日前，廣州小鵬汽車向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了電動汽車熱失控防護(hù)方法的專利，該專利針對當(dāng)車輛電池發(fā)生發(fā)熱或自燃時，可對電池總成進(jìn)行滅火。

據(jù)悉，這個專利主要是通過傳感器對電池系統(tǒng)進(jìn)行檢測，一旦監(jiān)測到電池發(fā)熱并產(chǎn)生起火，滅火裝置就會自己啟動，將火災(zāi)扼殺在萌芽中。如果是沒有起火數(shù)據(jù)則會傳送到云平臺。

總的來說其實這個專利設(shè)計并不復(fù)雜，就是通過一個傳感器通過監(jiān)測車內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)其是否發(fā)熱，并對其采取”行動“。但目前該功能短時間內(nèi)并不會實現(xiàn)，因為涉及到駕駛?cè)撕统丝偷陌踩珕栴}，還需要大量的實驗數(shù)據(jù)和反復(fù)驗證可行性和耐久性。

此前，國家工信部發(fā)布了我國電動汽車三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。其中在《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時間。