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享受懶科技 威馬EX5-Z體驗(yàn)
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2020-06-07 11:08:00
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2020年6月6日,威馬汽車在北京海淀機(jī)場試駕場地,舉辦了威馬EX5-Z場地試駕體驗(yàn)活動(dòng)。5月10日上市的威馬EX5-Z公布了三款車型:Fun動(dòng)感版、Nex探索版以及Pro性能版。其中Nex探索版Pro性能版車型均搭載了容量為69千瓦時(shí)的三元鋰電池,使其NEDC續(xù)航里程達(dá)到520公里(Fun動(dòng)感版NEDC續(xù)航里程依舊保持400公里水平)。新車補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98萬元—19.88萬元

· EX5-Z與EX5有何不同?

威馬EX5-Z可以理解為威馬EX5的升級(jí)版車型。除了外觀設(shè)計(jì)上的調(diào)整外,針對(duì)疫情推出的“CleanPro健康頭等艙”以及Nex探索版和Pro性能版搭載的L2級(jí)LivingPilot智行駕駛輔助系統(tǒng)才是本次升級(jí)的重點(diǎn)。其中“CleanPro健康頭等艙”功能,是基于威馬原有的Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)開發(fā),升級(jí)CN95微米空氣過濾系統(tǒng)以及UVC紫外線殺菌功能。Living Pilot智行輔助系統(tǒng)則包括 :ACCA帶停走功能的自適應(yīng)巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動(dòng)泊車輔助在內(nèi)的多項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)。

· 場地試駕體驗(yàn)

本次活動(dòng)的場地試駕分為四個(gè)環(huán)節(jié):自動(dòng)駕駛體驗(yàn)、0-100公里每小時(shí)直線加速體驗(yàn)、繞樁體驗(yàn)以及涉水挑戰(zhàn)。

L2自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

前文提到了,L2級(jí)LivingPilot智行駕駛輔助系統(tǒng)是本次威馬EX5-Z重點(diǎn)升級(jí)的功能之一。雖然目前L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能并不少見,對(duì)自動(dòng)駕駛輔助來說,硬件系統(tǒng)的構(gòu)建容易解決,軟件系統(tǒng)的標(biāo)定才是讓廠家感到棘手的問題。

本次活動(dòng)中,主要展示了威馬EX5-Z搭載的這套LivingPilot智行駕駛輔助系統(tǒng)的ACCA帶停走功能的自適應(yīng)巡航與TJA低速跟車隨行輔助功能。威馬EX5-Z的實(shí)際跟車表現(xiàn)平順,“跟停”工況下的制動(dòng)器接入比較線性,車距控制得當(dāng),與前車的距離不會(huì)讓人感到不安。跟停后的再起步動(dòng)作也稱得上順暢果斷,在很大程度上避免了擁堵環(huán)境下被“加塞”的尷尬。

0-100km/h直線加速體驗(yàn)

2020款威馬EX5-Z的動(dòng)力系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī),最大功率為160千瓦(218馬力),最大扭矩為315牛·米變速器采用固定齒比變速箱。官方0-100公里每小時(shí)加速時(shí)間8.3秒,根據(jù)使用環(huán)境的不同,車輛可以選擇ECO(經(jīng)濟(jì))與SPORT(運(yùn)動(dòng))兩種駕駛模式。

在SPORT(運(yùn)動(dòng))模式下,電動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩優(yōu)勢(shì)能夠得到最大程度的發(fā)揮,在下午接近35攝氏度的地表溫度下,225/55R18規(guī)格的米其林浩悅4(Primacy 4)輪胎提供了非常出色的抓地表現(xiàn),即便全油門的加速,也不會(huì)產(chǎn)生多余的滑動(dòng),讓1.8噸左右的威馬EX5-Z的提速輕快利落。ECO(經(jīng)濟(jì))模式下,車輛的加速表現(xiàn)則變得以溫柔和順滑為主,故意標(biāo)定得更加和緩的油門響應(yīng)速度,更適合在車流較少的工況下使用來幫助車輛節(jié)約能耗。

繞樁體驗(yàn)

威馬EX5-Z的懸架標(biāo)定風(fēng)格是非常明顯傾向于日常舒適性的類型。在繞樁體驗(yàn)時(shí),車身的側(cè)傾比較明顯,不過車輛穿樁時(shí)動(dòng)力平順性很好,注意控制腳下的“電門”,就可以找到順暢的穿樁軌跡。

涉水挑戰(zhàn)

涉水挑戰(zhàn)的水箱深度大約為30厘米,車輛通過一組俯仰角度在20度左右的馬道進(jìn)出水池。在車輛進(jìn)入水池后,會(huì)進(jìn)行短暫的停留,保證有足夠的時(shí)間讓底盤間隙的空氣排出,使得電池組處于被水浸泡的狀態(tài)。隨后,駕駛車輛駛出水池。

當(dāng)然,這對(duì)防護(hù)等級(jí)IP67以上的電池組而言都是“小意思”。威馬EX5-Z采用了容量60千瓦時(shí)的三元鋰電池組(Fun動(dòng)感版為52.56千瓦時(shí)),快充狀態(tài)下,半小時(shí)即可充能至80%電量。

· 邦點(diǎn)評(píng)

隨著北京市搖號(hào)新政征求意見稿的發(fā)布,能夠明顯感受到政府部門對(duì)家庭用車、買車問題上的關(guān)注。可以預(yù)見,如果新的搖號(hào)方案得以順利推行,市場上對(duì)全能型家用車的需求會(huì)大幅增加。作為威馬EX5家族最新的改進(jìn)型,威馬EX5-Z除了在續(xù)航里程、智能化程度上都有了明顯的提升。此外,威馬也通過引入CleanPro健康頭等艙的引入,瞄準(zhǔn)了對(duì)健康格外關(guān)注的家庭用戶,讓人感受到威馬在響應(yīng)用戶需求方面的敏感度和強(qiáng)大的研發(fā)能力。

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威馬EX5
純電動(dòng)
13.98 - 29.88 萬
純電續(xù)航
520 km
最高電池容量
- kwh
慢充時(shí)間
11.20 小時(shí)
快充時(shí)間
0.50 小時(shí)
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