近日，據(jù)小鵬官方透露，在新車小鵬P5在上海車展開啟預(yù)售的53個(gè)小時(shí)里，累計(jì)訂單量已經(jīng)破萬(wàn)。根據(jù)此前小鵬汽車官方的預(yù)訂規(guī)則，有意向購(gòu)買小鵬P5的消費(fèi)者在小鵬官方APP上繳納99元意向金，就可享受超過(guò)2萬(wàn)元的的預(yù)訂專享權(quán)益。同時(shí)，小鵬汽車還和支付寶合作，支付寶實(shí)名認(rèn)證用戶且芝麻分≥600分，就可0元享受同樣的預(yù)訂權(quán)益。

4月14日，小鵬P5正式亮相，定位緊湊型純電動(dòng)轎車，尺寸相比小鵬汽車P7略小，車身長(zhǎng)寬高分別為4808/1820/1530毫米，軸距為2768毫米。

新車外觀依然延續(xù)了P7車型的風(fēng)格，但包括車燈、前包圍等細(xì)節(jié)部分均作出了全新的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，碩大的中控屏幕成為了整個(gè)車艙的視覺核心。

這種外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是否好看見仁見智，只能說(shuō)少了一點(diǎn)小鵬P7的那種在人群中就能一眼認(rèn)出的高辨識(shí)度。

根據(jù)小鵬官方的定位，已經(jīng)上市的小鵬P7主打個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，而更緊湊的入門級(jí)的小鵬P5則主要著眼于舒適性，希望將這款新車打造為年輕人生活中的第三智能空間。

在這個(gè)思路之下，小鵬P5前排座椅可以放倒，與后排座椅“合體”變成超長(zhǎng)腳托座椅。

同時(shí)，小鵬P5還有睡眠模式、影院模式。在小鵬的官方宣傳中，將能「配合18L大空間的智能車控車載冰箱、220V對(duì)外放電功能等，未來(lái)可能成為用戶的親子娛樂(lè)室、自由K歌房、深夜看球吧?！?mdash;—只是我們尚不可知車載冰箱、投影儀等等配置，是新車標(biāo)配還是需要用戶花費(fèi)額外一筆不菲的費(fèi)用選裝。

智能化一直是小鵬強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，此前在宣傳小鵬P5的時(shí)候也并沒(méi)有對(duì)外說(shuō)這么多空間和舒適性上的特點(diǎn)，而是把「全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能車」作為最大的噱頭。

具體來(lái)說(shuō)，小鵬P5的車身傳感器硬件設(shè)備如下表，而軟件層面將搭載XPILOT 3.5系統(tǒng)。P5的駕駛輔助系統(tǒng)將大幅度提升感知能力，以更好的覆蓋黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多復(fù)雜場(chǎng)景。

不過(guò)，最令人擔(dān)心的，還是激光雷達(dá)位置。小鵬P5布置在前保杠的兩側(cè)的激光雷達(dá)，一向是車輛非常容易被剮蹭的位置。盡管Livox的激光雷達(dá)相比同等性能的機(jī)械式激光雷達(dá)有著巨大的成本優(yōu)勢(shì)，但成本也在單個(gè)幾千元。如此昂貴的部品在最容易剮蹭的地方掛兩個(gè)，不知是小鵬汽車的失誤還是對(duì)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)抱有十足的信心？

此外，關(guān)于P5的動(dòng)力、電池等信息，官方信息依然較少，僅表示該車的NEDC續(xù)航里程約為600公里的水平，具體的交付時(shí)間也要在2021年的第四季度。

外界此前普遍非常希望看到P5的預(yù)售價(jià)，但最終小鵬官方只是發(fā)布了盲訂政策，花99元，消費(fèi)者就能獲得優(yōu)先提車權(quán)、價(jià)值2萬(wàn)多元的終身用電無(wú)憂禮包（終身超充免費(fèi)、專屬家用充電樁、便攜式充電盒和反向充電器）。而如果你的芝麻信用分夠高，甚至無(wú)須花錢就能直接享受這些權(quán)益。

關(guān)于新車的價(jià)格，在車展的展臺(tái)上，我在展臺(tái)上和小鵬工作人員閑聊時(shí)，甚至聽到了一句「如果這款車的價(jià)格下探到20萬(wàn)以下，競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該還是不錯(cuò)的」——言外之意，實(shí)在讓人有些玩味。