日前，邦老師獲悉，特斯拉于近期在國內(nèi)推出了電池回收服務(wù)，官方稱可以回收“不再滿足客戶需求的任何電池”，并將這些鋰離子電池進行100%回收再利用。

據(jù)特斯拉在官網(wǎng)的公開信息表示：“出于環(huán)保和商業(yè)原因，相比回收再利用，延長電池組的使用壽命是一項優(yōu)先選擇。因此，在報廢消費級電池組并做回收處理之前，Tesla 會盡一切努力延長每個電池組的使用壽命。Tesla 分布在世界各地的服務(wù)中心可以處理不再滿足客戶需求的任何電池。我們報廢的鋰離子電池均未做填埋處理，可 100％ 回收利用”。

另外，特斯拉表示，鋰離子電池組只能由指定的專業(yè)工廠的專業(yè)人員處理，特斯拉和有關(guān)各方將遵守各地適用的電池管理政策法規(guī)。 如果客戶想要使用該服務(wù)，可以與特斯拉客服中心取得聯(lián)系。

值得一提的是，參與電池回收的特斯拉車主，還可以在特斯拉服務(wù)中心更換全新的電池，讓車輛重回新車狀態(tài)。據(jù)此前特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上透露，當(dāng)前特斯拉的動力電池壽命在 30—50 萬公里，如果需要更換整個電池包的話，預(yù)計費用在 3000—7000 美元（2.05—4.78萬元）之間。

當(dāng)前來看，電動汽車普遍存在保值率低的問題，這主要就是動力電池的性能衰減所致。如果電池能夠低成本的“以舊換新”，那將意味著電動汽車的保值率有望媲美燃油車！