自從上海車展第一天事故車主在展臺登上車頂維權(quán)，特斯拉就再次被推上了輿論的風口浪尖。昨日深夜，特斯拉官方再次發(fā)布公告，表示愿意提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)。
根據(jù)特斯拉官方聲明，目前已經(jīng)組織專門處理小組開展相關(guān)工作，并愿意配合相關(guān)部門，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費者本人。
特斯拉還表示將承擔鑒定產(chǎn)生的全部費用，而且「無論檢測結(jié)果如何，我們都將接受」。
4月19日上午11點左右，一名女子身穿印著「剎車失靈」四個紅色大字的白T恤，爬上特斯拉展車車頂高呼「特斯拉剎車失靈」，后來該女子被現(xiàn)場安保人員帶走。
事件起因還要追溯到2月21日傍晚。當時，河南安陽的張女士一家人逛完景點后回家，其父駕駛她的Model 3行駛在341國道南段村段時，突然發(fā)生車輛失控現(xiàn)象，追尾兩輛前車后，撞到路中的隔離欄停下。
事故造成張女士父母不同程度受傷。但當時交警出具的事故認定書認為，Model 3駕駛員沒能保持安全車距負全責。
和所有曾經(jīng)發(fā)生過的「特斯拉疑似失控」事件的劇情發(fā)展如出一轍：
張女士一家人堅稱，當時有用力踩剎車，但踏板僵硬踩不動。
而特斯拉官方回應(yīng)稱：經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場照片勘察與分析，發(fā)現(xiàn)當時車輛在踩剎車時車速為118km/h,而且制動ABS一切正常，前撞預(yù)警與自動緊急制動動能啟動也發(fā)揮了作用，并未發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)異常。
交警事故判定書也顯示，由于車主的父親張先生在國道限速80km/h道路上開118km/h超速行駛嚴重違反交通規(guī)，且未與前車保持安全距離，引發(fā)交通事故需要承擔全部責任。
對于這樣的解釋，事故車主表示并不能接受，回應(yīng)稱當時車速約70km/h，并未超速，堅稱事故原因是「踏板僵硬，踩不動」，并對特斯拉售后提供的后臺數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑。為了維權(quán)，這位車主還在當?shù)靥厮估T店坐上車頂，拉起橫幅。
在4月19日事件發(fā)生后，特斯拉官方最初的回應(yīng)為：該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車。近兩月以來特斯拉始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但遭到車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。未來特斯拉還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。
特斯拉副總裁陶琳在接受媒體采訪時也延續(xù)一貫強硬的回應(yīng)風格，表示：「近期的負面都是她貢獻的」，「我們沒有辦法妥協(xié)，就是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程」，「我們自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉」。
車展事件第二天上午，上海警方發(fā)布通報，張女士因消費糾紛，到車展現(xiàn)場表達不滿，造成車輛一定程度受損，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，另一名女子李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。維權(quán)當事人也發(fā)表微博道歉：采用了錯誤的方式維權(quán)，但我們也絕不妥協(xié)。
隨后，新華社、央視等主流媒體對特斯拉強硬的態(tài)度和事故提出了批評。
迫于輿論壓力，特斯拉在20日深夜在官方微博發(fā)布道歉聲明：「就未能及時解決車主的問題深表歉意，并尊重并堅定服從政府各相關(guān)部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規(guī)，堅決堅定地積極配合政府各相關(guān)部門的所有調(diào)查。特斯拉已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規(guī)合法的情況下，盡全力滿足車主訴求，爭取讓車主滿意?！?/p>
針對特斯拉車主上海車展維權(quán)一事持續(xù)發(fā)酵，終于引來了監(jiān)管部門的關(guān)注和回應(yīng)。鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)文責令特斯拉立即無條件提供事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)，以便調(diào)查取證還原剎車失靈的真相。
鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局公布了此前雙方糾紛的更多細節(jié)：
