提起合眾汽車(chē)，可能有些同學(xué)會(huì)比較陌生，但是提到哪吒N01，大家就應(yīng)該很熟悉了，就是那款五六萬(wàn)的小車(chē)。3月21日合眾汽車(chē)在北京的設(shè)計(jì)中心正式揭幕，揭幕儀式上合眾還對(duì)外公布了旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型——合眾U，正是這款產(chǎn)品，讓我對(duì)合眾汽車(chē)有了新的認(rèn)識(shí)，原來(lái)合眾不止會(huì)造五六萬(wàn)的小車(chē)，玩兒起高科技來(lái)一點(diǎn)也不含糊！

■ 北京設(shè)計(jì)中心首次亮相

合眾汽車(chē)設(shè)計(jì)中心位于北京電通創(chuàng)意園，毗鄰北京798藝術(shù)區(qū)，占地約4000多平方米。目前，合眾汽車(chē)已完成四國(guó)七地的研發(fā)中心布局，今天揭幕的北京造型中心業(yè)務(wù)鏈涵蓋藝術(shù)概念設(shè)計(jì)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、數(shù)字設(shè)計(jì)、實(shí)物驗(yàn)證優(yōu)化等。

▲ kolb油泥銑削機(jī)

▲ 室內(nèi)燈光全部采用LED，色溫接近自然光

▲ 墻體的材質(zhì)帶有鐵元素，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意造型可以隨時(shí)用磁鐵粘在墻板上供大家交流互動(dòng)

▲ VR體驗(yàn)區(qū)

整個(gè)設(shè)計(jì)中心最吸引人的是這個(gè)VR體驗(yàn)區(qū)，在這可以對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行3D建模，通過(guò)VR技術(shù)查看模型的合理性，比如看看哪些細(xì)節(jié)需要修改、白車(chē)身內(nèi)部的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)是否合理等等，相比對(duì)油泥模型修改更省時(shí)間和精力。

■ 世界首款搭載透明A柱的量產(chǎn)車(chē)U

在設(shè)計(jì)中心揭幕之后，合眾汽車(chē)緊接著就發(fā)布了合眾旗下的第二款量產(chǎn)車(chē)——U。是的，你沒(méi)看錯(cuò)，這款產(chǎn)品的名稱(chēng)就叫“U”。通過(guò)和廠家的工作人員溝通后了解到，“U”其實(shí)就是英文單詞“YOU”的縮寫(xiě)。

▲ 合眾汽車(chē)量產(chǎn)車(chē)U

▲ Eureka 01概念車(chē)

雖然量產(chǎn)車(chē)U基于概念車(chē)Eureka 01打造，但是量產(chǎn)車(chē)U的尺寸明顯比Eureka 01概念車(chē)要大一圈，U的軸距達(dá)到了2750毫米，而Eureka 01概念車(chē)的軸距為2700毫米。這一點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)我也和廠家的工作人員進(jìn)行了溝通，廠家工作人員告訴我，概念車(chē)只是表達(dá)一個(gè)設(shè)計(jì)理念，展示一下設(shè)計(jì)語(yǔ)言，亮相之后會(huì)征集一些目標(biāo)的建議，根據(jù)用戶的實(shí)際需求可以再次進(jìn)行調(diào)整，用戶希望車(chē)再大一點(diǎn)，他們就把量產(chǎn)車(chē)的尺寸做大了。

1. U基本信息

U在保留Eureka 01概念車(chē)整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，整體造型更加飽滿、圓潤(rùn)。新車(chē)前臉的LED日間行車(chē)燈非常搶人眼球，兩側(cè)燈組造型靈感源于合眾logo的曲線交叉，中間用LED燈帶相連。

前臉的格柵采用封閉式，廠商人員透露，將來(lái)在實(shí)車(chē)上這塊格柵上密密麻麻的菱形點(diǎn)綴部分會(huì)布滿LED光源，不用的點(diǎn)點(diǎn)亮以后會(huì)組合成不同的效果或者信息，和LITE上那塊屏類(lèi)似。

尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，與頭燈形成呼應(yīng)，造型相比前燈要含蓄一些。后保險(xiǎn)杠上有 6 顆倒車(chē)?yán)走_(dá)，底部的顏色與車(chē)身的配色不同。

內(nèi)飾方面，整體布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，頗有質(zhì)感。中控屏和儀表盤(pán)合為一體，變成一塊貫通式大屏幕，下方的空調(diào)控制區(qū)域也集成在一塊8英寸的屏幕里，但并沒(méi)有完全拋棄實(shí)體按鍵。

后排座椅沿用概念車(chē)環(huán)抱式座椅的設(shè)計(jì)理念，門(mén)板以及C柱下護(hù)板的位置也采用了軟包材質(zhì)。車(chē)內(nèi)也預(yù)留了很多可以定制的小銘牌，車(chē)主可以根據(jù)需求定制不同的內(nèi)容。

儲(chǔ)物空間方面有個(gè)小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的非常貼心，在駕駛員左側(cè)位置有兩個(gè)卡槽，因?yàn)閲?guó)內(nèi)有些省市發(fā)放的高速公路通行卡是帶有塑料卡套，因此合眾將這兩個(gè)卡槽的上下距離設(shè)計(jì)的非常寬，帶著卡槽也能放的下。

動(dòng)力方面，U將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本車(chē)型，兩驅(qū)版本車(chē)型百公里加速6.6秒，四驅(qū)版本車(chē)型百公里加速達(dá)到4.9秒。動(dòng)力電池將采用NCM811的三元鋰電池，電池能量密度大于180瓦時(shí)/千克，這也是繼蔚來(lái)ES6和廣汽新能源Aion S之后第三款宣布使用NCM811車(chē)型的汽車(chē)。續(xù)航方面據(jù)廠家人員透露，未來(lái)將根據(jù)用戶需求提供不同版本的續(xù)航里程，NEDC 500公里只是其中一個(gè)版本。

2. 除了基礎(chǔ)信息之外，U還配備了幾項(xiàng)“黑科技”，來(lái)看看：

小You機(jī)器人

小You機(jī)器人是類(lèi)似蔚來(lái)NOMI的車(chē)機(jī)小機(jī)器人，集成了商湯科技的算法和技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)聲源定位、主動(dòng)對(duì)話、表情互動(dòng)以及人臉識(shí)別技術(shù)，可以進(jìn)行疲勞監(jiān)測(cè)、多賬號(hào)之間的切換和語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)全車(chē)控制，并具有OTA升級(jí)功能。值得一提的小功能是，它會(huì)根據(jù)面部加語(yǔ)音識(shí)別來(lái)判斷副駕的朋友有沒(méi)有生氣，如果副駕朋友不開(kāi)心，它會(huì)給講段子，可謂“有情有義”。

透明A柱

U是全球首款采用透明A柱的量產(chǎn)車(chē)型。在U的A柱上，配備了一塊OLED曲面屏，使用高清環(huán)視攝像頭和智能圖像的拼接技術(shù)，讓盲區(qū)畫(huà)面顯示在A柱的屏幕上，并且可以隨著駕駛員的視角動(dòng)態(tài)切換，這樣能大大降低盲區(qū)帶來(lái)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)最早用透明A柱的車(chē)是沃爾沃在2001年推出的SCC概念車(chē)上，不過(guò)當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)在這么先進(jìn)的技術(shù)，沃爾沃是將A柱分割成一個(gè)一個(gè)三角形區(qū)域，并裝玻璃，強(qiáng)度和安全性難以保證，所以也就沒(méi)量產(chǎn)。

▲ 沃爾沃SCC概念車(chē)

L2.5級(jí)智能駕駛

U全車(chē)搭載了22個(gè)超聲波傳感器，8個(gè)高清攝像頭，車(chē)內(nèi)集成Mobileye EyeQ4視覺(jué)芯片等，能夠?qū)崿F(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車(chē)道保持輔助、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

