電動小偵探從國外媒體獲悉，作為沃爾沃旗下的高性能電動汽車子公司，Polestar 剛剛對其一號原型車進行了碰撞實驗，證明了碳纖維車身能夠安全可靠地應(yīng)對正面撞擊事故。

Polestar 首席執(zhí)行官 Thomas Ingenlath 表示：“我們對本次測試結(jié)果感到非常激動，因為這是一次探索未知的碰撞，也是 Polestar 1 研發(fā)的關(guān)鍵一步。我們必須知道制造這款車的想法和設(shè)計都是正確的”。

測試中，Polestar 以 56 公里/小時（35 英里/小時）的速度，正面撞擊了靜止的屏障，以模擬發(fā)生正面碰撞的結(jié)果。

工程師們仔細檢查了碰撞后對車身各方面造成的影響，觀察底層鋼結(jié)構(gòu)之上的碳纖維，能夠在何處、以及如何吸收沖擊能量。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，即便發(fā)生了正面碰撞，原型車的結(jié)構(gòu)依然沒有出現(xiàn)錯位。Zef van der Puttern 表示：“首次碰撞實驗的結(jié)果，證明用碳纖結(jié)構(gòu)來制造 Polestar 1 是正確的決定”。此外，實驗證明了碳纖維支持最高的安全標準，也是 Polestar 如何在新技術(shù)研發(fā)上領(lǐng)先于沃爾沃汽車集團的一個例子。

該公司于上月開始生產(chǎn)首批概念驗證原型車，預(yù)計 Polestar 1 的正式型號會在 2019 年的某個時間點上市。

Polestar 1 在歐美的售價為 15.5 萬歐 / 15.5 萬美元，國內(nèi)定價則是 145 萬人民幣。Polestar 1是沃爾沃汽車集團旗下品牌首款采用碳纖維結(jié)構(gòu)的車型，于2018日內(nèi)瓦車展上首次亮相。 新車將搭載基于沃爾沃T8系統(tǒng)升級的插電式混動系統(tǒng)，采用Drive-E 2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機驅(qū)動前輪，雙電機驅(qū)動后輪而且每個電機都有行星齒輪組實現(xiàn)扭矩分配。這套插電式混合動力系統(tǒng)最大功率可達609馬力，峰值扭矩達1000牛·米，在純電模式下可行駛150公里。