3月29日，比亞迪正式宣布推出超級磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”。該電池在安全性和壽命性、續(xù)航里程方面均領(lǐng)先同類型電池。比亞迪董事長王傳福表明，該款電池將率先在比亞迪漢純電動版車型上搭載，新車預(yù)計在今年6月份投產(chǎn)并上市。

近日，比亞迪漢無偽裝圖路試曝光。比亞迪漢是比亞迪旗下首款中大型車，未來它也將會是比亞迪的旗艦車型。

從圖片中可以推斷，這是一輛比亞迪漢DM車型。比亞迪漢DM的前臉采用了很有張力的設(shè)計，設(shè)計語言來自于家族化的“龍臉”元素。前進(jìn)氣格柵采用了一個六邊形的輪廓，上面采用了鍍鉻裝飾條，整體造型較為時尚。比亞迪漢DM的尾燈采用了貫穿式的設(shè)計，尾燈的兩側(cè)采用了龍爪的元素，風(fēng)格比較凌厲。底部包圍整體非常細(xì)致，同樣有鍍鉻條的裝飾，排氣進(jìn)行了隱藏設(shè)計。

內(nèi)飾部分并沒有拍到，根據(jù)之前官圖可以看到新車儀表盤和中控屏均采用了大尺寸的液晶顯示屏。從方向盤左側(cè)的按鍵及中控屏底端的細(xì)節(jié)可以判斷，該屏幕依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計。

動力及續(xù)航方面，據(jù)王傳福先生透露，“刀片電池”只會在比亞迪漢純電車型搭載應(yīng)用，其他車型暫無規(guī)劃。根據(jù)之前工信部申報信息顯示，搭載刀片電池的比亞迪漢EV電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到140Wh/kg,續(xù)航里程達(dá)到605km，百公里加速3.9s。而漢DM車型則配備了最大功率141kW的2.0L發(fā)動機(jī)，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的電機(jī)。