■ 純電平臺(tái)和第二代動(dòng)力總成都是自主研發(fā)的

在量產(chǎn)車(chē)U亮相之后，合眾汽車(chē)發(fā)布了旗下純電動(dòng)平臺(tái)HPC以及第二代動(dòng)力總成。

HPC純電平臺(tái)

HPC是專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)車(chē)型打造的全新平臺(tái)，量產(chǎn)車(chē)U就是該平臺(tái)打造。HPC平臺(tái)滿足柔性化、模塊化和輕量化的需求，基于HPC平臺(tái)可打造多款不同的產(chǎn)品：

1. 車(chē)長(zhǎng)覆蓋4100—4700毫米；

2. 軸距兼容2550—3000毫米；

3. 可開(kāi)發(fā)出SUV、MPV等不同車(chē)型；

4. 滿足5座或7座多種需求；

5. 兩驅(qū)/四驅(qū)都可以實(shí)現(xiàn)；

6. 應(yīng)用高強(qiáng)度復(fù)合材料，百公里電耗在13.5千瓦時(shí)以?xún)?nèi)。

第二代動(dòng)力總成平臺(tái)EPT2.0

U基于合眾第二代動(dòng)力總成平臺(tái)打造，該平臺(tái)采用電機(jī)、減速器、控制器“三合一”的設(shè)計(jì)，綜合效率達(dá)到90%。同時(shí)第二代動(dòng)力總成平臺(tái)的兼容性非常強(qiáng)：可以布置35千瓦時(shí)—96千瓦時(shí)的電池組，綜合續(xù)航范圍滿足300公里—600公里之間。

■ 大溜背的EPX是第三款量產(chǎn)車(chē)

根據(jù)合眾汽車(chē)去年發(fā)布的“阿基米德計(jì)劃”在2020年底前，合眾汽車(chē)計(jì)劃在20萬(wàn)元以下的大眾消費(fèi)水平中推出包括哪吒N01在內(nèi)的三款新車(chē)。此外，合眾汽車(chē)還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超10萬(wàn)臺(tái)、產(chǎn)品續(xù)航里程達(dá)600公里、單車(chē)能耗低于10公里/度電、科技專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)超過(guò)2000個(gè)等目標(biāo)。

在產(chǎn)品層面，合眾旗下目前已經(jīng)有1款小型SUV哪吒N01，接下來(lái)將推出U、V等緊湊型或者中型車(chē)。同時(shí)，合眾汽車(chē)副總裁常冰透露，在4月份的上海車(chē)展上，合眾汽車(chē)將帶來(lái)哪吒N01的改款車(chē)型（內(nèi)部代號(hào)EP11）以及全新的概念車(chē)EPX，合眾明年推出的第三款量產(chǎn)車(chē)很有可能就是基于這款EPX打造，可以期待一下（據(jù)說(shuō)比寶馬X6的大溜背還要溜…）。

▲ 哪吒N01的改款車(chē)型

▲ 概念車(chē)EPX

■ 邦點(diǎn)評(píng)

發(fā)布會(huì)雖然持續(xù)不到一個(gè)小時(shí)，但是內(nèi)容足夠豐盛，既有高大上的設(shè)計(jì)中心，又有新車(chē)規(guī)劃，同時(shí)新平臺(tái)、新動(dòng)力總成也一并發(fā)布。合眾汽車(chē)雖然在造車(chē)新勢(shì)力領(lǐng)域是“雙資質(zhì)”解決的最順利的，但是首款產(chǎn)品由于定位三四線城市、走實(shí)用路線，也就沒(méi)有奪人眼球的爆點(diǎn)，但是隨著今天第二款量產(chǎn)車(chē)的亮相，一改大家之前對(duì)哪吒“粗糙”的印象，讓大家也看到了合眾汽車(chē)精致、智能、高大上的一面，我們也期待這款產(chǎn)品未來(lái)的表現(xiàn)會(huì)更好。關(guān)于U的售價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)我也咨詢(xún)了U車(chē)型的項(xiàng)目經(jīng)理戰(zhàn)中國(guó)，他表示“最終售價(jià)我們會(huì)參考目標(biāo)用戶的建議。”你們感覺(jué)定價(jià)多少合適？