近日，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“戴姆勒暫停燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)”的報(bào)道傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。2019 年 9 月 20 日，戴姆勒官方終于針對(duì)這一言論做出回應(yīng)：未有作出退出燃油機(jī)研發(fā)的決定。

戴姆勒還表示：最新一代的“FAME”模塊化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)正處于剛開(kāi)始應(yīng)用的階段，這一代發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)還將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷擴(kuò)大。

同時(shí)，戴姆勒官方也透露在電氣化方面的目標(biāo)：未來(lái) 20 年、即至 2039 年，戴姆勒的愿景是打造一個(gè)完全碳屮和的乘用車新產(chǎn)品陣容。到 2030 年戴姆勒的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型銷量可達(dá)到乘用車銷量的一半以上，屆時(shí)近 50% 的車型仍將配備部分電氣化的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在研發(fā)布局上，戴姆勒表示，將持續(xù)堅(jiān)定地推動(dòng)三管齊下的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略，包括了配備 48 伏智能電機(jī)技術(shù)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、量身定制的插電式混合動(dòng)力車型和配備電池或燃料電池電芯的純電動(dòng)車型。