進入到 2020 年似乎并沒有什么好事情發(fā)生——疫情肆虐，首先向奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)護人員致敬。
另外一方面，由于目前新型冠狀病毒疫情較為嚴(yán)重，國家呼吁大家盡量少出門。然而各家各戶的電動車基本處于長時間停放的狀態(tài)，又恰逢處于冬季，隨著氣溫下降，如何保證車輛在低溫的季節(jié)里能夠長時間停放，從而減少故障的發(fā)生。
無獨有偶，電動邦微信后臺也收到了一些邦友詢問，冬季如何長時間停放的辦法，今天就跟著邦老師一起來看看冬季如何存放電動車，保養(yǎng)哪些方面以及該如何保養(yǎng)等問題。
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現(xiàn)在邦老師向邦友們征集一些關(guān)于冬季養(yǎng)車、用車方面遇到的問題，我們將會統(tǒng)一進行解答，大家可在留言區(qū)告訴我們。
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■ 車輛放了一段時間怎么不能啟動了？
很多車主春節(jié)期間會外出旅游，回來后會發(fā)現(xiàn)原本之前好好的車，現(xiàn)在不能啟動了。通常情況下是因為車輛的蓄電瓶（俗稱小電瓶）電壓不夠，所以車輛無法啟動。
那問題又來了，既然車輛已經(jīng)熄火，車內(nèi)的用電設(shè)備也處于關(guān)閉狀態(tài)，為什么蓄電瓶還會沒電？這是源于冬季氣溫低，尤其是北方地區(qū)，蓄電瓶由于冬季物理特性的原因，本來就處于一個電壓偏低的狀態(tài)。另外，你認(rèn)為車輛處于關(guān)閉狀態(tài)，但還是有很多用電設(shè)備例如車內(nèi)電子表、無鑰匙進入系統(tǒng)、ECU 等設(shè)備處于工作狀態(tài)。所以此時蓄電瓶處于一種微微的放電狀態(tài)，車輛長時間久放也就造成了蓄電瓶電壓過低無法啟動車輛（正常啟動電壓為12 V ~ 13 V之間，低于 12 V變?yōu)榈碗妷籂顟B(tài)）。
通常一塊蓄電瓶的使用壽命為 2 ~ 3 年左右，這樣的情況下也會造成蓄電瓶的壽命縮減，而市面上一塊蓄電瓶的價格少則幾百元多則上千元，所以盡量不要將蓄電瓶電量耗光。
解決辦法：解決這個問題最簡單的辦法就是切斷電源，也就是如果車輛想要長時間停放不使用的話，那么將蓄電瓶的負(fù)極樁頭摘下來（需要將螺絲擰松），這時車輛也就從根源上斷電了，但此時無鑰匙進入以及遙控器鎖車功能都不能使用了，需要使用機械鑰匙進行鎖車和解鎖。
這里要特別注意一點，現(xiàn)在很多車輛都帶有記憶功能，車輛斷電后再通電，會出現(xiàn)車載大屏無法使用、中控鎖無法使用等現(xiàn)象，所以你的車輛是否可以適合斷電這種方法，需要斷電前詢問車輛 4S 店。
■ 長時間停放動力電池是不是應(yīng)該充滿電？
電動車最重要的部件要數(shù)動力電池，可以說整車大部分的成本都在這里。那么問題就來了，車輛如果長時間不開的情況下，動力電池應(yīng)該怎么養(yǎng)護？
很多車主發(fā)現(xiàn)一旦到了冬季，尤其是北方這種經(jīng)常處于零下的氣溫的情況下，即便給車輛充滿電，第二天早上也會發(fā)現(xiàn)電量下降1%至2%左右。這并不是電池出現(xiàn)了問題，而是由于電池的物理特性原因，出現(xiàn)了一部分電量的衰減?，F(xiàn)在的大部分新能源汽車采用的是三元鋰電池組，如果長時間不使用的話，電池內(nèi)部的鋰元素就會產(chǎn)生惰性，這樣在以后使用會發(fā)覺電池電量明顯下降。
解決辦法：這里應(yīng)該分為兩種情況，首先如果你只是短時間的停放車輛，例如一周這樣的時間周期，其實只要在離開之前將車輛充滿電即可。
其次，如果你準(zhǔn)備長時間的停放車輛，例如一個月或半年這樣的時間周期，建議讓朋友或者家人定期給車輛充一次電，保證車輛的動力電池一直處于有電狀態(tài)。就算相隔一段時間，動力電池組內(nèi)部的鋰元素也會比較活潑。這樣對于動力電池組會起到保護作用。
■ 冬季輪胎愛虧氣，是否需要將胎壓打高一些？
如果經(jīng)常關(guān)注車輛胎壓的話，你會發(fā)現(xiàn)冬季每次早上啟動車輛時，胎壓會比較低。甚至有些車主的車輛因為此前胎壓不高，輪胎經(jīng)過一晚的時間，早上啟動車輛時出現(xiàn)胎壓報警現(xiàn)象。
其實這是非常簡單的物理現(xiàn)象——熱脹冷縮。當(dāng)車輛處于行駛過程中，輪胎處于一種與地面摩擦的狀態(tài)，所以當(dāng)長時間行駛時，經(jīng)過摩擦生熱的物理現(xiàn)象，使輪胎內(nèi)部迅速升溫所以也導(dǎo)致胎壓升高。反之，輪胎處于靜止?fàn)顟B(tài)時，輪胎內(nèi)部的溫度逐漸下降，胎壓也會有所降低。
車輛長期停放一段時間后，四個輪胎與地面接觸部位易造成受壓收縮變形，停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)。
