正如數千年前數學幾何誕生，幫助人類描述和解構世界，幾何汽車也試圖用“幾何”思維描寫吉利新能源的出行新生態(tài)。

3月中旬上市，4月初便殺進國內主流電動轎車銷量排行榜單，幾何A正在被很多用戶接受并熱愛。幾何A所屬的品牌——幾何汽車，其“高端純電品牌”的形象也正在以一種全新的姿態(tài)進入到新能源汽車用戶的視線。

吉利新能源銷售公司總經理鄭狀認為，作為吉利新能源全新推出的高端純電品牌，幾何汽車不僅要快速占領市場制高點，更要在渠道建設和用戶運營層面做出創(chuàng)新，以立足長遠發(fā)展。在與電動邦的獨家對話中，鄭狀詳細解釋了幾何汽車的全新用戶思維、渠道布局、品牌定位、以及幾何汽車在補貼退坡后的挑戰(zhàn)和機遇。

▲ 吉利新能源銷售公司總經理鄭狀

■ 多元化渠道建設 探索汽車新零售模式

幾何A在上市之初，雖然在訂單量、交付量、以及市場口碑等衡量市場表現(xiàn)的幾大因素中具有不錯表現(xiàn)。但鄭狀坦言，相較于產品先行，幾何A在渠道運營層面還沒有完全跟上。

目前，幾何汽車并沒有全新的渠道形象，只是在現(xiàn)有的渠道略加改造而成，僅是過度期的渠道形象。這相較于新能源產品所要求的全新銷售模式、服務模式和針對用戶的全新思維，幾何在產品之外還有許多工作要做。

但是關于幾何汽車的渠道建設，吉利新能源公司目前已有明確的規(guī)劃。

據鄭狀介紹，吉利新能源已經建立了幾何汽車專屬的銷售渠道和用戶中心。“在今年7-8月份，幾何將會有全新的形象出來，目前已率先在廣州等城市開始嘗試。”

屆時，幾何A將擁有一整套完整的渠道體系，吉利新能源稱之為“1+4+N"模式。”1“代表線上，幾何A具備線上個性化定制功能、用戶在線上交互等功能；”4“代表幾何A的4種業(yè)態(tài)形式，它們分別是幾何用戶中心、幾何空間、幾何E站和幾何技術體驗中心。其中幾何用戶中心是傳統(tǒng)的4S店升級而來；品牌體驗店則稱為幾何空間；三四線城市的交付中心則稱為幾何E站；技術體驗中心則是幾何汽車有別于競爭對手的優(yōu)勢所在，它將全方位展示吉利汽車在新能源領域的深厚技術積淀。

據介紹，吉利汽車未來將在全國14家整車制造基地中，在典型基地周圍建設技術體驗中心。值得期待的是，第一家?guī)缀渭夹g體驗中心將在年底落成。幾何技術體驗中心將通過技術展示和實車演示等，集中展示吉利在新能源領域的強大實力。通過此舉，吉利希望增強用戶對吉利新能源技術先進性的全方位認知。

“N”則代表跨界營銷，幾何汽車將大膽探索汽車新零售模式。“我們將廣泛用更多的社區(qū)資源推廣幾何汽車，例如與蘇寧電器、順風優(yōu)選等社區(qū)店建立合作，滲透到社區(qū)和基層。用低成本、借助社會資源達到覆蓋和滲透用戶的目的。”鄭狀認為幾何A的營銷模式需要大膽且新穎的思維，積極擁抱新零售。

新渠道體系的建設，體現(xiàn)了吉利新能源對于如何運營用戶有了新的思考，對用戶體驗的重視前所未有。幾何A即將啟動一項名為“六城3天免費試駕”的幾何A用戶體驗項目，讓用戶深度體驗幾何A長續(xù)航、全環(huán)保、好操控和智能化的顛覆性認知，從而達到先試再買的效果，時間之長、跨度之大這一體驗式營銷在新能源汽車業(yè)內也是開創(chuàng)之作。

■ 全新的用戶運營思維：從用戶中來，到用戶中去

在用戶運營層面，吉利汽車將建立“幾何家”用戶平臺，通過幾何家這一用戶社群，讓所有的幾何A用戶聚集在一個大家庭。很顯然，幾何家是用戶溝通的平臺，也體現(xiàn)了幾何汽車對于用戶運營的全新思考。幾何家凝聚所有的用戶，又通過用戶“生”用戶。

吉利希望通過加大幾何家的投入，使得在產品和服務的基礎上，讓幾何A的用戶實現(xiàn)100%轉化，讓每一位用戶再轉化一位用戶。據悉，第一批幾何A轉介紹率已經達到40%，同時還降低了市場投入。這等于把錢放在用戶身上，通過轉介紹把銷量增長起來，把口碑運營做好。

