tǒng)等都是標(biāo)配。
在李想的定義中，每位用戶都希望追求最好的產(chǎn)品，因此6座/7座兩個版本均只提供“頂配”車型。在他看來，他希望理想智造品牌能走“極簡”的產(chǎn)品路徑，有點類似蘋果的戰(zhàn)略，用盡可能少但是精的產(chǎn)品滿足更多用戶的需求。
在發(fā)布會公布理想智造ONE的供應(yīng)商名單中，都是頂級供應(yīng)商品牌，其中不乏有我們熟知的博世、博格華納、大陸、麥格納、瓦里奧、米其林以及寧德時代等。采用頂級供應(yīng)商的好處也在于，零部件的品控可以有保證，技術(shù)也會更先進(jìn)。
■ 4屏與全車語音結(jié)合
所謂4屏就是駕駛屏幕+中樞屏+副駕屏+車控屏。四屏交互采用的是車規(guī)級高清屏幕，可在-30℃~85℃的溫度下穩(wěn)定地工作。儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。
儀表屏提供最核心的駕駛安全信息，圍繞高級駕駛輔助展開，放棄刷存在感的多余設(shè)計；中控屏集成娛樂、電話、導(dǎo)航等功能；中控臺下方為獨立的車輛控制屏；副駕駛的娛樂屏具備獨立的藍(lán)牙音源，提供豐富的娛樂內(nèi)容和資訊，聽歌、追劇、搜周邊一應(yīng)俱全，并且與愛奇藝深度合作，可提供當(dāng)下最熱門的影視資源。
此外，理想智造ONE 打造了全球首款支持全車語音交互的智能駕駛艙。無論坐在車內(nèi)哪個位置，都能通過智能語音助手與車輛自然交互。
語音識別方面可幫助用戶設(shè)置音樂、導(dǎo)航、空調(diào)和車控等功能。理想智造 ONE 的智能語音助手甚至能與家中IOT設(shè)備打通，實現(xiàn)車輛與生活無縫連接。語義理解方面，理想智造與小愛同學(xué)合作，自然語義理解無需學(xué)習(xí)命令詞。
■ 針對中國路況的Level 2高級輔助駕駛系統(tǒng)
車和家目前已經(jīng)在理想智造ONE產(chǎn)品上搭載了Level 2高級輔助駕駛系統(tǒng)，具有全速域自適應(yīng)巡航、全自動泊車、自動緊急制動、車道保持、車道偏離預(yù)警、轉(zhuǎn)向燈控制變道等多項輔助功能。專門針對中國路況和駕駛習(xí)慣研發(fā)的控制算法，已經(jīng)進(jìn)行了超過40萬公里的道路訓(xùn)練。
根據(jù)計劃將在2021年開啟L4解決方案，包括符合L4的運(yùn)算平臺、車規(guī)固態(tài)激光雷達(dá)、轉(zhuǎn)向、剎車等整體方案。
■ 邦點評
市場上的中大型SUV要么燃油要么插電，增程式的還真沒有幾個。據(jù)悉這款車補(bǔ)貼前40萬以內(nèi)，于2019年下半年交付，這與BBA的新能源車型交付時間差不多，那么人們是否會放棄傳統(tǒng)豪華新能源車型，而去選擇車和家呢？還有增程式車型的燃油效率到底相比燃油和純電如何？其長遠(yuǎn)的存在價值如何？未來將有哪些車型與其競爭？這些問題，我們留待明日為您解答，請繼續(xù)關(guān)注電動邦接下來的內(nèi)容。
