戴姆勒與博世現(xiàn)已獲得巴登-符騰堡州有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車(chē)場(chǎng)日常使用自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)。自動(dòng)代客泊車(chē)服務(wù)可通過(guò)手機(jī) APP 實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)代客泊車(chē)是全球首例正式獲準(zhǔn)投入日常使用的全自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車(chē)功能（國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) L4 級(jí)別）。

▲ 自動(dòng)泊車(chē)試驗(yàn)車(chē)

在研發(fā)過(guò)程中，開(kāi)發(fā)人員解決了了自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何檢測(cè)路徑中的行人和其它車(chē)輛、在遇到障礙物時(shí)如何可靠地停止、在系統(tǒng)組件之間構(gòu)建安全通信、保證泊車(chē)操作的有效啟動(dòng)等諸多問(wèn)題。強(qiáng)大的技術(shù)支持使 L4 級(jí)別得自動(dòng)泊車(chē)成為了現(xiàn)實(shí)。

▲ 用 APP 就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)

自動(dòng)代客泊車(chē)無(wú)需駕駛員尋找車(chē)位，駕駛員將車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)就可以下車(chē)了，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)行駛并停放至指定車(chē)位。之后，車(chē)輛會(huì)以相同的方式返回至落客點(diǎn)接駕駛員。

▲ 車(chē)輛自動(dòng)返回落客點(diǎn)

這一過(guò)程基于博世提供的智能停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與梅賽德斯-奔馳車(chē)輛技術(shù)之間的相互配合。停車(chē)場(chǎng)安裝的博世傳感器可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛路徑及周?chē)h(huán)境，并提供引導(dǎo)車(chē)輛所需的信息。車(chē)載技術(shù)將來(lái)自于基礎(chǔ)設(shè)施的命令轉(zhuǎn)換為駕駛操作。通過(guò)這種方式，車(chē)輛甚至可以自行上下坡道，在停車(chē)場(chǎng)各層之間移動(dòng)。一旦基礎(chǔ)設(shè)施傳感器檢測(cè)到障礙物，車(chē)輛會(huì)立即停止行駛。

▲ 自動(dòng)泊車(chē)試驗(yàn)車(chē)

此次巴登-符騰堡州相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，為未來(lái)全球其他停車(chē)場(chǎng)獲批提供自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)提供了樣本，而這一項(xiàng)目的落地也為自動(dòng)代客泊車(chē)在未來(lái)量產(chǎn)積累了經(jīng)驗(yàn)。