做好產品口碑，則需要從多方面切入。比如，在明年，幾何要對經銷商實施最新的商務政策：以用戶評分為考核指標，設立全新的返利體系。吉利新能源希望經銷商做到零投訴，做好幾何A的產品口碑。

此外，吉利新能源將從管理層到銷售人員，建立基于與用戶溝通的“用戶訪談卡”。鄭狀告訴電動邦：“與用戶的深入交流往往能帶來意外收獲。在未來，吉利新能源將基于用戶的里程數等指標，以QA形式將用戶訪談卡分類整理。通過建立完善的用戶訪談卡體系，讓先行者影響后來者。

再比如，吉利新能源在未來還會成立一支記者小組，他們的主要工作是挖掘幾何汽車用戶故事，在幾何產品的用戶中打造具備標簽的用戶故事，然后通過裂變式傳播，呈現(xiàn)出鮮明的幾何用戶畫像。

從用戶中來，到用戶中去，幾何汽車正在重建用戶生態(tài)。

在做好了渠道建設和用戶運營的工作之后，鄭狀坦言，"幾何A有信心成為今年A級純電動轎車市場的年度冠軍。”

■ 立足中國市場 逐步向海外拓展 

幾何汽車從誕生開始，就被納入吉利汽車集團全球戰(zhàn)略的一部分。

鄭狀說，”幾何的命名思維來源于數學幾何，是全球通用的數學名詞“，從命名方式上就代表了幾何汽車要做全球車的初衷"，要成為全球純電出行的首選品牌。

相較于競爭對手，幾何汽車依托于吉利和沃爾沃天生就擁有多樣化的全球資源，其中包括渠道商、政府行業(yè)資源等。這也是幾何汽車首款高端純電轎車——幾何A，將上市地點選在新加坡的原因之一。據介紹，幾何A在開啟預售通道后截止當天下午15：30分，總計錄得了3786輛全球訂單，其中包括395輛海外訂單。海外訂單的數量在競爭對手中名列前茅。據鄭狀介紹，幾何A已經有了明確的國際化時間表，“今年做研發(fā)、儲備，認證，明年正式開始向海外銷售。”

新加坡或許是幾何A進軍全球市場的第一站。鄭狀透露，目前幾何團隊已經與新加坡的代理商開啟正式商務洽談。產品已經進入驗證階段，今年底或明年初就可能進入新加坡市場。

幾何A在上海車展全球首秀后，知名度迅速攀升，已收到多個國家的意向訂單。包括印度、尼泊爾、菲律賓、泰國、新加坡、馬來西亞、緬甸等東南亞國家，阿根廷、巴西等南美國家，法國、西班牙、挪威等歐洲國家；還有澳大利亞、加拿大、埃及、以色列等。海外訂單的覆蓋之廣令人頗為驚異。其中僅挪威一國就收到了1000輛的訂單，足以看到幾何A在全球市場的潛力。極簡的內外飾設計、智能駕駛輔助系統(tǒng)、優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)都令到這款車在海外市場具有很強的吸引力。

關于幾何A在海外市場的戰(zhàn)略，吉利新能源團隊也有著清晰的規(guī)劃。鄭狀表示，產品必須首先符合當地的特殊工況，同時還要適應當地的法律法規(guī)的要求，并保障在服務體系的完整性，這樣才能在當地市場逐步站穩(wěn)腳跟。

■ 用戶買你的產品，也是買你的價值觀 

由于新能源的補貼今年大幅退坡，2019年將成為新能源汽車廠商洗牌的元年，有相當部分品牌面臨淘汰危機。鄭狀認為，這對于吉利新能源既有挑戰(zhàn)，也蘊含著機遇。

“6月25日補貼新政實施之后，讓用戶接受一款有可能“漲價”的電動汽車具有相當大的挑戰(zhàn)。因為電動汽車的保值率、續(xù)航焦慮、以及充電焦慮至今仍未完全解決。”此時產品力顯得尤為重要。市場也需要吉利、比亞迪等這樣一批具有高競爭力電動汽車廠家，用優(yōu)質的產品培育用戶對于電動汽車的信任。用戶不會因為你是一款電動汽車而買，他會把你放在包括油車在內的所有產品中進行比較。

幾何A的優(yōu)勢除體現(xiàn)在產品力上外，還體現(xiàn)在成本控制能力上。與市場上多數新能源車企不同，吉利擁有全球的采購資源，與國際頂級供應商公平公正的進行合作，隨著銷量的提升，成本優(yōu)勢將愈發(fā)明顯。

鄭狀相信，幾何汽車的第一步已經成功的邁出，隨著新能源汽車市場的逐步發(fā)展，其體系化競爭優(yōu)勢將會體現(xiàn)出來。幾何汽車要憑借全心全意為用戶服務的理念，建立用戶對于新能源汽車的價值觀。“用戶買你的產品，更是買你對于產品的價值觀。”