解決辦法：如果需要將車輛長期停放的話，可以將車輛的胎壓打的稍微高一些。每輛車在副駕駛或主駕駛門邊位置都設(shè)置有輪胎氣壓建議值，我們可以在這個胎壓建議值的基礎(chǔ)上多打一些，使輪胎可以承受一定的壓力，防止輪胎與地面接觸位置發(fā)生一定的變形。畢竟我們的車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以胎壓高一些也不會發(fā)生危險。
▲ 輪胎上會提示這條輪胎能夠承受的最大氣壓
當(dāng)我們準(zhǔn)備駕駛車輛之前，需要先對胎壓進行檢查，如果胎壓還處于較高狀態(tài)的話，建議將胎壓放至車輛建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓之后再駕駛車輛，以免發(fā)生爆胎危險。
■ 為了避免車臟，套個車罩是否可以？
很多車主在長期車輛停放時為了保持車輛外觀的清潔，會選擇購買符合自己車型的車罩將車輛“套”起來。這種做法看似可以保持車輛外觀的整潔，但其實會劃傷漆面。
在寒冷干燥的北方，塵土依然會進入到車罩之內(nèi)，而車罩與車輛棱角位置處于緊密接觸狀態(tài)，如果刮大風(fēng)的情況下這些位置不斷摩擦，再加上塵土與車漆的摩擦，對漆面的損傷非常大，可能在你回來打開車罩時，會發(fā)現(xiàn)有多處劃痕與掉漆。
▲ 箭頭位置均為容易出現(xiàn)刮痕位置
解決方法：正確的處理方式為，如果我們的車輛需要長時間停放之前，不必套上車罩。而是在車輛洗干凈之后，進行打蠟工序，車蠟可以在漆面上面形成一層保護膜，避免了塵土對車漆的摩擦以及像鳥屎這類東西對車漆的腐蝕。
另外，如果有條件的情況下，可以將車輛停在地庫，既避免了風(fēng)吹日曬，還可以讓你的愛車再不受凍，畢竟地庫的溫度比外面要暖和不少。
上面我們說到的長時間停放的問題，都是關(guān)于車輛“如何停”這方面的，而下面我們來解答一些網(wǎng)友提出的，關(guān)于久停后“走起來”的問題。
■ 長時間停放后準(zhǔn)備將車輛開走，需要檢查哪些方面？
解決方法：除了上面我們說到的，被摘掉的蓄電瓶負(fù)極樁頭，需要進行重新連接之外，還需要對雨刷器（下雪后未及時清掃，雨刷器會凍在擋風(fēng)玻璃上）、玻璃水、胎壓等方面進行檢查。
這里要著重說一下玻璃水和雨刷器，如果玻璃水出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象（噴不出來），那說明你添加的玻璃水并不是冬季玻璃水，而是冰點處于0 ℃的夏季玻璃水。此時需要等待結(jié)冰的玻璃水融化后更換冰點更低的冬季玻璃水，未噴出玻璃水時不要長時間嘗試噴玻璃水，否則容易造成水泵過熱損壞。
▲ 下雪時可將雨刷器支起來避免結(jié)冰
另外，雨刷器如果凍在擋風(fēng)玻璃上，只需要開啟暖風(fēng)并調(diào)節(jié)為吹擋風(fēng)玻璃模式即可，待融化后將雨刷器橡膠刮片擦干凈即可。
■ 啟動車輛時是否需要像燃油車一樣“熱車”？
很多車主會認(rèn)為電動車是不是在長時間停放之后，啟動時也需要跟燃油車一樣需要“熱車”。其實電動車因為沒有內(nèi)燃機參與工作，所以在啟動時并不需要熱車這個步驟，但行駛起來的時候卻是大有講究的。
解決辦法：為什么說行駛起來大有講究呢，雖然電動車不用傳統(tǒng)意義上的熱車，但在久放之后動力電池和齒輪箱里的潤滑油都處于低溫狀態(tài)。雖然現(xiàn)在的新款車型都配備有動力電池恒溫系統(tǒng)，但這個加熱也是需要一段時間，而處于低溫的動力電池，在放電時的掉電速度是非?？斓?，所以我們盡量在行駛初段緩踩加速踏板，避免高速行駛造成續(xù)航里程大幅度的下降。
還有一個辦法可以利用充電的方式為動力電池進行加熱，因為電池的溫度不夠，電池管理系統(tǒng)是不允許充電的。此時車輛會先啟動動力電池預(yù)加熱系統(tǒng)，或動力電池恒溫系統(tǒng)為電池加熱到最佳狀態(tài)再進行充電，我們可以利用這樣的方式為動力電池加熱后，再進行車輛的行駛，這時動力電池工作在合適的溫度中，掉電會比較正常。
另一方面，齒輪箱中的潤滑油，因為低溫所以會變粘稠，達不到良好的潤滑效果，所以這時我們可以低速行駛，在行駛一段時間之后齒輪箱中潤滑油溫度有所上升變的更稀，更好的為齒輪之間進行潤滑。
■ 出發(fā)前還有什么注意事項？
出門前應(yīng)注意檢查各個配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長純電動汽車電池、電機的壽命。
這里要特別說的一點是，如果你的車輛在松開手剎后，踩下加速踏板無法正常行駛。很有可能是剎車系統(tǒng)的問題，例如剎車片與剎車盤中間遇水結(jié)冰的情況。如果未結(jié)冰還不能正常行駛，建議將車輛拖至 4S 店進行前后軸的檢查。
■ 邦點評
對于冬季電動車的長時間停放的方法其實并不難，只要注意以上這幾點，即可減少因長期停放導(dǎo)致的損失。另外，還是不建議車主長期停放車輛，畢竟車輛在長期停放時是處于一種損耗的狀態(tài)，如果有條件的話，每周將車輛啟動行駛一段時間，以保證車輛一直處于較好的狀態(tài)。