3月7日下午，該局曾接到鄭州市市場監(jiān)管局分轉(zhuǎn)的張女士關(guān)于特斯拉汽車消費糾紛投訴件，投訴人反映購買的特斯拉汽車剎車失靈導(dǎo)致交通事故，與4S店多次交涉未果，要求市場監(jiān)管局介入?yún)f(xié)調(diào)處理退車并合理賠償損失事宜。經(jīng)初步審查后該局于3月8日受理該投訴。
之后，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局分別于3月9日、3月15日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司進行了調(diào)解。
其間，投訴人張女士提供了車輛購置發(fā)票，特斯拉公司提供了《貨物進口證明證書》《三包憑證》《強制性產(chǎn)品認證車輛一致性證書》《出入境檢驗檢疫進口機動車輛隨車檢驗單》。
由于雙方提交的證據(jù)，無法證明汽車質(zhì)量是否存在問題，需要檢驗檢測和鑒定。鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局工作人員向雙方宣傳《市場監(jiān)督管理投訴舉報處理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定，并告知「需要進行檢定、檢驗、檢測、鑒定的，由投訴人和被投訴人協(xié)商一致，共同委托具備相應(yīng)條件的技術(shù)機構(gòu)承擔」。
調(diào)解結(jié)束后，雙方向該局負責人員咨詢鑒定檢測機構(gòu)事宜，工作人員從國家認監(jiān)委《關(guān)于更新發(fā)布強制性產(chǎn)品認證指定認證機構(gòu)和實驗室匯總名錄及業(yè)務(wù)范圍的公告》中，查到兩家認證檢測機構(gòu)，同時明確告知國內(nèi)還有其他檢測機構(gòu)，可以進一步咨詢、了解，形成一致意見后，共同選定和委托一家有資質(zhì)的第三方鑒定檢測機構(gòu)對汽車質(zhì)量進行檢測。
在隨后的調(diào)解中，投訴人張女士認為，被投訴人特斯拉公司有義務(wù)并要求其提供事故發(fā)生前半小時完整的行車數(shù)據(jù)。
對此，特斯拉同意將相關(guān)行車數(shù)據(jù)完整提供給投訴人，但提出三個前提條件：
一是需簽訂協(xié)議約定數(shù)據(jù)用途。
二是投訴人把車輛移到鈑噴中心車間。
三是共同委托第三方檢測公司檢測剎車系統(tǒng)是否存在質(zhì)量問題。
但投訴人張女士則要求特斯拉先提供數(shù)據(jù)再討論鑒定事宜。
至此，雙方糾紛再次陷入僵局，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日與雙方進行電話溝通調(diào)解事宜，雙方同意4月21日或4月22日再進行現(xiàn)場調(diào)解。
但至今雙方就投訴事宜未達成一致意見。
因雙方分歧較大，加上「純電動轎車在使用（行駛）過程中產(chǎn)生的行車數(shù)據(jù)是否屬消費者知情權(quán)」這一問題沒有明確法律規(guī)定，鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局于4月2日向上級部門請示。
目前，上級部門已明確批復(fù)，這一問題屬于消費者知情權(quán)范疇。4月21日，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局責令特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)。
在監(jiān)管部門提出提供完整行車數(shù)據(jù)要求之后，特斯拉在21日當天深夜終于回應(yīng)表示將公布相關(guān)完整行車數(shù)據(jù)。
■ 邦點評
至此，特斯拉「剎車失靈」的疑云，終于有了一點走向理性解決的跡象。當我們回顧整個事件的發(fā)展經(jīng)過，不難發(fā)現(xiàn)，這場糾紛演變成如今的一地雞毛，各方原因紛繁復(fù)雜：
首先，在車主方面，究竟有沒有超速？如果有，車主的維權(quán)是否真實合理？如果沒有，交警的事故認定書是否存在問題？
其次，特斯拉高層一貫強硬的回應(yīng)態(tài)度、特斯拉售后公布的前后矛盾的數(shù)據(jù)，再次暴露了「高科技」的光環(huán)之下，這家公司混亂的運營邏輯和服務(wù)質(zhì)量。不難推斷的是，在狂飆突進的銷量之下，一旦特斯拉產(chǎn)品真的出現(xiàn)某些硬傷性問題，最終受到損害的還是千千萬萬特斯拉車主的使用體驗和利益。
最后，關(guān)于特斯拉是否真的存在「失控」問題，如今似乎已經(jīng)走向了一個死循環(huán)。我們從雙方糾紛過程中也不難發(fā)現(xiàn)，對于監(jiān)管部門來說，這是一個在燃油車時代從未面臨的問題：后臺數(shù)據(jù)、剎車系統(tǒng)是否真的存在問題，無論在法規(guī)還是技術(shù)上都存在現(xiàn)實的判定難度，并不僅僅只是某一個鑒定機構(gòu)就能直接斷定的。
吃瓜群眾可以看熱鬧，而對于真的有傾向購買新能源車的消費者來說，這種情況只會帶來更多的疑慮，最終損害的是整個行業(yè)形象和發(fā)展。
我們只希望，真的能像特斯拉官方聲明中說出的那樣，「由權(quán)威的、有資質(zhì)的第三方檢測鑒定機構(gòu)，開展檢測鑒定工作，早日還原真相?！?/p>
這需要監(jiān)管部門的積極落實工作、特斯拉誠實地公布數(shù)據(jù)、以及車主積極配合。
我們也會持續(xù)為大家跟進事件的相關(guān)進展，在喧囂的輿論狂歡中，盡力為大家還原和展示事件的真相。
